Motorrenovering, 760 Turbo

2048

Avbryt

Skriv svar

Elmersson

19 januari 2009 · 194 Inlägg

Tja!

Har tänkt att motorrenovera min 760 turbo av årsmodell -90.
Tanken är att byta alla lager, packningar mm samt kolvringar och kolvbultslagringar.
Allting ska även målas upp och göras fint:)

En del uppgraderingar kommer även göras, så som 531 topp med passande kam och större turbo.

Kom gärna med tankar, ideer, erfarenheter och förslag som kan vara till hjälp:)

Mvh Christoffer

Motorn på väg ut ur bilen:)

Håller på att plocka ner motorn..

Såhär långt kom jag idag.. Ska fixa verktyg för att låsa veven då jag ej har någon tryckluft..

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

Spiike

19 januari 2009 · 1 196 Inlägg

ser ut som en bra början, började precis med ett eget projekt med min 740, du kan gärna kolla in

Elmersson

19 januari 2009 · 194 Inlägg

Spiike skrev:
ser ut som en bra början, började precis med ett eget projekt med min 740, du kan gärna kolla in

ja, får hoppas allt går bra:) japp det ska jag..

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

zkumboll

19 januari 2009 · 53 Inlägg

Köp en billig kompressor, går på en tusenlapp och är värd sin vikt i guld.

Lycka till med bygget!

Elmersson

19 januari 2009 · 194 Inlägg

zkumboll skrev:
Köp en billig kompressor, går på en tusenlapp och är värd sin vikt i guld.

Lycka till med bygget!

ja det står högt på önskelistan.
tack så mkt!

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

Elmersson

20 januari 2009 · 194 Inlägg

Här kommer en liten update..

Blev inte så mycket gjort idag. behöver en hylsa som passar på vevlageröverfallen..

Kamremmen borta..

Bara kolvar, stakar och veven kvar..

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

TurbOla Reservdansk

20 januari 2009 · 6 271 Inlägg

Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

steena Volvo for life

20 januari 2009 · 571 Inlägg

TurbOla skrev:
Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.

Det är för att han har 940i front på en 740 = 760 eller till exempel 940i med 960/s90 front, då skriver man de

Volvo for life

Volvo 940 Turbo (1993)

Volvo S70 GLT (1998)

Elmersson

20 januari 2009 · 194 Inlägg

TurbOla skrev:
Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.

760 och 960 gjordes ju båda med antingen 6cyl. motor eller med överladdad 4:a. /60 betydde inte bara att det var 6 cylindrar, detta var ju den lite mer exklusiva modellen, lyxmodellen;)

Tack!, japp det ska jag göra:)

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

TurbOla Reservdansk

20 januari 2009 · 6 271 Inlägg

Elmersson skrev:
TurbOla skrev:
Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.
760 och 960 gjordes ju båda med antingen 6cyl. motor eller med överladdad 4:a. /60 betydde inte bara att det var 6 cylindrar, detta var ju den lite mer exklusiva modellen, lyxmodellen;)

Tack!, japp det ska jag göra:)

Aha, där ser man.
För övrigt var ju 160, 260, sexcylindriga, så jag tänkte att de fortsatte i samma stil.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

Elmersson

20 januari 2009 · 194 Inlägg

steena skrev:
TurbOla skrev:
Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.
Det är för att han har 940i front på en 740 = 760 eller till exempel 940i med 960/s90 front, då skriver man de

Nja, det kan ju stämma till viss del men jag har ju en 760 med s90 front..

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

Elmersson

20 januari 2009 · 194 Inlägg

TurbOla skrev:
Elmersson skrev:
TurbOla skrev:
Lite nyfiken, varför skriver alla 760 och 960 turbo, när det sitter en 4a i?
Då blir det ju 740 och 940 turbo...

Men lycka till, och du får lägga upp en bild på hur ramlager och vevlager mår.
760 och 960 gjordes ju båda med antingen 6cyl. motor eller med överladdad 4:a. /60 betydde inte bara att det var 6 cylindrar, detta var ju den lite mer exklusiva modellen, lyxmodellen;)

Tack!, japp det ska jag göra:)
Aha, där ser man.
För övrigt var ju 160, 260, sexcylindriga, så jag tänkte att de fortsatte i samma stil.

ja jo det stämmer ju! Men de ändrade väl på det sen.. Står ju i regg pappren att det är en 760.

Den som ingen Turbo har, han får åka utan bar! :)

Nissan Skyline R32 GTR (1990)

rehborG Driftmeister

30 januari 2009 · 218 Inlägg

fin fint! mycket updates med bilder vill vi ha nu lycka till!

Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!