Vad hände med alla väldokumenterade (e36) m3:orna? Jag söker nämligen en!
Nu har jag i princip ringt runt i hela Sverige då jag söker efter en fräsch m3:a.
Fanns en som såg bra ut vad gäller det mesta (dokumentation, skick, utrustning, pris),
givetvis blev den såld efter bara några timmar.
Känner att nu får det vara bra, ska blir intressant att se vad teleräkningen hamnar på innan man nått det rätta exemplaret. Känner hur trött huvudet har blitt efter alla dessa samtal och beslut.
Var stensäker på att jag ville ha 3,2 men nu i efterhand känner jag att skicket på bilen spelar större roll.
Och efter all fakta jag läst, hört, så blir det nog 3.0:an som passar mig bäst.
Känner du eller, har en m3 e36 coupe med skinn taklucka bra dokumentation etc.
Tveka inte på att slänga iväg ett mejl 
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
Importera en från Tyskland, där finns det inga bilar som rullat över 14'000mil.
Andreas 940 skrev:
Importera en från Tyskland, där finns det inga bilar som rullat över 14'000mil.
ursäkta att jag gör ett off topic inlägg, men det stämmer så j*vla bra det du säger... likaså med japanimport, INTE en chans att i stort sett ALLA gamla bilar från typ första halvan av 90-talet bara gått runt 10k mil, sportbil eller ej...
Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)
AcesHigh666 skrev:
Andreas 940 skrev:
Importera en från Tyskland, där finns det inga bilar som rullat över 14'000mil.ursäkta att jag gör ett off topic inlägg, men det stämmer så j*vla bra det du säger... likaså med japanimport, INTE en chans att i stort sett ALLA gamla bilar från typ första halvan av 90-talet bara gått runt 10k mil, sportbil eller ej...
Min ford från 1990 har gått 9tusen 
AcesHigh666 skrev:
Andreas 940 skrev:
Importera en från Tyskland, där finns det inga bilar som rullat över 14'000mil.ursäkta att jag gör ett off topic inlägg, men det stämmer så j*vla bra det du säger... likaså med japanimport, INTE en chans att i stort sett ALLA gamla bilar från typ första halvan av 90-talet bara gått runt 10k mil, sportbil eller ej...
och ni tror de stämmer ?
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
Audi A4 quattro (2010)
Audi Urquattro "Bilsport 12" (1983)
Kajlie skrev:
AcesHigh666 skrev:
Andreas 940 skrev:
Importera en från Tyskland, där finns det inga bilar som rullat över 14'000mil.ursäkta att jag gör ett off topic inlägg, men det stämmer så j*vla bra det du säger... likaså med japanimport, INTE en chans att i stort sett ALLA gamla bilar från typ första halvan av 90-talet bara gått runt 10k mil, sportbil eller ej...
Min ford från 1990 har gått 9tusen
Gissar att den slår om till 0 efter 99999? 
www.mondoblog.se/misscarbon
Dodge Magnum SRT8 "Supercharged.se" (2006)
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
nikotino skrev:
Låter inte riktigt klokt. Hade vart trevligt med en källa:)
Ja tänk om man kunde komma ihåg var man läst allting på nätet under årens lopp.
Andreas 940 skrev:
nikotino skrev:
Låter inte riktigt klokt. Hade vart trevligt med en källa:)Ja tänk om man kunde komma ihåg var man läst allting på nätet under årens lopp.
Det är inte rimligt att kräva, dock betyder dessa påstående i princip ingenting. såvida det inte finns källa/källor
Edit: Dessa stavfel!
Senast redigerat av nikotino (8 juni 2009)
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
OverBoosted skrev:
ni som snackar om mätarskruvade bilar i tyskland vet oftast inte vad ni pratar om. det skruvas mest mätare här i sverige. i tyskland är det fängelse på att fiffla med papper o mätare på bilar inte många som vågar göra sånt där men däremot när dom rullar in på svenskmark då jävlar börjar det skruvas
Word 
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
nikotino skrev:
Nu har jag i princip ringt runt i hela Sverige då jag söker efter en fräsch m3:a.
Fanns en som såg bra ut vad gäller det mesta (dokumentation, skick, utrustning, pris),
givetvis blev den såld efter bara några timmar.
Känner att nu får det vara bra, ska blir intressant att se vad teleräkningen hamnar på innan man nått det rätta exemplaret. Känner hur trött huvudet har blitt efter alla dessa samtal och beslut.
Var stensäker på att jag ville ha 3,2 men nu i efterhand känner jag att skicket på bilen spelar större roll.
Och efter all fakta jag läst, hört, så blir det nog 3.0:an som passar mig bäst.
