Använder Saab:s originalnyckel och drar så hårt jag kan för hand, sen ett litet hopp på nyckeln. Efterdragning med ett hopp efter 100 mil. Självklart så har jag på lite vanlig olja på bultarna eftersom man aldrig får ha på kopparfett ihop med alufälgar.

Finns ingen bättre nyckel än saab:s originalnyckel Håller fan i mig för allt!

Alla alufälgar ska efterdras, även på volvo och ferarri. En alyfälg är stum, så att den fjädrar inte när man drar åt. av den anledningen så ska dom efterdras.

Plåtfälgar däremot behöver man inte efterdra, för dom fjädrar lite när man drar åt, så dom kan man säga att dom "drar åt sig själva".

Men kom ihåg nu! Motorolja på bultarna till alufälgarna! Aldrig kopparfett/kopparpasta ihop med aluminium!

Fälgkors, "lagom" Alltid funkat bra.

skiftnyckel btukar funka för mig ....

Ni som använder momentnycklar, hur hårt drar ni aluminiumfälgarna?

pz_racing skrev:

Använder momentnyckel, fälgkors och hjulmutternyckel.

De ska va 110 nm

Fälgkors,har inget annat hemma som funkar bättre

Drönirettab skrev:

Har alltid dragit med fälgkors och det har aldrig lossnat någon mutter.

Samma här. Å lite småländsk som jag är så vill jag inte kosta på en muttersmack.. De som är kvalitet är jäkla dyra.. Åsså har jag inget garage o därmed ingen kompressor heller.

mutter knack! finns det något annat?

Handkraft! Spärrnyckel O hylsa. Vågar inte dra mina bilar med mutterknack Men med andras

Så hårt ja pallar med handkraft... brukar räcka.

Jag drar dem som i en stjärna och spänner dem lika mycket hela tiden.
Med ett35-40cm långt handtag, sen drar jag dem på känsla, har aldrig tappat nån mutter eller så.
De fungerar bra
Ha det Gött

dra åt?




med fälgkors...

På lastbilarna drar jag med fälgkors...... NOT! nej av med mutterknack o spänner noggrant med MEGA stor momentnyckel! E man pedant så är man!

fälgkorset. muttersnurra är för simpelt..

fälgkors is the shit

hand kraft såklart,,,, skruvarna eller muttrarna drar åt sig själv

"Förjobbet" med mutterdragaren sen handkraft på fälgkors eller med stort spärrskaft..men brukar ta fälgkorset.

Vad gay med moment. Mutterknackare eller fälgkors ofc

twin_cam skrev:

Använder Saab:s originalnyckel och drar så hårt jag kan för hand, sen ett litet hopp på nyckeln. Efterdragning med ett hopp efter 100 mil. Självklart så har jag på lite vanlig olja på bultarna eftersom man aldrig får ha på kopparfett ihop med alufälgar.

Finns ingen bättre nyckel än saab:s originalnyckel Håller fan i mig för allt!

Alla alufälgar ska efterdras, även på volvo och ferarri. En alyfälg är stum, så att den fjädrar inte när man drar åt. av den anledningen så ska dom efterdras.

Plåtfälgar däremot behöver man inte efterdra, för dom fjädrar lite när man drar åt, så dom kan man säga att dom "drar åt sig själva".

Men kom ihåg nu! Motorolja på bultarna till alufälgarna! Aldrig kopparfett/kopparpasta ihop med aluminium!

Av vilken anledning får man inte ha kopparpasta på hjulbultarna om man har alu fälgar?
Bilfirman hade iaf smort mina bultar med kopparpasta och jag har alu fälgar, Knepigt.

Nåja, när ja byter själv så är de fälgkors som gäller, drar åt de ja orkar.
Är de nån bult som sitter hårt sen när dom ska lös så får man hjälpa till me foten eller
göra som pappa, montera spettet i fälgkorset å dra  
Efterdragning har vi aldrig gjort, å alla bultar har sittit lämpligt bra när dom ska lös ändå

fälgkors här