2716
grymt resultat på poleringen! 
då lär väl jag göra detsamma på bmwn min som jag har köpt och hämtar imorn 
Holmii skrev:
Iam2fast4U skrev:
Holmii skrev:
Det blev helt stört blankthaha aa men kan man inte måste man lämna in
kolla gärna mitt projekt ifall du har lust till det!Kollade ditt projekt, inte behöver väl du polera, bilen är ju nylackad
Fan vad bra dina fälgar blev då, vad polerade du med efter p2000?
Klar man måste polera och lackförsegla sen fan ett måtse ju
körde med julas 2stegs wax och polertrissor kostar typ 200kr alltihop
Okej, det verkar intressant, ska nog kika på det jag 
Hej på er!
Här kommer en liten lista på vad som skall göras på bilen, de första punkterna kommer att åtgärdas innan sommaren, resten får vänta lite
Den realistiska listan:
* Olja och filter service
* Byte av tändstift
* Fixa den gnällande kopplingen
* Tvätta och göra rent K&N filtret
* Ordentlig motortvätt
* Nya däck
* Lacka bromsskivorna, inte slitytan förstås.
Önskelistan:
Exteriör:
* Spacers runt om (ca 10mm)
* Luftintag i vänstra dimljuskåpan
* M3 Front
* Nytt slutrör på avgasröret
Interiör:
* Sportstolar alt. M3 stolar
* Röda mätarnålar ála M3
Motor:
* M3 insug med separata gasspjäll för varje cylinder.
* Svarvat M20 svänghjul, för rappare gång
* Extraktorgrenrör
* Högflödesdämpare
* Borrat 325block med en dieselvev och m3 kolvar (Lååångt fram i planeringen)
* Vassare kammar, för att matcha mot insug och svänghjul
* Mappad/Chippad
Chassie:
* Nya topplagringar till dämparna fram (kanske något ställbart),
* Eventuellt hårdare bussningar
* 330 e46 bromsar bak
Vad tror ni om detta?
Senast redigerat av Holmii (10 maj 2010)
hinowa skrev:
grymt resultat på poleringen!
Tackar, såg inte att du skrivit Men det är klart att du ska polera
Haha, lättsamt ja Men mycke roligare att skruva
Akta bara så du inte smäller motorn ifall du skruvar för mycket...bmw motorer är relativt toleranta men om den gått långt så ska man vara lite försiktig trots allt. Men om du nu vill ha ett jäkla vrid i motorn så skulle jag rekommendera en kompressor, händer verkligen grejer då, speciellt när du cippar.
Om du nu skulle skära motorn så kan du ju få köpa min bil
FreshPrince skrev:
Akta bara så du inte smäller motorn ifall du skruvar för mycket...bmw motorer är relativt toleranta men om den gått långt så ska man vara lite försiktig trots allt. Men om du nu vill ha ett jäkla vrid i motorn så skulle jag rekommendera en kompressor, händer verkligen grejer då, speciellt när du cippar.
Om du nu skulle skära motorn så kan du ju få köpa min bil
Ja, kompressor kanske vore nått. Ganska så ovanligt åxo, men man kanske skulle köra det på en e30 istället... Vi får se vad som blir till vintern Nu har man sommaren på sig att fundera
Hehe...jobbigt bara att börja köra med kompressor på vintern...ovanan lär ju göra att du inte kommer någonstans 
FreshPrince skrev:
Hehe...jobbigt bara att börja köra med kompressor på vintern...ovanan lär ju göra att du inte kommer någonstans
Fast man ska ju inte köra på vintern, då ska man ju snickra ihop sommarens leksak
