Hoppas rubriken blev rätt & att de ligger i rätt tråd.
Kanske blir ett litet projekt av denna bilen med om intresse finns.

Hej, har skaffat mig en 850 t5 där förra ägaren har varit i motorrummet å pillat och tror att han har gjort helt fel men behöver lite hjälp om det är fel elr det går att ha det så.

Det ena är att där är kopplat en återcirkulerande dumpventil och tycker det ser konstigt ut hur allt är kopplat och så, skulle gärna vilja veta om man kan ha det så elr man måste rätta till det på ngt sätt?

Det andra är att där är inkopllat en pysventil och undrar om man kan göra så att man kopplar ur den å sätter tbx som det är org utan att behöva oroa sig om att ngt blir fel elr likande.


Skulle gärna vilja se bilder om hur det ser ur org när allt är kopplat när det är som den ska, för har ingen aning om hur de ser ut när det ser rätt ut så att säga.

Jag vet inte hur man lägger in bilder så lägger en länk istället med några bilder, men kan ta fler om det underlättar för att komma fram till hur man ska få det rätt
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … ;cat=88744

Har försökt att googla men hittar ingen som har haft samma problem som jag har.

mvh

jag skulle aldrig köpt en pystrimmad bil !!
Det är som att köpa grisen i säcken offtast !
Man vet aldrig hur mycket han laddat den & kört slut på turbon mm.
Pysventilen kopplar man till Wastegaten om jag inte är ute o cyklar !

Dumpen verkar sitta korrekt sålänge som returledningen går tillbaka mellan turbon och LMM.
Sitter magnetventilen kvar?
Om den inte gör det så måste du skaffa en ny och sen koppla in den istället för pysen.

Okej tror dumpen sitter fel för att den lilla blåa slangen från dumpen går till ett litet rör som sitter på toppen sen på andra sidan sitter det inget    och jag vet inte vad de e för rör?

Nä tror inte det sitter en magnetventil, har inte sett den ialla fall,

Av nån anledning har man satt ett t-kors på ena slangen till vevhusventilationens förvärmning. Kanske inte den snyggaste lösningen, men det funkar.

det va minst sagt lite skumma dragningar på en del grejer, och vart går kablarna som är skarvade med sockbitar? känns ju sådär seriöst.

om inte mangnetventilen är inkopplad så sätter den en felkod och då lyser motorelektroniklampan, den finns i närheten av där luftburken sitter orginal.

va fan äre för tattare som varit där å pillat???!!
skaffa original tryckrör mm det såg ju bara förjävligt ut!

tydligen så är kontakten sönder så dom har satt sockerbitar till kamaxelgivaren, gillar inte det alls så ska fixa det bättre sen.

Okej ska uit å kolla efter den magnetventilen, men tror inte den finns där.

mvh

bilfreak_89 skrev:

Hoppas rubriken blev rätt & att de ligger i rätt tråd.

Hej, har skaffat mig en 850 t5 där förra ägaren har varit i motorrummet å pillat och tror att han har gjort helt fel men behöver lite hjälp om det är fel elr det går att ha det så.

Det ena är att där är kopplat en återcirkulerande dumpventil och tycker det ser konstigt ut hur allt är kopplat och så, skulle gärna vilja veta om man kan ha det så elr man måste rätta till det på ngt sätt?

Det andra är att där är inkopllat en pysventil och undrar om man kan göra så att man kopplar ur den å sätter tbx som det är org utan att behöva oroa sig om att ngt blir fel elr likande.


Skulle gärna vilja se bilder om hur det ser ur org när allt är kopplat när det är som den ska, för har ingen aning om hur de ser ut när det ser rätt ut så att säga.

Jag vet inte hur man lägger in bilder så lägger en länk istället med några bilder, men kan ta fler om det underlättar för att komma fram till hur man ska få det rätt
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … ;cat=88744


Har försökt att googla men hittar ingen som har haft samma problem som jag har.

mvh

Du använder länken till höger om bilden där det står BBCode:

Har varit ute lite av dagen för att få bort toppen på den, tror jag har hittat magnetventilen. men har också hittat en ventil av ngt slag som också verkar har tappat sin slang:P
Har tagit en bild på det röret som sitter på toppen som också har blivit av med sin kompis slang

Men det ja har fått gjort är att montera kylaren rätt & fläkten rätt som satt löst.

Lite bilder på det man har hittat idag:


magnetventilen?

dumpventilens slang går till detta röret går in på ena sidan men på andra sidan sitter där ingen slang? vad e det för rör å vad e det för slang som ska vara där??

röret som där fattas ngn slang?

ventilen som är kopplad till insugen som går vidare till en plastslag som inte är kopplad till ngt? har också hittat en annan plastslang som går bak till tanken och luktar bensin, kan dom har ngt att göra med varann?

toppen av

toppen av

tänkte lägga upp några bilder på bilen med


Bilen man håller på det



bilen man håller på det, fronten å skadad å måste lagas den med

det var allt som har hänt, kommer nog inte hända mycke i veckan kommer beställa en massa saker  (dyrt) men hoppas allt kommer vara klart till i slutet av veckan å att man har alla saker så man kan börja sätta tbx alla saker

Ja det var ett ormbo, men det är det orginal också... Tror inte det är någon som har 100% koll på alla slangar med olika varianter, årsmodeller osv.
Metallröret fanns bara -94 tror jag så jag antar att din bil är det. Ena änden ska gå fram till "vacum-julgranen (kallas så för det är massa vacumslangar dit, sitter vi spjällhuset) och den andra går till nippeln där vevhusventilationen går in i insugsröret före turbon. Ska väl tjän till någon slags förvärmning antar jag.

Går du till nån volvohandlare så kan de om de är på gott humör printa ut lite sidor. Men jag rekommenderar att du köper en reparationsbok:
http://www.lafri.se/search.asp?keyword=volvo+850

Artikelnummer vo8928 är bättre än Haynes enligt mitt tycke.