8059
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Skillnad B230FT & B230ET

Skriv svar
Team T-Röd Racing
507 Inlägg
26 augusti 2009
Trådstartare
#1
Vad e det för Skillnad på volvo'a B230FT & B230ET motorer
Jag vet vilka bilar dom sitter i men, vad e det för skillnad?
B230FT har ju 165 hk å B230ET 182 hk. cool
Senast redigerat av StlpMK (26 augusti 2009)
...........Team T-Röd Racing.............
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)
Volvo 740 GLE "Rallybilen" (1988)
Citera
Tesla Senior Technician
2 307 Inlägg
26 augusti 2009
#2
Finns det verkligen en motor som heter B230ET trodde det va B23ET

Å dom har lite andra lager å så B230 å en såndärinag lågfriktionsmotor å har mindre lager det e väll den största skillnadn

FT e väll med Katt å en annan insprutning me
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
26 augusti 2009
#3
SÖK tror de finns hundratals om inte tusentals trådar om detta...

et är en gammal motor utan katt tex  därav mer effekt...
et har annan kamaxel också..

å et är en gammal motor med lite sämre grejer i.
Volvo s40 "2.5 bar" (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Citera
Team T-Röd Racing
507 Inlägg
26 augusti 2009
Trådstartare
#4
Vilken moter e bäst att trimma då?
...........Team T-Röd Racing.............
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Volvo 740 GLE "Rallybilen" (1988)
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
26 augusti 2009
#5
SÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖK

å vad menas med trim ? borrad luftbur å bortplockad ljudämpare  eller?
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 "2.5 bar" (2001)
Citera
DHL:are
41 Inlägg
26 augusti 2009
#6
B230FT har oljekylda kolvar och är mkt bättre att trimma på iaf 96 och nyare sen har väl b230ET 531 topp orginal medans ft bara har 530in men sen har etn ingen märkvärdig kam är samma som sitter i b230F vart lite grötigt men hoppas att du fått lite svar tongue
Volkswagen Passat V6 TDI 4Motion "The black Pearl" (2002)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
26 augusti 2009
#7
Lindgren__ skrev:
B230FT har oljekylda kolvar och är mkt bättre att trimma på iaf 96 och nyare sen har väl b230ET 531 topp orginal medans ft bara har 530in men sen har etn ingen märkvärdig kam är samma som sitter i b230F vart lite grötigt men hoppas att du fått lite svar tongue

230ET har väl A-kam och 230F har M-kam?
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
26 augusti 2009
#8
Lindgren__ skrev:
B230FT har oljekylda kolvar och är mkt bättre att trimma på iaf 96 och nyare sen har väl b230ET 531 topp orginal medans ft bara har 530in men sen har etn ingen märkvärdig kam är samma som sitter i b230F vart lite grötigt men hoppas att du fått lite svar tongue

Har du testat trimma så du vet vilken som är bäst ?

Kolvkylning  påverkar inte så mycke om du inte ska upp på ett par hundra häst så lyssna inte på vad som är dittan å dattan..

230et har A-kam, 531 topp
230fk = 530 å T-kam...

230F har M-kam å den suger dolme...
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 "2.5 bar" (2001)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 242 -75 lackering
15 svar
Senaste inlägget av Growe Igår 12:02 i Projekt
Volvo 244 -75 M51D25
112 svar
Senaste inlägget av simlar lördag 22:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök