Tjenare jag tänkte fixa en till bil nu och det funderas på en 540 e34, nu är frågan då vad får man ge för en som fungerar bra behöver inte vara världens snyggaste m,m

Hur är deras automat lådor?

vad drar en sån?

är dom körglada? kmr inte på mer nu OBS vill inte ha svar som att e36 325 går jätte snabbt och billigt för att det är för lite prestanda.

Körglada är dom iaf mer kan jag tyvärr inte svara på

540, är en grym leksak, går riktigt bra i motor och lådan är väldigt hållbar, dock är väll inte bränsleförbrukningen den roligaste medans man leker eftersom du har en v8 på nästan 300hk,
dock får du ju räkna med att lägga ut 20-30 för en i fint skick, ingen vits att snåla när det kommer till dessa bilar, blir bara större utgifter eller ingen lekning

Det är väll helt ok bilar, går riktigt bra gör dom iallafall. Vanligaste problemen är väll att bultarna till oljepumpen kan vibbrera loss så kolla det. Även att plastkulorna i automatlådan slits ut och behöver bytas. Går att läsa en hel del om de här felen på www.autopower.se

De är ganska dyra i skatt med tanke på att de väger nästan 2ton, Tror skatten ligger på runt 2600kr, Försäkringen kan vara ganska dyr också. Och bränsleförbrukningen är väll inte den bästa iheller runt 1.0-1.2L/milen. Dock är dom riktigt sköna att köra och man sitter som en kung. Spara inte på utrustningen när du köper en se till att få en fullutrustad 540 som är i fint skick det lönar sig i längden:) Köp inte en som är i den undre prisklassen de är mer eller mindre helt slutkörda. Kanon fina bilar som är riktigt sköna att köra som sagt. Och kraften finns där när man behöver den:) Automatlådan är också väldigt bra växlar väldigt mjukt och fint, (i min iallafall).

Dock är jag inte helt nöjd med min men det betyder ju inte att alla hatar bilen. Jag tycker helt enkelt inte om att köra en automatväxlad bil. Gör man det så är det verkligen en kanon bra bil! Finns ju även 540is med manuell låda dock inte många ex och väldigt svåra att få tag i.

Trodde du tyckte Bmw var skräp bara?

Körglad är den verkligen i alla fall, törstig? Ja, för att vara en så stor bil med V8? Nja en vanlig volvo utan någon värstingmotor tar det samma, men räkna med 1.2L/milen...

Finns som sagt några punkter att kolla upp, men läser du begagnatguiden på autopower så får du dig en bra bild utav det. Lycka till med köpet

Det är en tung bil och med automatlådan blir de ingen rondellsladdare direkt
Men de är bra tryck i motorn och en fantastiskt skön känsla att köra en fräsh!
Ett större avgassystem utan kattar gör underverk på bilen!

Automatlådan är en riktig struljöns. Först o främst är de plastkulorna, Är de inte bytta efter 20000 mil kommer det snart. Jag har bytt på båda mina och de är egentligen ingen pina om man kan meka lite.
4000kr och 4h arbete ca. Ett annat mindre förekommande problem är spräckt backväxel. Konstruktionsfel gör så den tryckpeakar vid växling och gör att man spränger lamellhuset till backen.
När den funkar växlar den finfint och klarar effekten galant!

Dom drar förhållandevis lite landsvägskörning. Har du inte jättehjul klarar du 140-150km/h på litern.
Ca 0.9 i 100. I stan är den en plåga, aldrig i livet att du kommer under 1.6 i stan hur du än kör.
Jag kör 80% stadskörning och jag snittar 1.7. Alla siffror är mina siffror.

540 är förhållandevis billiga och du kan hitta en trevlig för 25-30k om du har tur. Finns billigare oxå, men du får vad du betalar för, det är en sak som är säker. Köp en 94a lr nyare och snåla inte, köp dig en med lite lull lull. Skinstolar och CC är ett måste! Stora kliman och sportstolar är fina +. Sportratt och M-chassie är ännu bättre.

Skatten ligger på 2550kr (sedan, touring kan va dyrare) Försäkring skiljer ju så mkt mellan person, men jag betalar 4000kr för halvförsäkring på min 94a.

Lycka till med ev köp!

Har precis köpt mig en 540, bensinförbrukningen i stan har jag inte fått den över 1,5 och på landsväg i 90km/h 0,82, motorväg i 130km/h 1l milen.

Gav inte så mycket för min, den va billigare än någon annan på blocket till och med flera 1000 lappar billigare än den billigaste just nu. Dock inte besiktigad eller skattad(skatteskuld på 3500).

Rquired skrev:

Trodde du tyckte Bmw var skräp bara?

Körglad är den verkligen i alla fall, törstig? Ja, för att vara en så stor bil med V8? Nja en vanlig volvo utan någon värstingmotor tar det samma, men räkna med 1.2L/milen...

