Köp en riktig cykel och köp sedan titan och aluminium skruvar till rubbet, det gjorde jag och det gick på lika mycket som hela din kona/scott/annan snikmodell gick på komplett... Då roster det iaf inte...
Titan is the shit:
Tips; Hur man kan ta bort rost från cykel ~
JapMax skrev:
Skicka in en fråga till björnes magasin ist.
Folk klagar på moppefrågor och helt plötsligt är vi nere på cykelnivå
Ja cykling är det ju bara barn som sysslar med, i väntan på moped lixom....
http://www.garaget.org/video/rsxv7xel8sia
Mortalis skrev:
aha okej hehe. bifogar bilden här i tråden då för den som undrar
http://www1.garaget.org/gallery/archive … vz3lnq.jpg
Heh
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
xXchamXx94 skrev:
prodrive skrev:
Köp en riktig cykel och köp sedan titan och aluminium skruvar till rubbet, det gjorde jag och det gick på lika mycket som hela din kona/scott/annan snikmodell gick på komplett... Då roster det iaf inte...
Titan is the shit:
http://www1.garaget.org/gallery/archive … hiar4n.jpgÄr ganska nöjd med min cykel, och jag är snart 15 så jag kommer väl spara nu framöver till bil och körkort, så det är dumt att köpa en ny cykel. Cyklar inte äns så ofta^^
Då är väll inte lite ytrost på bromsskivan nåt att hänga upp sig på? 
Allt beror ju på hur man sköter cyklen, fast det mesta brukar ju rosta på budget hojar... Använd aldrig avfettning eller högtryckstvätt när du tvättar din hoj föresten!
prodrive skrev:
JapMax skrev:
Skicka in en fråga till björnes magasin ist.
Folk klagar på moppefrågor och helt plötsligt är vi nere på cykelnivåJa cykling är det ju bara barn som sysslar med, i väntan på moped lixom....
http://www.garaget.org/video/rsxv7xel8sia
Riktigt nice att kolla på såntdär..
Va kör du för ram o prylar då?
Audi A4 Avant 1.8T (2000)
leksak skrev:
prodrive skrev:
JapMax skrev:
Skicka in en fråga till björnes magasin ist.
Folk klagar på moppefrågor och helt plötsligt är vi nere på cykelnivåJa cykling är det ju bara barn som sysslar med, i väntan på moped lixom....
http://www.garaget.org/video/rsxv7xel8siaRiktigt nice att kolla på såntdär..
Va kör du för ram o prylar då?
Frame: MBK t1000 Evo 1
Fork: Cannondale Fatty R
Headset: Cane Creek semi integrated
Stem: Thomson Elite X4 120x10 black anodized
Handlebar: Try-All Punching Bar 720mm black anodized
Grip: Trialtech foam
Topcap: Thomson V2 black anodized with blue anodized alloy bolt
Spacer: Winwood 20mm carbonfiber
Front brake: Hope Mono Trial 180mm 2007 silver anodized with titanium and blue anodized alloy bolts
Leverblade: Hope Mini carbonfiber
Rear brake: Magura HS33 2005 silver with blue anodized alloy bolts, Goodridge crossover
4 bolt mounts: Magura with titanium bolts
Pads: Coustellier green in Heatsink CNC backings silver anodized
Cog: Chris King 15T stainless steel
Sprocket: Plazmatic by White Industries 18T stainless steel
Chain tensioner: Rolhoff Speedhub Tensioner slightly modified
Cassettelockring: Pro-Bolt alloy blue anodized
Cassettespacer: Hope CNC silver anodized
Cranks: Tensile UCI "Urban Legend" 175mm
Bash: Tensile UCI 85mm
Bottom bracket: SKF BXC300 118mm
Chain: KMC K810 Kool
Pedals: DMR V12 Magnesium titanium grey with blue pimp my pedals kit
Front hub: DT Onyx Disc black anodized
Rear hub: Chris King Classic black anodized with Heavy Duty axel
Front rim: Try-All 39mm single wall drilled white
Rear rim: Try-All 47mm double wall drilled white
Spokes: DT Competiton/ Revulotion black anodized
Nippels: DT Aluminium blue anodized
QR: Brand X Lightweight XC silver anodized
Front tire: Maxxis Minion DHF 2.35" Single Ply Maxxpro compound
Rear tire: Maxxis Minion DHR 2.50" Dual Ply Super Tacky compound
Front tube: Continental
Rear tube: Spectra
Rimtapes: Try-All black
Geo:
Wheelbase: 1100mm
BB Rise: 35mm
CS Length: 385mm
Hoppas den specen duger 
Ursäkta att det är på engelska men jag orkar inte skriva om speclistan... Skrev den på engelska för att kunna lägga upp på engelskspråkiga trialforum...
Senast redigerat av prodrive (23 april 2009)
Skulle va tufft att ha en cykel med trumbroms. Sportigt som fasen
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
steifan skrev:
Skulle va tufft att ha en cykel med trumbroms. Sportigt som fasen
som gamla militärcycklar... jag har själv en modern version med 3 växlar och svart lack 
riktigt najs hoj att cykla på dock ingen borms på framhjulet och därför ingen trumma
Before you criticize someone, you should walk a mile in their shoes. That way, when you criticize them, you're a mile away and you have their shoes.
Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)
prodrive skrev:
leksak skrev:
prodrive skrev:
Ja cykling är det ju bara barn som sysslar med, i väntan på moped lixom....
http://www.garaget.org/video/rsxv7xel8siaRiktigt nice att kolla på såntdär..
