Effektiv förbränning?
Det är lite konstigt att den ska gå snålare och lite bättre när man stoppar i en grej i insuget?? 
Volvo 744 GL (1988)
MeloveGolf skrev:
ger dom aldrig upp men såna här saker? hade den nu funkat hade bilar haft den orginal dessutom sitter det oftast nät i bla lmm för att få luftflödet så rakt som möjligt inte vrivla runt och störa mätvärden...
Jag tolkar det som att det är inte värt att prova 
Volvo 744 GL (1988)
Volvo740-88 skrev:
MeloveGolf skrev:
ger dom aldrig upp men såna här saker? hade den nu funkat hade bilar haft den orginal dessutom sitter det oftast nät i bla lmm för att få luftflödet så rakt som möjligt inte vrivla runt och störa mätvärden...Jag tolkar det som att det är inte värt att prova
nej finns som sagt en anledning till att man inte vispar runt luften från fabrik...desto rakare luftflöde desto bättre mätvärde får din lmm...tillverkaren har utformat delarna efter extremt många och ofattbara dyra tester, hade den här lilla metallbiten varit så revolutionerande som påstås hade den använts överallt (står att den funnits i 30 år dessutom)....sen för att man ska bli mer lurad skriver dom att den har patent blablabla vilken nisse som helst kan mecka ihop nått på bakgården och ringa patentverket....
Nät för jämnare luftflöde:
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
linusv skrev:
Hahahaha 795kr kostar den lilla metallbiten med böjda blad dessutom... Inte dåligt.
ajaj inte skratta hela 4 personer skriver i dera gästbok att den funkar nån hade monterat dubblat och därmed sparat 1.5dl X 2 (på samma insugsrör) 
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
Saab 9-5 Aero (2004)
Saab 9-5 Aero (2004)
