3171
Sök
Index
>
Allmänt

En fråga om däckdimensioner

Skriv svar
NO
2 182 Inlägg
22 juni 2009
#21
steifan skrev:
Niklas1987 skrev:
steifan skrev:
Nä men att däckskanten inte blir rak utan buktar ut litegrann från fälgen.
Praktiskt för att skydda fälgkanten (utöver kantskyddet som de flesta däcken har)
men kanske inte så 'snyggt' enligt många wink

Bula? se däremot att du köpt Conti SC 3 med kant som ska skydda fälgen, så det ska va sådär

Ja skyddskanten är en sak, men 225-däck är aningens bredare än en 7" fälg.
215 hamnar mer i linje, 205 kanske ännu bättre.

Andra däck brukar se ännu bredare ut än SC3 (tex Nokian Z G2, eller Pirelli Pzero)

Jaha det var det du menade, då har du rätt, 205 hamnar lite mer i linje än vad 215 gör, men båda ser bra ut så att säga, blir ingen bula med dem.
Hallå är det polisen? Det står en vacker man i mitt hus! O, vänta ett tag, det är ju jag.
-Johnny Bravo
Citera
14 Inlägg
22 juni 2009
#22
Jag kör på 215/45 det rekomenderas av däckförsäljare till Saab. Och det däcket är inte svårt att få tag i. Tycker jag klart är de bästa
Saab 93 Aero 2.0 TS
Citera
Svetsare
3 150 Inlägg
22 juni 2009
Trådstartare
#23
Mattias_J skrev:
Jag kör på 215/45 det rekomenderas av däckförsäljare till Saab. Och det däcket är inte svårt att få tag i. Tycker jag klart är de bästa

Kommer det bli någon märkbar skillnad med 225 el. 215/45 17 gentemot org. 185 el. 195/65 15?
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX
Citera
huh?
10 427 Inlägg
22 juni 2009
#24
ZonaX, om du kör med typ H-klassade 185/65 15-däck nu så lär du märka stor skillnad med högre hastighetsklassade 17":are (hårdare stomme). Bilen kommer antagligen spåra mer, men ändå kännas mer riktningsstabil när det är plant. Mera styrrespons (styrning/rattvridning). Mera vägkänsla.

Nackdelar:
Sämre komfort (kan diskuteras)
Högre ljudnivå (antagligen, större anliggningsyta mot marken)
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
Svetsare
3 150 Inlägg
22 juni 2009
Trådstartare
#25
steifan skrev:
ZonaX, om du kör med typ H-klassade 185/65 15-däck nu så lär du märka stor skillnad med högre hastighetsklassade 17":are (hårdare stomme). Bilen kommer antagligen spåra mer, men ändå kännas mer riktningsstabil när det är plant. Mera styrrespons (styrning/rattvridning). Mera vägkänsla.

Nackdelar:
Sämre komfort (kan diskuteras)
Högre ljudnivå (antagligen, större anliggningsyta mot marken)

Hehe... dom "nackdelarna", om vi nu ska kalla det nackdelar, är ju inga större problem  tongue

Förövrigt tänkte jag skillnad mer utseendemässigt, men tack så jätte för svaret, bra att veta  smile
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Ford Fiesta mk1
74 svar
Senaste inlägget av Anton2000 lördag 16:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök