Tjena Joas här.

Lite sugen på att bygga volvo 740 med en t5 motor. Sedan vill jag också regga med denna motor. Så man slipper byta motor hit o dit. Kommer dock bli originalt när de besiktas, sedan kan man börja trimma

Vad är det som ska göras fär att gå igenom ?

*T.ex*
Bromsarna behövs väl bytas till ett par större. då efekten höjjs mot originalt på en 740 ?
drivlina (växellåda ifrån bmw diesel)
Bakaxeln håller den, eller ska de vara något kraftigare ?

Äre något mer tro ? Någon borde ha ju fått igenom med en sådan motor, iaf vad jag har hört/sett ?


/joas

det finns en bra beskrivning på TPC om hur man reggar och bygger om till t5.

finns säkert 100trådar om detta. använd sök funtionen kanske?

Joas_86 skrev:

Tjena Joas här.

Lite sugen på att bygga volvo 740 med en t5 motor. Sedan vill jag också regga med denna motor. Så man slipper byta motor hit o dit. Kommer dock bli originalt när de besiktas, sedan kan man börja trimma

Vad är det som ska göras fär att gå igenom ?

*T.ex*
Bromsarna behövs väl bytas till ett par större. då efekten höjjs mot originalt på en 740 ?
drivlina (växellåda ifrån bmw diesel)
Bakaxeln håller den, eller ska de vara något kraftigare ?

Äre något mer tro ? Någon borde ha ju fått igenom med en sådan motor, iaf vad jag har hört/sett ?


/joas

Du har varit inlåst de senaste åren, eller?
Finns massvis av 740s med T5or i, 940s, 240s, som kör med reggade T5or, men billigast/enklast är nog att hitta en färdigbyggd bil tror jag.

Framförallt, sök på din fråga, eller gå in på TPC, där är en hel tråd med folk som bygger T5or i 740s och annat...

TurbOla skrev:

Joas_86 skrev:

Tjena Joas här.

Lite sugen på att bygga volvo 740 med en t5 motor. Sedan vill jag också regga med denna motor. Så man slipper byta motor hit o dit. Kommer dock bli originalt när de besiktas, sedan kan man börja trimma

Vad är det som ska göras fär att gå igenom ?

*T.ex*
Bromsarna behövs väl bytas till ett par större. då efekten höjjs mot originalt på en 740 ?
drivlina (växellåda ifrån bmw diesel)
Bakaxeln håller den, eller ska de vara något kraftigare ?

Äre något mer tro ? Någon borde ha ju fått igenom med en sådan motor, iaf vad jag har hört/sett ?


/joas

Du har varit inlåst de senaste åren, eller?
Finns massvis av 740s med T5or i, 940s, 240s, som kör med reggade T5or, men billigast/enklast är nog att hitta en färdigbyggd bil tror jag.

Framförallt, sök på din fråga, eller gå in på TPC, där är en hel tråd med folk som bygger T5or i 740s och annat...

Här köps de inte färdiga saker eller

Vill ju hålla på med volvo 740. Så de är lugnt.

Men då ska ja kika innen på tpc !

TurbOla skrev:

Joas_86 skrev:

Tjena Joas här.

Lite sugen på att bygga volvo 740 med en t5 motor. Sedan vill jag också regga med denna motor. Så man slipper byta motor hit o dit. Kommer dock bli originalt när de besiktas, sedan kan man börja trimma

Vad är det som ska göras fär att gå igenom ?

*T.ex*
Bromsarna behövs väl bytas till ett par större. då efekten höjjs mot originalt på en 740 ?
drivlina (växellåda ifrån bmw diesel)
Bakaxeln håller den, eller ska de vara något kraftigare ?

Äre något mer tro ? Någon borde ha ju fått igenom med en sådan motor, iaf vad jag har hört/sett ?


/joas

Du har varit inlåst de senaste åren, eller?
Finns massvis av 740s med T5or i, 940s, 240s, som kör med reggade T5or, men billigast/enklast är nog att hitta en färdigbyggd bil tror jag.

Framförallt, sök på din fråga, eller gå in på TPC, där är en hel tråd med folk som bygger T5or i 740s och annat...

Fast det är nog roligare att komma ut i något man sj byggt ihop? Skulle jag sj tycka

Bilen måste väl vara 87a och äldre om jag minns rätt pga katalysatorn? Rätta mig om jag har fel

Mvh

Fram till -92 t.o.m. har jag för mig.

Klart det är nog roligare att göra det själv, men det lär bli mycket svordomar och jäkelskap.

TurbOla skrev:

Fram till -92 t.o.m. har jag för mig.

Inte en chans , fram till -87 ! efter -87 ska bilen ha det men den behövde inte fungera
förrän 1989.
Alla bilar av -88 årsmodell ska ha kattalysator men den behöver inte fungera.

Från och med 1989 är det helt kört att ta bort den och bes, då kom nya
avgaskrav som gjorde kattalysatorn till ett måste.

Han tänker någ på vilka års som går att regga med 5an, och där har han helt rätt!

Läste en på TPC nu i veckan som reggade om sin 240-91 med t5..  så det är nog -92 som gäller då..

M.Persson skrev:

Han tänker någ på vilka års som går att regga med 5an, och där har han helt rätt!

Ok men reggar han med nya motorn och det är en 91a måste den ändå ha katt , right ?
Och det sätter vissa käppar i hjulen i trimm synpunkt.

Jo då ska han ha katt, men behöver ju inte va en 25000+mil katt från 850in motor satt i, kan ju sätta i en race katt på ett 3" system med en liten ljuddämpare så har du inga problem ur trimsynpunkt!
Och gör naturen en liten tjänst!

M.Persson skrev:

Han tänker någ på vilka års som går att regga med 5an, och där har han helt rätt!

Se där, en som tänkte till och förstod vad jag menade.

Ja tänka först, klaga sen. Tänkte prova nått nytt för ett forum

_Jonex_ skrev:

Inte en chans , fram till -87 ! efter -87 ska bilen ha det men den behövde inte fungera
förrän 1989.
Alla bilar av -88 årsmodell ska ha kattalysator men den behöver inte fungera.

Från och med 1989 är det helt kört att ta bort den och bes, då kom nya
avgaskrav som gjorde kattalysatorn till ett måste.

Om man ska byta så måste nya motorn ha katalysator och vara komplett med avgasrening.
Det är en annan kille på Garaget, under mina favoriter, med en 960 T6.
Han var tvungen att använda XC90 katalysator för att det skulle bli godkänt med avgasreningen.

vad jag vet så kan det ibland vara så illa att om motorn är så pass ny att det är katt så måste du ha den även om bilen är utan från början...pga typnings regler men jag kan ju ha fel

Vad har ni emot att ha katt på bilen?

M.Persson skrev:

Vad har ni emot att ha katt på bilen?

Den spottar och fräser och tycker inte om när man bygger 3" från katten...

TPC skrev:

Motorn ska vara i standardutförande med kat och komplett avgasrening. Det är inga bekymmer med bilar upp till -88 års modell (kolla med bilprovningen innan, vissa 88:or kan vara lite knepiga enligt SBP, beror på när dom är uttagna).
Bilar -89 och nyare behöver man ta som ombyggt fordon via SFRO.

Ett tillägg från en forumsmedlem:
Besiktningsreglerna skall vara ändrade...
Så de går alltså att regga om en bil med t5a i om den är uttagen före 1993. Efter 93 så blir de svårare, då måste man regga som ombyggt.