Ska kanske köpa en vento för 500, och piffa till (ytrost enda felet) och sedan sälja.. men är det någon idé ? och kommer det funka med kompressor på 8bar med lackspruta? orkar liksom inte spriga runt med sprayburkar för det syns så tydligt på silvermetallic

Mvh Tim

det kommer bli skitbra. Du lär få mer än 500 spänn när du säljer den iallafall ,om allt nu funkar.

Mobeerg skrev:

det kommer bli skitbra. Du lär få mer än 500 spänn när du säljer den iallafall ,om allt nu funkar.

okej aa det är inga fel alls på den förutom ytrosten

För 500:- är det ett klart köp, räkna med 2500:- för att fixa, spackla och slipa den (vet inte hur mycket rost där är ifs, svårt att säga) Då har du lagt 3k för en bil du kan få betydligt mer för, samtidigt som man kan se det som en nyttig erfarenhet

Beckstroem skrev:

Ska kanske köpa en vento för 500, och piffa till (ytrost enda felet) och sedan sälja.. men är det någon idé ? och kommer det funka med kompressor på 8bar med lackspruta? orkar liksom inte spriga runt med sprayburkar för det syns så tydligt på silvermetallic

Mvh Tim

trycket bör inte va mer än ca 3 bar när man lackar men du måste ju ha "friluft" så de räcker... dvs stortank.

4-5bar kör jag med när jag lackar så 8bar räcker! Se till o ha en kompressor med en rättså rejäl tank! Helst inte under 100liter men det går med sånna där små kompressorer också men räkna med att den kan skära ihop p.g.a att den får jobba oavbrutet under hela proceduren! Spackla o slipa o fixa till en bil innan lack tar ett antal dagar om inte veckor om man inte är erfaren så se det mer som en lärogrej än nåt att tjäna pengar på om du nu ska lacka den seriöst! Är du nybörjare på o lacka så räkna med några omlackeringar pga torrsprut, rinningar, skit i lacken osv osv..

MVH/Jon

MVH/Jon