5592
Sök

Laddtrycksmätare funkar ej?

2 072 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#1
tja.. har satt dit en turbomätare (blackpanel)
men den laddar ej över 0 ?
på tomgången så står den på -0,5 som den ska och när jag kör iväg kommer den till 0 och stannar där..
bilen går som den ska turbon känns som vanligt..

har bara fiskat upp en vakumslang i motorn.. o kopplat. (kände me fingret om de va sug i den o de va de)
kan de vara att mätarn e kass?

Sandzoo i da house

2 072 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#2
ingen som vet..

Sandzoo i da house

3 295 Inlägg
Rycketofta Racing
292 Inlägg
27 april 2009
#4
om bilen går som den ska måste den ju vara felkopplad.  har du orginal ladd mätare? vad visar den?

//Rycketofta Racing

2 072 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#5
slave_jeo: den e kopplad i BMW 320 D
Tab: har ingen orginal mätare..
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0

Sandzoo i da house

Dr Snuggles
956 Inlägg
27 april 2009
#6
På en diesel ska mätaren inte ens visa vakuum, alltså minus. Lär vara felkopplat någonstans..

- "Lämnar dig lika förvirrad som fyra blinda flator i en fiskaffär"

Trafikledare
563 Inlägg
27 april 2009
#7
sandzoo skrev:
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0

Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.

För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..

Dom som tillverkar reservdelar måste oxå överleva!

2 072 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#8
Melin skrev:
sandzoo skrev:
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0

Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.

För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..

okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset"
har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..

Sandzoo i da house

Med.lem
3 759 Inlägg
27 april 2009
#9
sandzoo skrev:
Melin skrev:
sandzoo skrev:
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0

Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.

För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..

okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset"
har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..

Dom brukar inte vara ståomspunna, men men.
Långt ifrån alla agg som har sånt föresten.
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00JeotqHAzARgZM/Turbocharger-Schwitzer.jpg

200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!

2 072 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#10
Mr_EmCom skrev:
sandzoo skrev:
Melin skrev:

Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.

För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..

okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset"
har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..

Dom brukar inte vara ståomspunna, men men.
Långt ifrån alla agg som har sånt föresten.
http://www.made-in-china.com/image/2f0j … witzer.jpg

ok.. tackar.. ska kika på de imorn se om jag hittar nåt slang på turbom /westegaten
så får vi se om jag lyckas wink

Sandzoo i da house


Sök