Va kör du för ram o prylar då?Frame: MBK t1000 Evo 1
Fork: Cannondale Fatty R
Headset: Cane Creek semi integrated
Stem: Thomson Elite X4 120x10 black anodized
Handlebar: Try-All Punching Bar 720mm black anodized
Grip: Trialtech foam
Topcap: Thomson V2 black anodized with blue anodized alloy bolt
Spacer: Winwood 20mm carbonfiber
Front brake: Hope Mono Trial 180mm 2007 silver anodized with titanium and blue anodized alloy bolts
Leverblade: Hope Mini carbonfiber
Rear brake: Magura HS33 2005 silver with blue anodized alloy bolts, Goodridge crossover
4 bolt mounts: Magura with titanium bolts
Pads: Coustellier green in Heatsink CNC backings silver anodized
Cog: Chris King 15T stainless steel
Sprocket: Plazmatic by White Industries 18T stainless steel
Chain tensioner: Rolhoff Speedhub Tensioner slightly modified
Cassettelockring: Pro-Bolt alloy blue anodized
Cassettespacer: Hope CNC silver anodized
Cranks: Tensile UCI "Urban Legend" 175mm
Bash: Tensile UCI 85mm
Bottom bracket: SKF BXC300 118mm
Chain: KMC K810 Kool
Pedals: DMR V12 Magnesium titanium grey with blue pimp my pedals kit
Front hub: DT Onyx Disc black anodized
Rear hub: Chris King Classic black anodized with Heavy Duty axel
Front rim: Try-All 39mm single wall drilled white
Rear rim: Try-All 47mm double wall drilled white
Spokes: DT Competiton/ Revulotion black anodized
Nippels: DT Aluminium blue anodized
QR: Brand X Lightweight XC silver anodized
Front tire: Maxxis Minion DHF 2.35" Single Ply Maxxpro compound
Rear tire: Maxxis Minion DHR 2.50" Dual Ply Super Tacky compound
Front tube: Continental
Rear tube: Spectra
Rimtapes: Try-All black
Geo:
Wheelbase: 1100mm
BB Rise: 35mm
CS Length: 385mm
Hoppas den specen duger
Ursäkta att det är på engelska men jag orkar inte skriva om speclistan...
Ah okey du pysslar med sån "cykling" 
Audi A4 Avant 1.8T (2000)
prodrive skrev:
xXchamXx94 skrev:
prodrive skrev:
Köp en riktig cykel och köp sedan titan och aluminium skruvar till rubbet, det gjorde jag och det gick på lika mycket som hela din kona/scott/annan snikmodell gick på komplett... Då roster det iaf inte...
Titan is the shit:
http://www1.garaget.org/gallery/archive … hiar4n.jpgÄr ganska nöjd med min cykel, och jag är snart 15 så jag kommer väl spara nu framöver till bil och körkort, så det är dumt att köpa en ny cykel. Cyklar inte äns så ofta^^
Då är väll inte lite ytrost på bromsskivan nåt att hänga upp sig på?
Ja.. Jag cyklade en regning dag och låste in den på förrådet... Aja^^ Ska sälja den så fort jag blir 17år.
Fler tips?
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
Phaetoon
22 april 2009
· 8 156 Inlägg
AcesHigh666 skrev:
steifan skrev:
Skulle va tufft att ha en cykel med trumbroms. Sportigt som fasensom gamla militärcycklar... jag har själv en modern version med 3 växlar och svart lack
Jag har en relativt modern Skeppshult med trumbroms och inbyggd dynamo. Ganska nice comfort-hoj. MTB:s suger om man ska ta sig fram snabbt. Iaf om man ska cykla mer än ett par kilometer på asfalt.
Skulle vilja skaffa mig en high-end cykel för tempokörning också, men vem har råd med en kolfibercykel?
Coca-Cola ska tydligen vara ganska så effektivt för att rensa bort korrosion. Själv så låter jag inte cyklarna bli rostiga.
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Phaetoon skrev:
AcesHigh666 skrev:
steifan skrev:
Skulle va tufft att ha en cykel med trumbroms. Sportigt som fasensom gamla militärcycklar... jag har själv en modern version med 3 växlar och svart lack
Jag har en relativt modern Skeppshult med trumbroms och inbyggd dynamo. Ganska nice comfort-hoj. MTB:s suger om man ska ta sig fram snabbt. Iaf om man ska cykla mer än ett par kilometer på asfalt.
Skulle vilja skaffa mig en high-end cykel för tempokörning också, men vem har råd med en kolfibercykel?
Coca-Cola ska tydligen vara ganska så effektivt för att rensa bort korrosion. Själv så låter jag inte cyklarna bli rostiga.
Låter helst inte att cyklarna blir rostiga heller... Men ska i fortsättningen torka av små ställen om det kommer vatten...
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
bmx
25 april 2009
· 7 100 Inlägg
prodrive skrev:
JapMax skrev:
Skicka in en fråga till björnes magasin ist.
Folk klagar på moppefrågor och helt plötsligt är vi nere på cykelnivåJa cykling är det ju bara barn som sysslar med, i väntan på moped lixom....
http://www.garaget.org/video/rsxv7xel8sia
eller
http://www.garaget.org/video/cbnjwbhrxhyw
ang rosten nu då!
enklast är ju att slipa/blästra.om du inte testar de här man man har en del i vattnet och sen nå medel och så har man el.vettefan va de heter 
hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!
Här är lite bilder hur det ser ut... Först var ju typ hela skivan fullt med rost, har tagit bort det mesta nu.
2Megapixels kamera ~ Mobil^^
Bild på rosten...
Rost...
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)
stora bilar och små bilar, alla bilar är lika fina:)