Hur rengöra ventiler från oljekoks. (extremt)
Tack! ^ 
Har nu testat diesel, ugn´s spray, olja, wd40, thinner, lacknafta, Kemetyl Ki mfl, yes m.m...
Inget biter på kokset 
Har dock inte fått tag i HD-grön och metanol än, men börjar tvivla på att det kommer hjälpa då kokset är hårt som sten och inget har hänt...
Kommer slipa bort det med maskin och det SKA/måste fungera, annars äter jag upp ventilerna och så kommer dem väl ut blanka o fina 
Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)
Honda Accord Type-S (2007)
Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)
supersupra87 skrev:
Tack! ^
Har nu testat diesel, ugn´s spray, olja, wd40, thinner, lacknafta, Kemetyl Ki mfl, yes m.m...
Inget biter på kokset
Har dock inte fått tag i HD-grön och metanol än, men börjar tvivla på att det kommer hjälpa då kokset är hårt som sten och inget har hänt...
Kommer slipa bort det med maskin och det SKA/måste fungera, annars äter jag upp ventilerna och så kommer dem väl ut blanka o fina
S*TAN har då aldrig sett något liknande! Om det inte funkar så funkar nog inget... Som andra skrivit, testa bänkslip/borrmaskin med stålborste. Skulle inte det funka så kanske du borde överväga att köpa nytt
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
Helt galet! 
Men ang. att få bort kokset, varför bara inte köpa nya/bättre begagnade ventiler, om det nu inte går att få bort skiten utan att ev. skada ventilerna menar jag?
Min projekt tråd
Finns ju inte ord för detta hahaha.
Volkswagen Typ 3 Variant (1964)
Lotus Europa S1 "Ex Gatregad Modsport 1" (1968)
Austin Mini Van "Ex Jana s" (1965)
MG B GT "Sebring Replica - Roadsport C" (1970)
Okej, har en kompis som kan hjälpa mig, vi provar med att använda en maskin med "roterande stålborste" eller vad nu en sån maskin heter...Blästra är också aktuellt då jag redan har tillbehören...
Om inte det hjälper så måste jag ha slagit 2st guinness rekort i ett 
Annars blir det väl andra ventiler från skroten.
Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)
Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)
Honda Accord Type-S (2007)
Hur har det gått med rengörningen? Har du några bilder på hur det ser ut nu då?
FreakY skrev:
Hur har det gått med rengörningen? Har du några bilder på hur det ser ut nu då?
Har stått still, väntar tills min kompis kan hjälpa mig då han har tillgång till diverse maskiner o annat smått o gott
Kommer med bilder så fort det blir gjort 
ZebuZa skrev:
Testa aceton brukar lösa upp rätt bra!
Hmm, fungerar aceton för nagellack ? är väl det ända jag kan hitta här hemma
Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)
Honda Accord Type-S (2007)
Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)
Då var det lite smidigare för mig då,det satt inte riktigt fast på ventilen.
På några ställen satt skiten fast i kanalen istället.
http://www.polkatulk.se/M/jox.JPG
Audi <3
Audi A4 Quattro Stcc Edition (2004)
Avloppslösning kan nog funka, dvs kaustiksoda.
Men det är ingnen hit på alu då det löser upp det till 100 om det får ligga länge nog.
Kör bara ståldetaljer i det, löser inte det så vet jag inte vad som skulle lösa utav medel som är enkla att köpa.
Audi S2 89Q (1994)
Volvo V70 (2012)
Topper skrev:
Nr 1 smådeltvätt (Alltså typ en kok)
Sedan blästrar du rent skiten. Lika så med toppen.
Enklaste är att karva väck så mycket som möjligt med en kniv sedan bara att blästa för bästa resultat.
Allt lösningsmedel kan man skita i. Har du sett någon motorrenoveringsverkstad lägga ventiler i rengörningsbad? Nopers.
Hur många verkstäder som helst har ett dieselbad
Volvo V70 (2012)
