Hej,

Första inlägget för mig men jag har på senare tid kikat runt här en del för att försöka lära mig mer inför mitt kommande bilinköp. Om ni har möjlighet att hjälpa mig vore jag ytterst tacksam!

+ Kan tänka mig betala runt ~150 000:-
+ Bilar från ~2005 och framåt
+ Vad bör man ligga på för miltal ? Min tanke för närvarande var <6500-7000 mil
+ Tillförlitlighet är viktigt, jag är inte speciellt händig av mig
+ Utrustad, ACC/ECC, sportstolar, LM-fälgar, farthållare etc
+ Motormässigt tänker jag mig ungefär 150 hästar och uppåt. Det ska gärna vara lite klös i den, men bensinförbrukningen i blandad körning bör ändå vara human


Just nu har jag tittat in följande tre:

Audi A4 1,8T Quattro
http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A4 … 12&w=2
Kanske inte platsar så bra på min vilja att hålla nere bensinförbrukningen dock...

Mazda 6 2,3
http://www.blocket.se/ostergotland/Mazd … 12&w=2

BMW 320i E90
http://www.blocket.se/vi/22064994.htm

Vad föreslår ni för bil med mina ovanstående kriterier? Av nämnda bilar har jag enbart provat en BMW 320i E90 årsmodell 2009 (170 hk), och en Audi A4 2,0TS, varvid Audin var roligare men samtidigt inte samma prisklass...

Tacksam för hjälp!

Jag skulle istället försöka att hitta en fräsch BMW E90 325i. (eller 330i)
Brukar finnas fina ex hos Blocket eller AP.

http://www.blocket.se/malmo/BMW_325i___ … 14&w=3

Fyller inte riktigt dina krav men denna rullar här hemma (känner han inte) den är vääldigt fin

BMW 330i -01:

http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_330 … 13&w=1

Skulle aldrig köpa en BMW utan en 6:a under huven, ungefär som att köpa Saab utan turbo
Har sj prövat 325 -06 och den var mkt trevlig att köra.

Ang. Audin, var det 1.8T med 163hk?

Bjork skrev:

Fyller inte riktigt dina krav men denna rullar här hemma (känner han inte) den är vääldigt fin

BMW 330i -01:

http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_330 … 13&w=1

Skulle aldrig köpa en BMW utan en 6:a under huven, ungefär som att köpa Saab utan turbo
Har sj prövat 325 -06 och den var mkt trevlig att köra.

Ang. Audin, var det 1.8T med 163hk?

Det var en 163 hk, typ denna:

http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A4 … 12&w=2

Angående 325i/330i, ska jag hålla mig till E90 blir det ett kännbart kliv upp i prislappen, alternativt fler rullade mil. Hur ställer man sig till det (milen)? Mitt "krav" på 6500 mil är mest en magkänsla att bilen då fortfarande bör vara rätt ny.

Mastodont-test av nya mellanklassare från 2006 (med ~2litersmotorer):
http://www.automotorsport.se/biltester/ … 062503.pdf

Antar att dom flesta bilarna ligger kring 150k i pris idag. Ger ju en bild
av vilka fler alternativ som finns

Roan skrev:

Bjork skrev:

Fyller inte riktigt dina krav men denna rullar här hemma (känner han inte) den är vääldigt fin

BMW 330i -01:

http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_330 … 13&w=1

Skulle aldrig köpa en BMW utan en 6:a under huven, ungefär som att köpa Saab utan turbo
Har sj prövat 325 -06 och den var mkt trevlig att köra.

Ang. Audin, var det 1.8T med 163hk?

Det var en 163 hk, typ denna:

http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A4 … 12&w=2

Angående 325i/330i, ska jag hålla mig till E90 blir det ett kännbart kliv upp i prislappen, alternativt fler rullade mil. Hur ställer man sig till det (milen)? Mitt "krav" på 6500 mil är mest en magkänsla att bilen då fortfarande bör vara rätt ny.

Vad det gäller "Milantalet" så bör man nog ta detta med en nypa salt.. i dagsläget är det nog tyvärr mer vanligt att en BMW är skruvad. En gammal BMW med få mil och flera ägare kan visa sig vara en dålig deal.

Däremot 325:an från 2006 med 16.000 mil, verkar mera ärlig. Dessutom är dessa mil ingenting på den motorn, den går lätt det dubbla. Kolla dock serviceboken, stämplar och utförd service, osv.
Eftersom det är en privatannons så finns det garanterat möjlighet att pruta ned 325:an till 150.000:-
En annan sak du bör ha i åtanke är 2:a handsvärdet, en slö E90 320i är inget lättsålt objekt (pensionärsbil)
Då står 325:an betydligt högre samt är mkt lättsåld då det är en mkt eftertraktad modell.

