Hej! Håller på att kika bil nu och ska iväg idag på dagen redan och kolla en Saab 900 2.0t se 5d -98 Ser ruskigt fräsch ut. Har gått 13 100 mil Nya sommardäck Nybesiktigad utan anmärkningar nyservad nyskattad komplett servicebok 185 HK 3 ägare
26 000 SEK ska han ha tycker själv det låter helt okej...
Vad ska jag titta efter tycker ni?? Har redan hört av en polare: Rost i bagaget inne under + lucka Dörrkanter + Skärmkanter Kolla så att kamkedje och generatorrem är bytt han tyckte det borde vara bytt mellan 10-12 000 mil om den är servad på verkstad... Sen det vanliga att allt fungerar och att det inte pissar olja någonstans...
Har ni några fler förslag?? Är student så jag behöver tips?? Exempelvis vad kostar 4 vinterdäck på plåtfälg???
Kamkedjan ska inte normaltbytas, lyssna efter rassel i motorn om det skulle vara den som är på väg att ge upp... men rost dödar dessa bilar, spec i nederkant dörrar och bagagelucka.. annars e det kolla som vilken annan bil som helst, dämpare, låda, väghållning bromsar osv...
Kedjan brukar väl ge upp runt 20-25k mil, men vet om folk som åkt 35k utan ha bytt, dock brukar det märkas innan den går av genom rassel.
Dock tyckte jag personligen att priset var högt, du får en lika fin 9-3:a för dom pengarna och jag personligen tycker att det verkligen är värt om det blir att lägga till mer pengar för den delen, för OG9-3 är att föredra.
Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.
Gick fint och var inga missljud alls... var lite sänkt så han låg fint på vägen också... och rost det kunde jag inte hitta heller på de klassiska ställena... full servicebok också... Lyckades inte pruta men fick med 4 vinterdäck som bara gått en säsong men tyvärr var punka på ett av dem så det får bli 2 nya till vintern... men det satt 4 nya sommardäck som gått 50 mil på den...
Så nu är det bara att hoppas på det bästa så att inget går sönder innan jag gått ur skolan nästa vår
Min pärla går inte så bra längre 
och snart finns det inget annat än rost under den 
hehe
