Jag har tänkt att köpa mig en bil jag kan ha i vinter (ev. vardagar året runt) och sedan använda nästa sommar till att åka ner i europa med några kompisar. Frågan är vilken bil man ska ha? Förra året när vi åkte ner köpte vi en opel omega kombi, den var jättebra att åka och resa i, men var alldeles för slö.
Funderade på en bil i 20-30kkr klassen. har funderat lite på E34 525 touring från -93 och upp? Några andra bra förslag? Vill ha en stor kombi med lite lagom effekt i, så man slipper backa ner för backar igen för att ta sats upp.
Jag tycker du ska köra på en bmw E34, -92 och nyare, gärna en 525 som du skrev. Klockren komfort och motorn går både snålt och är stark. Jag har haft 2st och jag har varit supernöjd med båda.
Jag tycker du ska köra på en bmw E34, -92 och nyare, gärna en 525 som du skrev. Klockren komfort och motorn går både snålt och är stark. Jag har haft 2st och jag har varit supernöjd med båda.
Det enda som jag ser som ett problem är att de är svåra att hitta ett någorlunda exemplar? Känns iaf så när man söker lite på blocket Vill ju helst ha en med tygklädsel också, då det är mycket skönare när det är varmt + lite goare att sova i..
Gillade den första, 18k mil är att betrakta som precis inkörd i den bilen. Tyvärr ville du ju inte ha skinn...
De två första såg helt okej ut. Jag hade gärna tagit skinn, men de blir ett helvete där nere i värmen Kör ju hellre BMW nere på autobahn också, lite annan känsla
Du har ju Omega 2.5 -3.0 för chipspengar 170 resp. 211 hk, antar att du hade 2.0 ?
Ja, 2.0 16v.. Slöaste jag kört tror jag? När man måste ta sats i lite brantare backar är det illa tycker jag. Men var dock uppe i 198km/h enligt mätaren på autobahn med takbox, 4 grabbar och proppfullt bagage. Så på högre varv orkade den som en vanlig bil.
Ja, GDIn ska väl vara riktigt kass har jag för mig?
Men klart ett bra tips, något att tänka på vid köp av en sån med V6? Har alltid tyckt de är ganska snygga i fronten med Japsar ska väl vara bra kvalitet överlag..
Du har ju Omega 2.5 -3.0 för chipspengar 170 resp. 211 hk, antar att du hade 2.0 ?
Ja, 2.0 16v.. Slöaste jag kört tror jag? När man måste ta sats i lite brantare backar är det illa tycker jag. Men var dock uppe i 198km/h enligt mätaren på autobahn med takbox, 4 grabbar och proppfullt bagage. Så på högre varv orkade den som en vanlig bil.
Ja, GDIn ska väl vara riktigt kass har jag för mig?
Men klart ett bra tips, något att tänka på vid köp av en sån med V6? Har alltid tyckt de är ganska snygga i fronten med Japsar ska väl vara bra kvalitet överlag..
Tyvärr vet jag inte mycket om 8g modellen, men det jag vet är att se upp med bussningarna i framvagnen för om dessa måste bytas måste hela länkarmen bytas. Idiotiskt byggt, bytte det på min andra galant 7g och köpte fyra länkarmar från tyskland för 2400 kr, inte så farligt men köper man samma delar från sverige får man betala drygt 3500-4000 kr. Dock fortfarande dyrare än och byta bara bussningar. Både 8g och 7g har samma system i framvagnen. Ventilknack när motorn är kall är något som brukar följa med Mitsubishis motorer då lyftarna har för litet draneringshål eller vad det nu heter, den är på tror jag 1mm. Om man vill bli av med det ev. knacket går det och byta till nya lyftare för drygt 1000 lappen för alla från bl.a. ebay.com, dessa ska ha 3mm hål. Oljebyten brukar också lösa problemet en stund men efter några 100 mil kommer det tillbaka igen. Av mina erfarenheter angående Mitsubishi så är det bra bilar som håller väl. Vet även en kille som äger både en Galant v6 kombi och en V70, han föredrar Galanten då den går utan problem och är mer komfortabel och köra. Om man har råd så finns alltid elegance och avance modellerna med lite sportigare front och aggressivare utseende.
Vill ju helst ha en med tygklädsel också, då det är mycket skönare när det är varmt + lite goare att sova i..