E-30 skrev:

Roan skrev:

Bjork skrev:

Fyller inte riktigt dina krav men denna rullar här hemma (känner han inte) den är vääldigt fin

BMW 330i -01:

http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_330 … 13&w=1

Skulle aldrig köpa en BMW utan en 6:a under huven, ungefär som att köpa Saab utan turbo
Har sj prövat 325 -06 och den var mkt trevlig att köra.

Ang. Audin, var det 1.8T med 163hk?

Det var en 163 hk, typ denna:

http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A4 … 12&w=2

Angående 325i/330i, ska jag hålla mig till E90 blir det ett kännbart kliv upp i prislappen, alternativt fler rullade mil. Hur ställer man sig till det (milen)? Mitt "krav" på 6500 mil är mest en magkänsla att bilen då fortfarande bör vara rätt ny.

Vad det gäller "Milantalet" så bör man nog ta detta med en nypa salt.. i dagsläget är det nog tyvärr mer vanligt att en BMW är skruvad. En gammal BMW med få mil och flera ägare kan visa sig vara en dålig deal.

Däremot 325:an från 2006 med 16.000 mil, verkar mera ärlig. Dessutom är dessa mil ingenting på den motorn, den går lätt det dubbla. Kolla dock serviceboken, stämplar och utförd service, osv.
Eftersom det är en privatannons så finns det garanterat möjlighet att pruta ned 325:an till 150.000:-
En annan sak du bör ha i åtanke är 2:a handsvärdet, en slö E90 320i är inget lättsålt objekt (pensionärsbil)
Då står 325:an betydligt högre samt är mkt lättsåld då det är en mkt eftertraktad modell.

Tkr man får en rätt lågmilad 05-06 idag för runt 180 000? som inte är skruvad (vilket jag inte trodde förekom på så nya bilar som E90/91)

Ang. Audin så försök titta på en 1.8TS (190hk) isf om du ska ha Quattro, 163hk är tung, törstig och inte allt för pigg, tkr iaf jag efter dom jag provkört.

Sen tkr jag att du ska ta klivet upp till faceliften av A4:an med den långa grillen och 2.0T ist, den Quattron
är riktigt trevlig att köra

Syrrans man (www.garaget.org/Darius) hade en A4 1.8T Avant S.line förut och bytte sedan till BMW 325 touring -06, var en del missöden med Audin och sedan han skaffade BMW:n har han aldrig klagat på sin bil

Hade valt Bmwn om jag varit dig, håller minst lika bra som de andra två men roligare chassi. Bmws raka sexor är i princip outslitliga om du bara sköter dem, så lite mil i en relativt ny 325 E90 är inget att oroa sig för

Kolla autopower.se, där finns en del att läsa om Bmw. E90 är såpass ny att där inte finns någon begagnatguide än, men du kan alltid läsa lite i forumet om vad andra tycker om sina E90.

Rquired skrev:

Hade valt Bmwn om jag varit dig, håller minst lika bra som de andra två men roligare chassi. Bmws raka sexor är i princip outslitliga om du bara sköter dem, så lite mil i en relativt ny 325 E90 är inget att oroa sig för

Kolla autopower.se, där finns en del att läsa om Bmw. E90 är såpass ny att där inte finns någon begagnatguide än, men du kan alltid läsa lite i forumet om vad andra tycker om sina E90.

Hej grabbar,

Tackar för inputen (tack till steifan speciellt för artikeln, var intressant läsning)!

Ska titta vidare på 325i E90 och se om jag hittar några intressanta objekt i min prisklass. Kom gärna med fler förslag / länkar på blocket.

Vad tror ni exempelvis om denna Audi A4 2,0T QUATTRO?
http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/a … DACwoAPC0!

Roan skrev:

Rquired skrev:

Hade valt Bmwn om jag varit dig, håller minst lika bra som de andra två men roligare chassi. Bmws raka sexor är i princip outslitliga om du bara sköter dem, så lite mil i en relativt ny 325 E90 är inget att oroa sig för

Kolla autopower.se, där finns en del att läsa om Bmw. E90 är såpass ny att där inte finns någon begagnatguide än, men du kan alltid läsa lite i forumet om vad andra tycker om sina E90.

Hej grabbar,

Tackar för inputen (tack till steifan speciellt för artikeln, var intressant läsning)!

Ska titta vidare på 325i E90 och se om jag hittar några intressanta objekt i min prisklass. Kom gärna med fler förslag / länkar på blocket.

Vad tror ni exempelvis om denna Audi A4 2,0T QUATTRO?
http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/a … DACwoAPC0!

Den A4an bygger på en bil som presenterades 2000, tycker den är för "gammal" för att vara en 05a om du förstår vad jag menar. Där borde ju Bmwn vara ett bättre köp som kom 2005, å andra sidan brukar man säga att en bil är aldrig så bra som när den slutar tillverkas.

Men tror ändå den modernare Bmwn är ett bättre köp iaf

Får ju en ganska fullsmetad BMW 320 E46 av sista årsmodellen 2004 för dom pengarna också.

Exempel:
http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_320 … =6&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/BMW_ … =6&w=3

STTC Editionbilar med M-sportpaket osv, verkar riktigt bra utrustade Båda ligger kring 7000-8000mil.

Sätt dig in lite i situationen när du ska sälja sen..

En sån A4 är inte det lättaste att sälja när den har proline paketet (som var och varannan A4 har)
Ska du ha A4 så leta S-line, STCC eller DTM.

Min röst går till BMW:n, många 325:or har Advantage+comfort+dynamicpaketen.
Ursnyggt med dom små lamporna under handtagen som lyser på kvällen

Bjork skrev:

Sätt dig in lite i situationen när du ska sälja sen..

En sån A4 är inte det lättaste att sälja när den har proline paketet (som var och varannan A4 har)
Ska du ha A4 så leta S-line, STCC eller DTM.

Min röst går till BMW:n, många 325:or har Advantage+comfort+dynamicpaketen.
Ursnyggt med dom små lamporna under handtagen som lyser på kvällen

Nu ska ni få hjälpa mig grabbar!

För att få lite erfarenhet och känsla för bilarna provkörde jag följande A4 2,0T Quattro igår:

http://www.blocket.se/ostergotland/Audi … 12&w=2

Sett till skick såg den väldigt fin ut. Fåtal stenskott, inga påtagliga defekter i lacken och invändigt väldigt fräsch. Men så till det som förundrade mig! När jag körde den och växlade från tvåan till trean så lät växellådan märkbart just när trean kom i (fortfarande kopplingen helt nedtryckt). Det var ett metalliskt ljud, inte direkt skrapande men mer som ett klang/klonk. Jag tyckte mig höra liknande på de andra växlarna med, men främst från 2:an till 3:an.

Precis när jag kom tillbaka från bilhandlaren passade jag på att provköra kompisens 1,8T och den var vad jag kan tycka helt tyst mellan alla växlar.

Är det jag som inbillar mig, eller kan detta vara indikationer på att jag bör hålla mig så långt borta som möjligt från bilen?

Blir förresten att kolla på denna när/om jag lyckas ta mig upp till Uppsala:
http://www.blocket.se/uppsala/Svensksal … 12&w=3

Roan skrev:

Bjork skrev:

Sätt dig in lite i situationen när du ska sälja sen..

En sån A4 är inte det lättaste att sälja när den har proline paketet (som var och varannan A4 har)
Ska du ha A4 så leta S-line, STCC eller DTM.

Min röst går till BMW:n, många 325:or har Advantage+comfort+dynamicpaketen.
Ursnyggt med dom små lamporna under handtagen som lyser på kvällen

Nu ska ni få hjälpa mig grabbar!

För att få lite erfarenhet och känsla för bilarna provkörde jag följande A4 2,0T Quattro igår:

http://www.blocket.se/ostergotland/Audi … 12&w=2

Sett till skick såg den väldigt fin ut. Fåtal stenskott, inga påtagliga defekter i lacken och invändigt väldigt fräsch. Men så till det som förundrade mig! När jag körde den och växlade från tvåan till trean så lät växellådan märkbart just när trean kom i (fortfarande kopplingen helt nedtryckt). Det var ett metalliskt ljud, inte direkt skrapande men mer som ett klang/klonk. Jag tyckte mig höra liknande på de andra växlarna med, men främst från 2:an till 3:an.

Precis när jag kom tillbaka från bilhandlaren passade jag på att provköra kompisens 1,8T och den var vad jag kan tycka helt tyst mellan alla växlar.

Är det jag som inbillar mig, eller kan detta vara indikationer på att jag bör hålla mig så långt borta som möjligt från bilen?

Blir förresten att kolla på denna när/om jag lyckas ta mig upp till Uppsala:
http://www.blocket.se/uppsala/Svensksal … 12&w=3

Klonkar när du lägger i växel... "rycker" det också och är svårt/omöjligt att köra mjukt? Låter som nånting jag undvikt om jag varit du, att det klonkar från växellådan är inget normalt på en Audi.

Rquired skrev:

Roan skrev:

Bjork skrev:

Sätt dig in lite i situationen när du ska sälja sen..

En sån A4 är inte det lättaste att sälja när den har proline paketet (som var och varannan A4 har)
Ska du ha A4 så leta S-line, STCC eller DTM.

Min röst går till BMW:n, många 325:or har Advantage+comfort+dynamicpaketen.
Ursnyggt med dom små lamporna under handtagen som lyser på kvällen

Nu ska ni få hjälpa mig grabbar!

För att få lite erfarenhet och känsla för bilarna provkörde jag följande A4 2,0T Quattro igår:

http://www.blocket.se/ostergotland/Audi … 12&w=2

Sett till skick såg den väldigt fin ut. Fåtal stenskott, inga påtagliga defekter i lacken och invändigt väldigt fräsch. Men så till det som förundrade mig! När jag körde den och växlade från tvåan till trean så lät växellådan märkbart just när trean kom i (fortfarande kopplingen helt nedtryckt). Det var ett metalliskt ljud, inte direkt skrapande men mer som ett klang/klonk. Jag tyckte mig höra liknande på de andra växlarna med, men främst från 2:an till 3:an.

Precis när jag kom tillbaka från bilhandlaren passade jag på att provköra kompisens 1,8T och den var vad jag kan tycka helt tyst mellan alla växlar.

Är det jag som inbillar mig, eller kan detta vara indikationer på att jag bör hålla mig så långt borta som möjligt från bilen?

Blir förresten att kolla på denna när/om jag lyckas ta mig upp till Uppsala:
http://www.blocket.se/uppsala/Svensksal … 12&w=3

Klonkar när du lägger i växel... "rycker" det också och är svårt/omöjligt att köra mjukt? Låter som nånting jag undvikt om jag varit du, att det klonkar från växellådan är inget normalt på en Audi.

Nej jag kan inte minnas att bilen betedde sig underligt, den var inte ryckig utan mest att det var högst ljudbart när växeln lades i (innan jag hade släppt upp kopplingen alltså). En teori en kompis har är att den slår i något under bilen när växeln går i. Borde ha spelat in ljudet med mobiltelefonen, det var verkligen första gången jag hört ett liknande ljud. Som sagt, en polares 1,8T (~2002) är helt ljudfri när man lägger i växeln.

Roan skrev:

Rquired skrev:

Roan skrev:

Nu ska ni få hjälpa mig grabbar!

För att få lite erfarenhet och känsla för bilarna provkörde jag följande A4 2,0T Quattro igår:

http://www.blocket.se/ostergotland/Audi … 12&w=2

Sett till skick såg den väldigt fin ut. Fåtal stenskott, inga påtagliga defekter i lacken och invändigt väldigt fräsch. Men så till det som förundrade mig! När jag körde den och växlade från tvåan till trean så lät växellådan märkbart just när trean kom i (fortfarande kopplingen helt nedtryckt). Det var ett metalliskt ljud, inte direkt skrapande men mer som ett klang/klonk. Jag tyckte mig höra liknande på de andra växlarna med, men främst från 2:an till 3:an.

Precis när jag kom tillbaka från bilhandlaren passade jag på att provköra kompisens 1,8T och den var vad jag kan tycka helt tyst mellan alla växlar.

Är det jag som inbillar mig, eller kan detta vara indikationer på att jag bör hålla mig så långt borta som möjligt från bilen?

Blir förresten att kolla på denna när/om jag lyckas ta mig upp till Uppsala:
http://www.blocket.se/uppsala/Svensksal … 12&w=3

Klonkar när du lägger i växel... "rycker" det också och är svårt/omöjligt att köra mjukt? Låter som nånting jag undvikt om jag varit du, att det klonkar från växellådan är inget normalt på en Audi.

Nej jag kan inte minnas att bilen betedde sig underligt, den var inte ryckig utan mest att det var högst ljudbart när växeln lades i (innan jag hade släppt upp kopplingen alltså). En teori en kompis har är att den slår i något under bilen när växeln går i. Borde ha spelat in ljudet med mobiltelefonen, det var verkligen första gången jag hört ett liknande ljud. Som sagt, en polares 1,8T (~2002) är helt ljudfri när man lägger i växeln.