Finns som sagt några punkter att kolla upp, men läser du begagnatguiden på autopower så får du dig en bra bild utav det. Lycka till med köpet

Hahaha nej då bara e36 jag mer eller mindre ogillar;) e34 och e39 är dom vackraste.

jag hittade en 540 94 manuell för 20k som har rullat 20k och det börjar spänna lite i brallan på den haha, det finns inte så många manuella har jag fått det som?

här e en till http://www.blocket.se/helsingborg/BMW_5 … 15&w=3 vad tror ni?
Jag behöver ju inte det snyggaste i hela världen har morsans skit bil också men vill så gärna ha en v8 glidar bil:). Vad tror ni annars om bmw 530 kan det va något att ha?

Btw här är den manuella, kan det verkligen finnas massa risk att dom går sönder eller kan man lyckas med ett bra köp för runt 20k?   http://www.blocket.se/sodermanland/Bmw_ … 15&w=3

Tack ska ni alla ha nu vet jag defenitivt mer om dom iaf

JapMax skrev:

Det är en tung bil och med automatlådan blir de ingen rondellsladdare direkt
Men de är bra tryck i motorn och en fantastiskt skön känsla att köra en fräsh!
Ett större avgassystem utan kattar gör underverk på bilen!

Automatlådan är en riktig struljöns. Först o främst är de plastkulorna, Är de inte bytta efter 20000 mil kommer det snart. Jag har bytt på båda mina och de är egentligen ingen pina om man kan meka lite.
4000kr och 4h arbete ca. Ett annat mindre förekommande problem är spräckt backväxel. Konstruktionsfel gör så den tryckpeakar vid växling och gör att man spränger lamellhuset till backen.
När den funkar växlar den finfint och klarar effekten galant!

Dom drar förhållandevis lite landsvägskörning. Har du inte jättehjul klarar du 140-150km/h på litern.
Ca 0.9 i 100. I stan är den en plåga, aldrig i livet att du kommer under 1.6 i stan hur du än kör.
Jag kör 80% stadskörning och jag snittar 1.7. Alla siffror är mina siffror.

540 är förhållandevis billiga och du kan hitta en trevlig för 25-30k om du har tur. Finns billigare oxå, men du får vad du betalar för, det är en sak som är säker. Köp en 94a lr nyare och snåla inte, köp dig en med lite lull lull. Skinstolar och CC är ett måste! Stora kliman och sportstolar är fina +. Sportratt och M-chassie är ännu bättre.

Skatten ligger på 2550kr (sedan, touring kan va dyrare) Försäkring skiljer ju så mkt mellan person, men jag betalar 4000kr för halvförsäkring på min 94a.

Lycka till med ev köp!

Okej a lite kan jag meka men mest med motorn låda är jag inte så haj på, men det är där farsan kmr in i bilden;) är automat lådan så att den ska växla som en jävla jöns när man bara gasar lite? körde en s60 2.4 automatare igår och börja nästan gråta av aggressioner för att växlarna skulle hoppa upp och ner hela jävla tiden. Och inte mer med det så drog fanskapet så jävla mycke soppa som jag aldrig varit med om, tror nog fan min 850 turbo drog mer.

Jag såg en 99a som hade växellåds problem han sa att den hade hamnat i nödläge (växellådan) kan det vara så att det bara är dom kulorna som är boven?

knappast, troligtvis har lådan havererat, väntar man för länge med kulorna så havererar ju växellådan rätt ofta, men kan vara boven,

Den manuella såg inte helt dum ut, bara att det följer med en extra motor är guld värt. För runt 15k efter lite prut låter det som ett bra köp i mina öron bara den känns ok, att det inte är en "äkta 540" tror jag inte du kommer märka

Rquired skrev:

Den manuella såg inte helt dum ut, bara att det följer med en extra motor är guld värt. För runt 15k efter lite prut låter det som ett bra köp i mina öron bara den känns ok, att det inte är en "äkta 540" tror jag inte du kommer märka

Det kommer han tyvärr för den 5vxl lådan som sitter i varvar jobbigt mkt vid landsvägskörning.
Plus att drivlinan inte klarar vridet särskilt bra verkar de som, jag vet mer än 1 som fått byta slutväxel efter att bytt till 540 motorn

lodiseN skrev:

Jag såg en 99a som hade växellåds problem han sa att den hade hamnat i nödläge (växellådan) kan det vara så att det bara är dom kulorna som är boven?

99 har annan växellåda utan kulproblemet, så de kan uteslutas.

JapMax skrev:

Rquired skrev:

Den manuella såg inte helt dum ut, bara att det följer med en extra motor är guld värt. För runt 15k efter lite prut låter det som ett bra köp i mina öron bara den känns ok, att det inte är en "äkta 540" tror jag inte du kommer märka

Det kommer han tyvärr för den 5vxl lådan som sitter i varvar jobbigt mkt vid landsvägskörning.
Plus att drivlinan inte klarar vridet särskilt bra verkar de som, jag vet mer än 1 som fått byta slutväxel efter att bytt till 540 motorn

Jaha ja, fick för mig att det var samma drivlina i de båda. Då är det nog lämpligare att satsa på en äkta 540 istället

Men jag gillade den andra länken med och fälgar har jag en uppsättning 18 tummare antera fälgar som jag hadde på 525an, den hade ju bytt låda med 2005 å Dé E Naajss