Känner du eller, har en m3 e36 coupe med skinn taklucka bra dokumentation etc.
Tveka inte på att slänga iväg ett mejl
Jaså, redan tröttnat på 330in..?
Tror du borde åka och kika på bilarna istället, gå på hur de ser ut och känns. Får du en 3.0:a lagom billigt så har du ju råd att byta ev. slitdelar sålänge du har kollat att allt annat känns okej. En bra dokumentation behöver ju inte alltid betyda att den är bättre skött.
Sedan om du är väldigt noga med att allt är perfekt från början, så får du nog ta ut pengarna och vara beredd på att åka direkt när det kommer upp en ny bil på blocket eller Autopowers powerbörsen som är intressant.
Volvo S60 t5 "Summum" (2006)
nikotino skrev:
Det är inte rimligt att kräva, dock betyder dessa påstående i princip ingenting. såvida det inte finns källa/källor
Edit: Dessa stavfel!
Du gör som du vill, men att det skruvas mätare och fuskas med privatimporterade bilar (framgår inte att de varit krockade mm.) är ju allmänt känt.
von_blad skrev:
nikotino skrev:
Nu har jag i princip ringt runt i hela Sverige då jag söker efter en fräsch m3:a.
Fanns en som såg bra ut vad gäller det mesta (dokumentation, skick, utrustning, pris),
givetvis blev den såld efter bara några timmar.
Känner att nu får det vara bra, ska blir intressant att se vad teleräkningen hamnar på innan man nått det rätta exemplaret. Känner hur trött huvudet har blitt efter alla dessa samtal och beslut.
Var stensäker på att jag ville ha 3,2 men nu i efterhand känner jag att skicket på bilen spelar större roll.
Och efter all fakta jag läst, hört, så blir det nog 3.0:an som passar mig bäst.
Känner du eller, har en m3 e36 coupe med skinn taklucka bra dokumentation etc.
Tveka inte på att slänga iväg ett mejlJaså, redan tröttnat på 330in..?
Tror du borde åka och kika på bilarna istället, gå på hur de ser ut och känns. Får du en 3.0:a lagom billigt så har du ju råd att byta ev. slitdelar sålänge du har kollat att allt annat känns okej. En bra dokumentation behöver ju inte alltid betyda att den är bättre skött.
Sedan om du är väldigt noga med att allt är perfekt från början, så får du nog ta ut pengarna och vara beredd på att åka direkt när det kommer upp en ny bil på blocket eller Autopowers powerbörsen som är intressant.
Trött och trött. Jag behöver mer effekt som tillfredställer mitt ego, vilket m3:an gör ,
Annars var det en kanon bil med lagom prestanda
Jag är beredd att byta vissa delar, absolut, men andra drar jag mig för, så som vanos etc.
Men för mig är det viktigt att se att bilen, (speciellt i en m3) har en dokumentation. Jag menar, de flesta bruksbilarna har bättre dokumentation, historik än de m3 som finns ute just nu, finns undantag givetvis. Men i det stora hela är det verkligen så. Jag känner att jag inte riktigt är bekväm med det.
Men visst papper säger inte allt!
Dessutom vill man inte få tag på en "vandringspokal" med 10-15+ ägare. Dock mkt medveten om att det inte alltid stämmer då föreldrar ofta blir tvungna att gå in som äger på bilen då försäkringspremien inte är allt för billig för ungdomar.
Det billigaste jag har hittat på mig (under 25år) är 20k/År Med 6k i självrisk. Vilket är helt absurt!!!
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
Andreas 940 skrev:
nikotino skrev:
Det är inte rimligt att kräva, dock betyder dessa påstående i princip ingenting. såvida det inte finns källa/källor
Edit: Dessa stavfel!Du gör som du vill, men att det skruvas mätare och fuskas med privatimporterade bilar (framgår inte att de varit krockade mm.) är ju allmänt känt.
Ja den biten är jag mkt medveten om, jag ansökte om källa ang Japans lustiga system vad gäller bilar äldre en åtta år/10000mil
/// M3 e46 projektbilder
If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blu n´white
nikotino skrev:
Ja den biten är jag mkt medveten om, jag ansökte om källa ang Japans lustiga system vad gäller bilar äldre en åtta år/10000mil
Aha ok, vad jag har läst så exporteras de gamla bilarna till andra länder med vänstertrafik när de uppnått den åldern. Ett annat exempel är ju den första svenskreggade Skylinen det stod om i Bilsport, en kille hade beställt en begagnad motor från Japan men japanerna var för lata för att lyfta ur motorn och hade plats kvar i kontainern så de skickade hela bilen istället, den var bara lätt krockad i ena hörnet fram men detta räckte för att den skulle skrotas i Japan.