"VÄLJ EN ANNAN BIL" helst utan klonkljud:D

E-30 skrev:

Roan skrev:

Rquired skrev:

Klonkar när du lägger i växel... "rycker" det också och är svårt/omöjligt att köra mjukt? Låter som nånting jag undvikt om jag varit du, att det klonkar från växellådan är inget normalt på en Audi.

Nej jag kan inte minnas att bilen betedde sig underligt, den var inte ryckig utan mest att det var högst ljudbart när växeln lades i (innan jag hade släppt upp kopplingen alltså). En teori en kompis har är att den slår i något under bilen när växeln går i. Borde ha spelat in ljudet med mobiltelefonen, det var verkligen första gången jag hört ett liknande ljud. Som sagt, en polares 1,8T (~2002) är helt ljudfri när man lägger i växeln.

"VÄLJ EN ANNAN BIL" helst utan klonkljud:D

Precis, att den skulle "slå i" förstår jag inte riktigt hur du menar. Men förmodligen är väl nånting i växellådan slitet, från hård körning kanske? Undvik!

Rquired skrev:

E-30 skrev:

Roan skrev:

Nej jag kan inte minnas att bilen betedde sig underligt, den var inte ryckig utan mest att det var högst ljudbart när växeln lades i (innan jag hade släppt upp kopplingen alltså). En teori en kompis har är att den slår i något under bilen när växeln går i. Borde ha spelat in ljudet med mobiltelefonen, det var verkligen första gången jag hört ett liknande ljud. Som sagt, en polares 1,8T (~2002) är helt ljudfri när man lägger i växeln.

"VÄLJ EN ANNAN BIL" helst utan klonkljud:D

Precis, att den skulle "slå i" förstår jag inte riktigt hur du menar. Men förmodligen är väl nånting i växellådan slitet, från hård körning kanske? Undvik!

Jo jag tror jag förstår sensmoralen av alla era svar

Jag ser iaf. fram emot att få prova 325:an jag postade tidigare i helgen!

Roan skrev:

Rquired skrev:

E-30 skrev:

"VÄLJ EN ANNAN BIL" helst utan klonkljud:D

Precis, att den skulle "slå i" förstår jag inte riktigt hur du menar. Men förmodligen är väl nånting i växellådan slitet, från hård körning kanske? Undvik!

Jo jag tror jag förstår sensmoralen av alla era svar

Jag ser iaf. fram emot att få prova 325:an jag postade tidigare i helgen!

Gör så, gillade verkligen inredningen i den!

Roan skrev:

Hej,

Första inlägget för mig men jag har på senare tid kikat runt här en del för att försöka lära mig mer inför mitt kommande bilinköp. Om ni har möjlighet att hjälpa mig vore jag ytterst tacksam!

+ Kan tänka mig betala runt ~150 000:-
+ Bilar från ~2005 och framåt
+ Vad bör man ligga på för miltal ? Min tanke för närvarande var <6500-7000 mil
+ Tillförlitlighet är viktigt, jag är inte speciellt händig av mig
+ Utrustad, ACC/ECC, sportstolar, LM-fälgar, farthållare etc
+ Motormässigt tänker jag mig ungefär 150 hästar och uppåt. Det ska gärna vara lite klös i den, men bensinförbrukningen i blandad körning bör ändå vara human


Just nu har jag tittat in följande tre:

Audi A4 1,8T Quattro
http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A4 … 12&w=2
Kanske inte platsar så bra på min vilja att hålla nere bensinförbrukningen dock...

Mazda 6 2,3
http://www.blocket.se/ostergotland/Mazd … 12&w=2

BMW 320i E90
http://www.blocket.se/vi/22064994.htm

Vad föreslår ni för bil med mina ovanstående kriterier? Av nämnda bilar har jag enbart provat en BMW 320i E90 årsmodell 2009 (170 hk), och en Audi A4 2,0TS, varvid Audin var roligare men samtidigt inte samma prisklass...

Tacksam för hjälp!

Skulle lätt utan att tveka valt en 320d alt 325d istället. Vilken kraft och är skitroliga att åka omkring med. Riktiga kanon motorer och snåla är dom med. Inget att jämföra med de andra märkenas diesel.

Skulle även valt med bmws geartronic låda istället för en manuell.

Dessa står sig även grymt bra på begagnat marknaden.