Dansken- skrev:
TurboOla har helt rätt i att ett 2,3 block, alltså 81 mm borr är bättre om man ska ha ut mycket mos, men knappt 400 E85 hk fungera bra, så det verkar som att de nya 83 mm block är riktigt bra. Har inga erfarenheter av någon som har testat mer effekt i en sådan motor.
Men om man ser till motorerna original, så är nog en 220hk lågtrycksturbomatad motor tröttare, trots större cylindervolym, jämfört med en 2,3liters högtrycksturbomatad motor.

Ja, kör man med E85 så fixar man väl 400hk utan större modifikationer på en 2,5liters T5a, E85 är rätt förlåtande när man trimmar.

Sen har jag inte kört en V50 så jag vet inte hur de känns prestandamässigt o.s.v.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet