tja.. har satt dit en turbomätare (blackpanel) men den laddar ej över 0 ? på tomgången så står den på -0,5 som den ska och när jag kör iväg kommer den till 0 och stannar där.. bilen går som den ska turbon känns som vanligt..
har bara fiskat upp en vakumslang i motorn.. o kopplat. (kände me fingret om de va sug i den o de va de) kan de vara att mätarn e kass?
slave_jeo: den e kopplad i BMW 320 D Tab: har ingen orginal mätare.. har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0
Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.
För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..
Dom som tillverkar reservdelar måste oxå överleva!
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0
Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.
För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..
okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset" har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..
har kopplat till andra vakumslangar på de visar den -1,0 konstant.. /under körning -1,0
Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.
För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..
okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset" har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..
Dom brukar inte vara ståomspunna, men men. Långt ifrån alla agg som har sånt föresten.
Det är precis som det ska, eftersom att ditt vacumm är skapat på mekaniskt vis, med hjälp av en vacummpump och påverkas således inte av laddtrycket.
För att få fram vad turbon laddar måste du koppla in mätaren på slangen mellan kompressorhuset och wastegaten, alternativ på en egen slang ifrån kompressorhuset..
okej vad menar du med "egen slang från kompressorhuset" har du nån bild som underlättar? är inte så inne på turbo mm..