8396
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

ANG volvos turbo+ till 940 ltt.

Skriv svar
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#1
jag har en volvo 945 ltt 97 med ett fabriksmonterat turbo+ och sitter i trim tankar och undrar hur stort intresse det är för ett komplett turbo+ system.

sen undrar jag om någon vet hur pass bökigt det är att ta bort och vilka komponenter man ska ta bort.
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
20 augusti 2009
#2
Sök, det finns massor av information om detta.
Turbo+ är skräp så räkna inte med att någon vill köpa det av dig.
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#3
Det är därför jag vill ha bort det, men behöver hjälp med det så man tar bort rätt och alla grejer.
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
20 augusti 2009
#4
Turbo+ är mig veteligen bara ett chipp. Men jag har aldrig hört att det skulle vara dåligt...
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#5
Detta är hela turbo+ härvan vad jag fått reda på.




https://www1.garaget.org/gallery/archive/13669/743084_d00rl4.jpg
turbo+
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#6
twin_cam skrev:
Turbo+ är mig veteligen bara ett chipp. Men jag har aldrig hört att det skulle vara dåligt...

dåligt är det inte ijallafall inte det som sitter i min bil men jag vill ladda mer och nu laddar den bara 0,6.
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
20 augusti 2009
#7
twin_cam skrev:
Turbo+ är mig veteligen bara ett chipp. Men jag har aldrig hört att det skulle vara dåligt...

Nej, Turbo+ är de grejerna som syns på på bilden. Det är dåligt för det kopplas bara in när man håller full gas och motorn varvar ca. 4000varv. Chippar man och höjer laddtrycket manuellt får man bättre bottendrag men det ställer samtidigt högre krav på kopplingen.

pukan2 skrev:
Detta är hela turbo+ härvan vad jag fått reda på.




http://www1.garaget.org/gallery/archive/13669/743084_d00rl4.jpg
turbo+

Det stämmer, det var jag som tog den bilden för några år sedan. Koppla bara bort allt du ser där.
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
20 augusti 2009
#8
bara koppla bort magnetventilen och magnetventilens styrbox sen är bara ladda på som aldrig förr
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#9
Andreas 940 skrev:
twin_cam skrev:
Turbo+ är mig veteligen bara ett chipp. Men jag har aldrig hört att det skulle vara dåligt...

Nej, Turbo+ är de grejerna som syns på på bilden. Det är dåligt för det kopplas bara in när man håller full gas och motorn varvar ca. 4000varv. Chippar man och höjer laddtrycket manuellt får man bättre bottendrag men det ställer samtidigt högre krav på kopplingen.

pukan2 skrev:
Detta är hela turbo+ härvan vad jag fått reda på.




http://www1.garaget.org/gallery/archive/13669/743084_d00rl4.jpg
turbo+

Det stämmer, det var jag som tog den bilden för några år sedan. Koppla bara bort allt du ser där.

hela denna härva sitter gö med kontakter och när jag river bort allt på bilden så lär det bli kontakter som inte är kopplade nån stans vad gör jag med dom.
Citera
10 287 Inlägg
20 augusti 2009
#10
Turbo+ är bara ett "påhäng" så det blir egentligen inget "över" i orginal kabelhärvor. Turbo+ får sina stimuli (signaler) från fullägesswitchen på späjllet, från knacksignal i kabelhärvan och från varvtalsignalen från tändspolen. Detta samt +12V och jord får ett Turbo+ att lira.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#11
Sharky skrev:
Turbo+ är bara ett "påhäng" så det blir egentligen inget "över" i orginal kabelhärvor. Turbo+ får sina stimuli (signaler) från fullägesswitchen på späjllet, från knacksignal i kabelhärvan och från varvtalsignalen från tändspolen. Detta samt +12V och jord får ett Turbo+ att lira.

/Göran

oki då vet jag, men jag vill bara vara 100% säker att det funkar när man har rivit ur turbo+. tänkte mer på bilden där ser man kontakter, är original härvan förbered  för turbo+ så att kontakter hänger löst.
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#12
Skulle villa ha lite trim tipps som inte kostar för mycket. hur mycket ändringar får jag göra för att få ut runt 200hk.
Citera
Leg. Däckbrännare!
547 Inlägg
20 augusti 2009
#13
pukan2 skrev:
Skulle villa ha lite trim tipps som inte kostar för mycket. hur mycket ändringar får jag göra för att få ut runt 200hk.

köp ett chip, höj laddet och ett 3" från turbon så har du 200..
Hellre en kråka i näsan, Än en skata i sängen!
Chevrolet Chevelle (1972)
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#14
Nichlas_H skrev:
pukan2 skrev:
Skulle villa ha lite trim tipps som inte kostar för mycket. hur mycket ändringar får jag göra för att få ut runt 200hk.

köp ett chip, höj laddet och ett 3" från turbon så har du 200..

vart hittar man ett vettigt chip till bra pris.
Citera
3 182 Inlägg
20 augusti 2009
Trådstartare
#15
Behöver man inte byta wastegaten med i så fall.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 242 -75 lackering
15 svar
Senaste inlägget av Growe Igår 12:02 i Projekt
Volvo 244 -75 M51D25
112 svar
Senaste inlägget av simlar lördag 22:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök