Jag ska byta

Kamrem ( komplett med spännrulle och allt )
Tändstift
Alla filter
Motorolja

Vad skulle det kosta på en verkstad?

Har hittat en kille som byter det där privat. Han vill ha 2500:- Svart.
Alla grejor till bytet ska jag pröjsa utöver det han vill ha.

Är det billigt eller blir jag lurad?

// Adam

Även om det tar honom 5 timmar att göra servicen på din bil så har han isåfall en timpeng på 500kr/timmen. Sen tillkommer grejerna, för din del.

Hur tycker du själv att det låter?

tycker detta låter väldigt billigt jag..

För att va svart så va det dyrt. Inte omöjligt att det är billigare att göra det hos volvo vitt.

Låter lite som om jag blir blåst..


Inlägg redigerat. Vårda språket

tal0n skrev:

tycker detta låter väldigt billigt jag..

Då kan du ju byta din kamrem hos honom.

Eftersom ni säger att det är dyrt så måste ni ju veta vad det kostar vitt. Jag tycker inte att det låter så fasligt dyrt men jag vet inte vad det kostar på tex volvo heller och jag har aldrig bytt på en 850 så jag vet inte hur pass krångligt det är.

Sitri skrev:

Låter lite som om jag blir Analknullad brutalt..

Dra av 1000:- så är det avsevärt rimligare pris. Vägrar han det så är det helt klart ide att kolla runt på verkstäder. Alternativt så byter du stift, filter och olja själv, och enbart lämnar in bilen för kamremsbytet.

Vågar man lämna bilen för kamremsbyte till någon okänd peron? Svart? Du får ju inget kvitto på utfört arbete, dvs ingen garanti...

Olja/filter/stift kan du säkert byta själv, är ingen konst det där.

Ska överväga noga

Ursäkta att jag lånar din tråd lite granna.. Jag undrar om det är något mer som byts i samma veva som kammen? Tänkte lämna in min med för samma grej, dock bara kamremsbyte (kanske nåt mer då).

stahre skrev:

Ursäkta att jag lånar din tråd lite granna.. Jag undrar om det är något mer som byts i samma veva som kammen? Tänkte lämna in min med för samma grej, dock bara kamremsbyte (kanske nåt mer då).

Japp

Vad jag vet så bör du byta vattenpumpen.. Men i övrigt, ja iofs, spännrullar och dylikt förståss..

2500kr i arbetskostnad är ju vad volvo tar.

Han fet blåser dig

Bara en fråga, varför inte byta den själv?

Jag har bytt på följande bilar

Volvo 740 B230K
Nissan Micra 2 st 1.0L och 1.2L
Nissan Sunny 1.6SLX
Volkswagen Golf 2 st
Opel Omega A

Det är absolut ingen konst! Bara att byta remmen sen dra runt motorn med ett spärrskaft och tar det inte i så är det grönt! Så brukar jag göra iaf, dom framhjulsdrivna bilarna tar lite längre tid anars är det inget svårt alls, typ 2 - 3 timmar för en som inte gjort det förut

//Soderqvist

Lurken_85 skrev:

Eftersom ni säger att det är dyrt så måste ni ju veta vad det kostar vitt. Jag tycker inte att det låter så fasligt dyrt men jag vet inte vad det kostar på tex volvo heller och jag har aldrig bytt på en 850 så jag vet inte hur pass krångligt det är.

Det är lite trångt, lättast är att ta av höger framhjul och vika undan innerskärmen, då kommer man åt rätt bra, annars är det inte mycket svårare än på någon annan bil.

stahre skrev:

Ursäkta att jag lånar din tråd lite granna.. Jag undrar om det är något mer som byts i samma veva som kammen? Tänkte lämna in min med för samma grej, dock bara kamremsbyte (kanske nåt mer då).

Det är väl som samvetet och miltalet tillåter. Vattenpumpen rekommenderar de byta på varannat på bilar med 23mm rem och var 3:e på bilar med 21mm rem. Spänn och brytrullen klara sig rätt länge, men har miltalet letat sig uppåt 25-30.000 så är det helt klart ide att lyssna och känna på dem om det börjar glappa / rassla.

TurbOla skrev:

Lurken_85 skrev:

Eftersom ni säger att det är dyrt så måste ni ju veta vad det kostar vitt. Jag tycker inte att det låter så fasligt dyrt men jag vet inte vad det kostar på tex volvo heller och jag har aldrig bytt på en 850 så jag vet inte hur pass krångligt det är.

Det är lite trångt, lättast är att ta av höger framhjul och vika undan innerskärmen, då kommer man åt rätt bra, annars är det inte mycket svårare än på någon annan bil.

Jo det brukar ju inte skilja så mycket om man säger så. Har man bytt på en så kan man göra det på alla sen.

Lurken_85 skrev:

TurbOla skrev:

Lurken_85 skrev:

Eftersom ni säger att det är dyrt så måste ni ju veta vad det kostar vitt. Jag tycker inte att det låter så fasligt dyrt men jag vet inte vad det kostar på tex volvo heller och jag har aldrig bytt på en 850 så jag vet inte hur pass krångligt det är.

Det är lite trångt, lättast är att ta av höger framhjul och vika undan innerskärmen, då kommer man åt rätt bra, annars är det inte mycket svårare än på någon annan bil.

Jo det brukar ju inte skilja så mycket om man säger så. Har man bytt på en så kan man göra det på alla sen.

har du provat att byta på en S8

r-ted skrev:

Lurken_85 skrev:

TurbOla skrev:

Det är lite trångt, lättast är att ta av höger framhjul och vika undan innerskärmen, då kommer man åt rätt bra, annars är det inte mycket svårare än på någon annan bil.

Jo det brukar ju inte skilja så mycket om man säger så. Har man bytt på en så kan man göra det på alla sen.

har du provat att byta på en S8

Nä men det brukar ju vara i stort sett lika med remmen sen skiljer det ju lite beroende på motortyp men det är ju ändå samma saker man bör tänka på. Men det som skiljer sig är väll egentligen hur mycket och vad man ska ta bort för att komma åt.

Soderqvist skrev:

Bara en fråga, varför inte byta den själv?

Jag har bytt på följande bilar

Volvo 740 B230K
Nissan Micra 2 st 1.0L och 1.2L
Nissan Sunny 1.6SLX
Volkswagen Golf 2 st
Opel Omega A

Det är absolut ingen konst! Bara att byta remmen sen dra runt motorn med ett spärrskaft och tar det inte i så är det grönt! Så brukar jag göra iaf, dom framhjulsdrivna bilarna tar lite längre tid anars är det inget svårt alls, typ 2 - 3 timmar för en som inte gjort det förut

//Soderqvist

HAHA! tar det inte i så är det grönt!? den va bra... hoppas du skojar. kanske smartare att kolla markeringar än att gå efter om det tar i?