Casy skrev:

I varje tråd du skriver så dyker volvo upp.. samma eviga tjat om att volvo är bäst. "volvo vs. audi... volvo vs. bmw" Så grymt tråkigt bara att du inte kan snacka om nåt annat för en gångs skull

Detta gäller ju inte enbart mig, finns en massa märkesbögar på det här communityt.
Jag hävdar dessutom inte att det är bäst, men dock en bra komprimiss vad gäller kraft/trim/pris.

TurbOla skrev:

Casy skrev:

I varje tråd du skriver så dyker volvo upp.. samma eviga tjat om att volvo är bäst. "volvo vs. audi... volvo vs. bmw" Så grymt tråkigt bara att du inte kan snacka om nåt annat för en gångs skull

Detta gäller ju inte enbart mig, finns en massa märkesbögar på det här communityt.
Jag hävdar dessutom inte att det är bäst, men dock en bra komprimiss vad gäller kraft/trim/pris.

Så säger dem alla

Om TS missat det tidigare:

Begagnatguide E46: http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

begagnatguide E36: http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E36/

Casy skrev:

I varje tråd du skriver så dyker volvo upp.. samma eviga tjat om att volvo är bäst. "volvo vs. audi... volvo vs. bmw" Så grymt tråkigt bara att du inte kan snacka om nåt annat för en gångs skull

Min kommentar till detta:
TurbOla - Rquired = 0

()



**

För övrigt så säger jag 330ci: rätt så komfortabel och snabb bil.
Värt att slippa 'allt' turbomeck i slutändan kanske

Edit: Enda tråkiga tycker jag är ju att E46 blev mindre fin med faceliften. Men det är jag det

skulle lätt tagit M3. bakhjulsdriven. V6 321 hk. låter väldigt bra också.

Saleenkungen skrev:

skulle lätt tagit M3. bakhjulsdriven. V6 321 hk. låter väldigt bra också.

Jag visste inte att dom gjordes med v6:a du??!

Saleenkungen skrev:

skulle lätt tagit M3. bakhjulsdriven. V6 321 hk. låter väldigt bra också.

Säker på att det är en V6a? har för mig att BMW alltid kört med raka 6or

expect1991 skrev:

Saleenkungen skrev:

skulle lätt tagit M3. bakhjulsdriven. V6 321 hk. låter väldigt bra också.

Säker på att det är en V6a? har för mig att BMW alltid kört med raka 6or

Ja nej det är en rak sexa, finns inga vinklade sexor i BMW's. Ser att många redan hunnit påmärka detta =P

On topic; Skulle valt E36 M3 3,2 ifall jag hittat någon med vettigt miltal/skíck. Om den gått långt så ser jag helst dubbel vanos-renovering gjord. Go for it!

Välj mellan BMW bilarna!


Du har inte funderat på en M3 3.0? Vanosen verkar krångla en del på e36 M3, och 3.0 motorn har bara enkel-vanos, vilket gör den mkt billigare att reparera. Har även fått för mig att 3.0 motorn ska vara bättre, men vad vet jag...

Jag funderade lite på M3 e36 när jag köpte min 330ci, och idag ångrar jag att jag inte köpte M3an. E36an känns tightare och mer lättkörd, iaf om man jämför min 330 mot min gamla 325 e36.

M3an står sig ju bättre i värde också, 330in kommer ju garanterat att sjunka en hel del i värde, vilket inte M3an kommer att göra om du sköter den.

Skit nice med svar som sagt! Jag har dock bestämt mig för att det blir en bmw, men inte vilken som helst.
Den ska vara välskött med bra dokumentation. Köper ingen skit med andra ord.
Åkte och kollade på en igår faktist, ganska fin med få mil och ägare. Mkt fel så som: Bromsar halvdåliga, airbagslampan lyser, lite slitna dörrsidor, behov av en framvagnsinställning, passagerar dörren glappade (krockad)?, Sommarfälgarna vart stulna, en taskig strålkastare (nyansskillnad), vinterkörd.
Så det får bli att ha is i magen och ha sten koll på annonserna.

Själv valde jag mellan 330ci och min S4 jag har nu !

Bmw'n tycker jag personligen är snyggare i designen (oj ja en som äger ett annat märke som kan erkänna det)

Provkörde de båda. Och funderade bra länge innan jag valde !

Dock tyckte jag faktiskt att bmw'n hade endel detaljer i kupen som kändes som det inte hörde hemma i en så pass dyr bil (tex så är lamporna på c-stolpen nog det fulaste jag sett i en bil som kostat mera än 100K ny)

Sedan så tänkte jag lite på effekt i förhållande till förbrukning och där är det lite synd att det är en sugmotor i 330'n då möjligheterna för mera effekt inte är det lättaste.

Och här uppe i södermanland så känns det som att slasket ligger allt för länge för att bakhjulsdriften ska väga över de roliga sommarmånaderna med brännt gummi mot 4kraffsens framkomlighet vintertid.

Men tycker det är en väldig smaksak vad man väljer !

Och de flesta skriver precis bara om det märket dom själva har (sett flera i denna tråden som ALLTID nämner samma märke)

Så jag tycker du ska prova dig fram och väga över fördelar med nackdelar !

Kan ju ta en kik då och då på AutoPowers Powerbörsen.
Finns två stycken 330ci ute där just nu, skiljer dock 135 000
i pris mellan dom. (!!).

http://www.autopower.se/powerborsen/bmwlista.asp

bmw 330ci med m-paket

steifan skrev:

Kan ju ta en kik då och då på AutoPowers Powerbörsen.
Finns två stycken 330ci ute där just nu, skiljer dock 135 000
i pris mellan dom. (!!).

http://www.autopower.se/powerborsen/bmwlista.asp

Yes har sett dessa, fins inte många i vårt avlånga land, men det e ingen panik, det kan komma att bli en
330ci utan m paket, kanske får ta och fixa detta på egen hand med hjälp av eftermarknadsprodukter.
Någon som vet om M paketet innehåller mer än just paket, tänker på fjädrar mm.?

M3 såklart:)

tsdi skrev:

Och de flesta skriver precis bara om det märket dom själva har (sett flera i denna tråden som ALLTID nämner samma märke)

Alla personer har inte kört ALLA bilar, så då jämnför man mellan dom bilarna man själv har kört och ger både fördelar och nackdelar om dom. I detta fallet verkar TS vara helt inne på BMW.
Men jag kan ge lite nackdelar med M3an, inga problem

Vanos - man bör se över magnetventilernas lödningar och o-ringar varje säsong.
Diverse bussningar och stag i framvagnen som måste bytas med tiden.
Att någon lambdasond går sönder med tiden är inte heller ovanligt.

I övrigt så är det ganska slitstarka bilar. Några direkta fel finns inte, förutom möjligtvis vanos då. Andra slitagedelar som stötdämpare, bromsskivor och sånt tar jag inte upp. Om någon annan vill komplettera med fler vanliga fler på E36ans M3a så är det bara fylla på

Casy skrev:

Om någon annan vill komplettera med fler vanliga fler på E36ans M3a så är det bara fylla på

Ägare som misshandlar bilarna hårt? Tex burnouter vid kallstart osv har man noterat i sina dagar.
Borde ju nästan kunna räknas som ett 'fel', ej bilrelaterat utan mer åt ägarhållet.

Köp en gammal merca diesel, kasta på ett lastbilsagg och skruva ut pumpen till max o ut o sota lite
Coolare än så blir det inte

AutoCare skrev:

Dom körde med RS6 manuel i getaway in sthlm. Jag vet en som har RS6 hel manuel. 99 av 100 köper Tiptronic =  Numer är Tiptronic lådorna så perfekta att dom växlar snabbare än va man själv kan manuelt. Och tiptronic "läge" behövs bara när man tok-kör tex om du vill ligga på 6tusen varv genom en lång kurva istället för att lådan växlar till passande varv på 2 tusen tex. Sen så växlar tiptronic låda i tiptronic läge själv vid varvstoppet såklart. Man riskerar inte ligga med tiptronic och över varva

Nog med offtopic. Jag hade som trådskapare provkört en RS6 och sen M3, gärna en dag när det snöat nyligen för köper man bil så ska man tänka på att vi inte har sol bara i sverige

audi rs6 fanns bara med automat.
Om du ska vara bessiwiser så kan du väl iaf veta nånting

Ghost_Face skrev:

Om du bara är ute efter körglädje så tror jag bmw vore det självklara valet. Bara vrålet från en hetsig sugmotor-sexa får en att rysa   Audi och Volvo känns lite för slätstrukna

Körglädje kan du finna i de flesta bilarna, i övrigt håller jag med i ditt inlägg, ska mycket till innan en audi eller volvo känns lika rå som en bmw med deras grymma sugmotorer

Köp min helt enkelt! bättre kvalite än alla bilarna du nämde plus mycke roligare!! Soarern är toyotas riktiga flaggskepp och är helt otroligt bra bil!!