2981
Gissar på att du skulle kunna hittade en 340/360 för dom pengarna också, rätt bra med powerför en så liten bil 
Senast redigerat av Pierre-na (10 augusti 2009)
240/740 GLE går beine
Volvo 740 GL äldre årsmodell. Riktigt härlig bil att köra på åker med, det är ett plus om den har förknasare.
Givetvis svetsar du även lite i bakaxeln så du får dubbel körupplevelse.
Det viktiga är slutligen att du kan köra med vilka bakdäck som helst oavsett vad folk säger.
Grejen är att du behöver lasta 2-4st bakdäck i bagaget för att få tyngd (fäste)
Jag köpte en sådan bil för ca 2.000:- och brukade den med stor omsorg! 
Efteråt skruvades motorn av och såldes för 3.500:- medans bilen skrotades.
Jag körde med en Omega 2.0 8v (samma motor som i kadett GSI) och den gick förjäkla fint, den enda som hängde på mig var en 240 med dubbla webrar som gick jäkligt bra! Givetvis var omegan lättat så mycket det bara gick! Men orginal 240/740 hade inte en chans, varken i kurvorna eller på rakorna.. ett plus är att det går att mosa dit volvo hjul på den också(nästan samma bultmönster) 5x108 / 5x110 så det går för det är ju inte så noga på en åker!
Så får jag välja en bakhjulsdriven bil igen så tar jag en omega före 10st 240is.. Körde med en Subaru Pickup ett år.. Skitkul när det var regnigt o lerigt o köra om folk på yttern!(4x4)
MVH/Jon
Senast redigerat av JonR (10 augusti 2009)
Hittar du en billig buskörd Bmw med femtielva 2or på senaste besiktningen så kan det fortfarande finnas mycket liv kvar i den, och då är det klart roligaste valet. Problemet är att det är lite utav en chansning att köpa en bil i det skicket
Annars är väl Volvo det säkraste kortet, du kan ju nästan få en bes. och skattad för det priset...
Senast redigerat av Rquired (10 augusti 2009)
Rquired skrev:
Hittar du en billig buskörd Bmw med femtielva 2or på senaste besiktningen så kan det fortfarande finnas mycket liv kvar i den, och då är det klart roligaste valet. Problemet är att det är lite utav en chansning att köpa en bil i det skicket
Annars är väl Volvo det säkraste kortet, du kan ju nästan få en bes. och skattad för det priset...
Dom äldre 3-serier ja kört på stubbrace har smällt lådan ganska snabbt och haft en känslig koppling.
Men inget utav felen har kommit vid körning av just 740 
Rquired skrev:
Hittar du en billig buskörd Bmw med femtielva 2or på senaste besiktningen så kan det fortfarande finnas mycket liv kvar i den, och då är det klart roligaste valet. Problemet är att det är lite utav en chansning att köpa en bil i det skicket
Annars är väl Volvo det säkraste kortet, du kan ju nästan få en bes. och skattad för det priset...
finns det nått som bmw inte passar bäst till?
Rquired skrev:
Hittar du en billig buskörd Bmw med femtielva 2or på senaste besiktningen så kan det fortfarande finnas mycket liv kvar i den, och då är det klart roligaste valet. Problemet är att det är lite utav en chansning att köpa en bil i det skicket
Annars är väl Volvo det säkraste kortet, du kan ju nästan få en bes. och skattad för det priset...
*host* http://www.blocket.se/halland/Volvo_740 … 20&w=1
Bjare skrev:
Rquired skrev:
Hittar du en billig buskörd Bmw med femtielva 2or på senaste besiktningen så kan det fortfarande finnas mycket liv kvar i den, och då är det klart roligaste valet. Problemet är att det är lite utav en chansning att köpa en bil i det skicket
Annars är väl Volvo det säkraste kortet, du kan ju nästan få en bes. och skattad för det priset...Dom äldre 3-serier ja kört på stubbrace har smällt lådan ganska snabbt och haft en känslig koppling.
Men inget utav felen har kommit vid körning av just 740
Bmws drivlinor är vanliga att använda i turbobyggen etc och det finns mycket dokumentation på att de håller för bra mycket mer än orginaleffekten etc. Har du smällt lådor beror det antingen på att du inte kan köra (förmodligen inte med ett alternativ iaf) eller att bilen varit slutkörd från början. Det sistnämda är klart vanligast på Bmws som är så billiga att man köper dem som stubbbil.
Sedan håller 740 bättre för hårt slitage, fan du kan köra som ett svin i en sådan i flera år med obefintligt med vätskor i kylare, motor, låda, bakaxel utan att den dör. Utan rätt vätskenivåer är en Bmw inte lika glad...
triplesixer skrev:
finns det nått som bmw inte passar bäst till?
Rättar dig; Finns det nått som *märke* inte passar bäst till?
Den frågan kan ställas till nästan alla på det här forumet, ink dig. Har diskuterat med dig tidigare angående Bmw vs. Usa-bil. Lika goda märkesidioter båda två...
Senast redigerat av Rquired (10 augusti 2009)
