Ja som rubriken lyder. Far min har bytt från sin slöa M kam till en A kam i sin 740... Men vad vi vet så ska ju M kammen ha ett gradantal på 12 grader. Men den går inte riktigt rant ändå så är de någon här som vet grader på A kammen?
Ja som rubriken lyder. Far min har bytt från sin slöa M kam till en A kam i sin 740... Men vad vi vet så ska ju M kammen ha ett gradantal på 12 grader. Men den går inte riktigt rant ändå så är de någon här som vet grader på A kammen?
Den går lite små ryckingt och lite oroligt på tomgång och lite vid gaspådrag. Visserligen är toppen ny renoverad och ventilerna är inställda på 0.45 på båda sidor.. istället för 0.40 och 0.45...
Tomgångsmotorn surrar de gör den, Allt vad tänd delar är nytt.. rotor, fördelare, tändstift och kablar..
jo men bara för att tomgångsmotorn surrar så betyder det inte att den funkar korrekt:) testa att ta bort den å spraya 5-56 i den så blir den ren å smörjd:)
Tomgångsmotorn surrar de gör den, Allt vad tänd delar är nytt.. rotor, fördelare, tändstift och kablar..
jo men bara för att tomgångsmotorn surrar så betyder det inte att den funkar korrekt:) testa att ta bort den å spraya 5-56 i den så blir den ren å smörjd:)
hmm okej för när den pluggas ur så är de ju nätt och jämnt att den orkar gå på tomgång så den funkar..
Tomgångsmotorn surrar de gör den, Allt vad tänd delar är nytt.. rotor, fördelare, tändstift och kablar..
jo men bara för att tomgångsmotorn surrar så betyder det inte att den funkar korrekt:) testa att ta bort den å spraya 5-56 i den så blir den ren å smörjd:)
hmm okej för när den pluggas ur så är de ju nätt och jämnt att den orkar gå på tomgång så den funkar..
de är en 88a
okey har du givare bak vid svänhjulet så kan du inte justera tändningen ( bara så du vet ) men jag skulle justera ventilerna rätt till å börja med