940 Turbo frågor...Spridare,grenrör m.m

1715

Avbryt

Skriv svar

Joodu_6

25 maj 2009 · 194 Inlägg

Tja tänkte höra om någon vet följande:
Vad är det för spridare i 940 TIC Dom är svarta med nån gul/orange rand runt?CC och hög lr låg ohm?(93a polis)
Vart finns det grenrör med WG anslutning att köpa med bra passform?

Skriv gärna lite fakta om 940 tic polis om ni vet något.

Mvh:JH

Joodu_6

Andreas 940 -utan 940

25 maj 2009 · 1 728 Inlägg

Spridarna är lågohmiga och flödar 337CC, grenrör kan du köpa här: http://www.klracing.se/?subpage=kategor … tegori=175

turboforssen Telge Drifting Team

25 maj 2009 · 5 398 Inlägg

http://www.ajden.se/ajdensgarage/jobb.htm här finns också

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo v70 (1997)

Volvo 960 (1991)

Volvo S60 D5 (2002)

AcesHigh666 The devil is a looser and he´s my bitch!

25 maj 2009 · 1 948 Inlägg

Joodu_6 skrev:
Skriv gärna lite fakta om 940 tic polis om ni vet något.

940tic polisbil är, jag vet att det är chockerande... en volvo 940tic! Inget speciellt med dem förutom att den antagligen är fabrikstrimmad till 180-190hk(165 orig). Kan vara så att den är utrustad med en diffspärr. annars är det inget annat kul.

Alltså är det inget speciellt alls... mer än att den kanske varit välservad under polisens ägo.

Before you criticize someone, you should walk a mile in their shoes. That way, when you criticize them, you're a mile away and you have their shoes.

Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)

Joodu_6

25 maj 2009 · 194 Inlägg

Okey tack för svar,fler ställen där de finns grenrör?

hehe okey.jo de står att de ska vara ca 180 hk oorginal enligt mitt papper iaf.Och diffar gör den helatiden.Sen finns det 100extra knappar i den å några läslamppor å dubbla lås på bakdörrarna )

Joodu_6

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

25 maj 2009 · 5 650 Inlägg

AcesHigh666 skrev:
Joodu_6 skrev:
Skriv gärna lite fakta om 940 tic polis om ni vet något.
940tic polisbil är, jag vet att det är chockerande... en volvo 940tic! Inget speciellt med dem förutom att den antagligen är fabrikstrimmad till 180-190hk(165 orig). Kan vara så att den är utrustad med en diffspärr. annars är det inget annat kul.

Alltså är det inget speciellt alls... mer än att den kanske varit välservad under polisens ägo.

beror helt på vad bilen gått som innan har de runt 180-190 hk har de turbo+ paketet dvs inget spec efter som vanligt folk kunde köpa sånt med... men sen kan de va chippade beronde på vad de gick som under polistiden.

igentligen inte mkt skillnad på dem och vanliga bortsett från spec utrustningen

bara en tic med roligare historia än den ticen som gick hos barnfamiljen sedan nu=D

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

Spiike

25 maj 2009 · 1 196 Inlägg

kolla om lg kan fixa

Joodu_6

26 maj 2009 · 194 Inlägg

Så nu har jag fixat nytt grenrör ny BTR Nya slangar m.m Mm kul med polisbil,står ju i regpappren att de är en 944 turbo polis

Joodu_6

Andreas 940 -utan 940

26 maj 2009 · 1 728 Inlägg

Joodu_6 skrev:
Mm kul med polisbil,står ju i regpappren att de är en 944 turbo polis

Då har det garanterat åkt ännu mer fyllon i baksätet än i en vanlig 940.

Stefan Varberg Supraman

26 maj 2009 · 2 300 Inlägg

Byt bakaxelolja i den.
Den ska inte diffa hela tiden.
Min låg diffen i jämnt till jag bytte olja efter det blev den goare att ha att göra med.

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

26 maj 2009 · 13 749 Inlägg

MrEricsson skrev:
AcesHigh666 skrev:
Joodu_6 skrev:
Skriv gärna lite fakta om 940 tic polis om ni vet något.
940tic polisbil är, jag vet att det är chockerande... en volvo 940tic! Inget speciellt med dem förutom att den antagligen är fabrikstrimmad till 180-190hk(165 orig). Kan vara så att den är utrustad med en diffspärr. annars är det inget annat kul.

Alltså är det inget speciellt alls... mer än att den kanske varit välservad under polisens ägo.
beror helt på vad bilen gått som innan har de runt 180-190 hk har de turbo+ paketet dvs inget spec efter som vanligt folk kunde köpa sånt med... men sen kan de va chippade beronde på vad de gick som under polistiden.

igentligen inte mkt skillnad på dem och vanliga bortsett från spec utrustningen

bara en tic med roligare historia än den ticen som gick hos barnfamiljen sedan nu=D

vet inte om det är nog roligare att veta att det suttit en massa pundare och fyllon i baksätet
dessutom så är det inte så där jätte spännande med en turbo med snikgrejer runt om

tex är polismodellen högre än turbon sämre väghållning osv
min fd grisbil är absolut den sämsta 940turbon jag någonsin kört
man hade inte hängt på en moped med den väghållningen var otäck dålig..då hade dom inte ens tagit min bil ur tjänst som dom gjort med dom som rullar i trafik nu
men eftersom ett pundhuvud lånade bilen av sin fru och krockade den fick jag köpa den av dom

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Joodu_6

26 maj 2009 · 194 Inlägg

Okey men min har bra väghållning och LÅNGT ifrån slö,Nyrenoverad motor Holset turbo annat grenrör Öppen wg stor IC chippad vassare kam m.m så min funkar fint Nån som vet om Varvstoppet sitter i boxen lr i fördelaren på dom?

Joodu_6

Kmarcus

26 maj 2009 · 854 Inlägg

Hur skulle det kunna sitta i fördelaren? Skulle tippa på boxen.

BMW M3 Coupé "3.0 goes 3.2" (1994)

Joodu_6

26 maj 2009 · 194 Inlägg

Kmarcus skrev:
Hur skulle det kunna sitta i fördelaren? Skulle tippa på boxen.

tänkte om det är som på gamla volvo 142/240/740 att det sitter i ROTORN i fördelaren.För jag har bytt rotor på min v interbil just för att få varvstopp och de funkar alla tiders

Joodu_6