Hej jag tänkte jag skulle sätta in en ic i min Nissan s12 och då är frågan kan man sätta ic'n bakom kylet eller blir det för varmt då?


Skulle det funka att sätta den som jag satt den på bilden?

Det bästa är ju naturligtvis att ha den framför kylaren, men det funkar att ha den bakom med.

Marlboroman skrev:

Det bästa är ju naturligtvis att ha den framför kylaren, men det funkar att ha den bakom med.

Gott då är det bara att hitta en som passar.... Denna jag testade med var lite för lång..

Mogel skrev:

Marlboroman skrev:

Det bästa är ju naturligtvis att ha den framför kylaren, men det funkar att ha den bakom med.

Gott då är det bara att hitta en som passar.... Denna jag testade med var lite för lång..

Varför inte montera den framför kylaren då?

tecman skrev:

Mogel skrev:

Marlboroman skrev:

Det bästa är ju naturligtvis att ha den framför kylaren, men det funkar att ha den bakom med.

Gott då är det bara att hitta en som passar.... Denna jag testade med var lite för lång..

Varför inte montera den framför kylaren då?

Menar du flytta bak kylet? Då måste jag ju bygga om festena som håller kylet?

jupps, måste väl ändå göra fästen för ic:n? Då kan du ju ändå slå ihop och bygga de i samma fäste.

tecman skrev:

jupps, måste väl ändå göra fästen för ic:n? Då kan du ju ändå slå ihop och bygga de i samma fäste.

Jo det är sant! Nu blev det jobbigt igen...

Om du montera din IC framför kylet, kommer du att slippa en hel del frågor i framtiden

Dansken- skrev:

Om du montera din IC framför kylet, kommer du att slippa en hel del frågor i framtiden

Vad tänkte du på nu upplys mig är du snäll...

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

Om du montera din IC framför kylet, kommer du att slippa en hel del frågor i framtiden

Vad tänkte du på nu upplys mig är du snäll...

Tror att där är många som kommer undra över placeringen och därför kommer att fråga varför du har valt att placera det där.
Jag har aldrig sett en IC placerat bakom vattenkylet. Det kommer ju att försämre verkan av din IC markant.

Dansken- skrev:

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

Om du montera din IC framför kylet, kommer du att slippa en hel del frågor i framtiden

Vad tänkte du på nu upplys mig är du snäll...

Tror att där är många som kommer undra över placeringen och därför kommer att fråga varför du har valt att placera det där.
Jag har aldrig sett en IC placerat bakom vattenkylet. Det kommer ju att försämre verkan av din IC markant.

Okej jag är ganska ny inom turbo ic mm så all info du sitter på skulle vara kul om du ville dela med dig av.

Den borde väl hålla sig kall eftersom fläkten går hela tiden om det är kall luften du tänker på?

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

Mogel skrev:

Vad tänkte du på nu upplys mig är du snäll...

Tror att där är många som kommer undra över placeringen och därför kommer att fråga varför du har valt att placera det där.
Jag har aldrig sett en IC placerat bakom vattenkylet. Det kommer ju att försämre verkan av din IC markant.

Okej jag är ganska ny inom turbo ic mm så all info du sitter på skulle vara kul om du ville dela med dig av.

Den borde väl hålla sig kall eftersom fläkten går hela tiden om det är kall luften du tänker på?

När luften går genom vattenkylet värms den upp. Låt oss säga att du kör bilen en dag då det är 20 grader. Luften som går genom vattenkylet värms t.ex. till 40 grader. Om din IC sitter bakom, kommer det att kylas med 40 grader varm luft. Det betyder att luften inne i din IC teoretisk sett aldrig kommer under 40 grader och i praktiken kommer nok inte under 55 grader pga. kylets verkningsgrad. Det är ganska varmt, vilket gör att du blir tvungen att backa tändningen för att motverka knack och samtidigt kommer du att få dårlig cylinderfyllnad. Båda dessa ledar till dålig prestanda. Din fläkt kommer inte ändra särskild mycket på detta.

Dansken- skrev:

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

Tror att där är många som kommer undra över placeringen och därför kommer att fråga varför du har valt att placera det där.
Jag har aldrig sett en IC placerat bakom vattenkylet. Det kommer ju att försämre verkan av din IC markant.

Okej jag är ganska ny inom turbo ic mm så all info du sitter på skulle vara kul om du ville dela med dig av.

Den borde väl hålla sig kall eftersom fläkten går hela tiden om det är kall luften du tänker på?

När luften går genom vattenkylet värms den upp. Låt oss säga att du kör bilen en dag då det är 20 grader. Luften som går genom vattenkylet värms t.ex. till 40 grader. Om din IC sitter bakom, kommer det att kylas med 40 grader varm luft. Det betyder att luften inne i din IC teoretisk sett aldrig kommer under 40 grader och i praktiken kommer nok inte under 55 grader pga. kylets verkningsgrad. Det är ganska varmt, vilket gör att du blir tvungen att backa tändningen för att motverka knack och samtidigt kommer du att få dårlig cylinderfyllnad. Båda dessa ledar till dålig prestanda. Din fläkt kommer inte ändra särskild mycket på detta.

Hmm så jag får sätta det utanför kylet då..  Tack för infon.

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

Mogel skrev:

Okej jag är ganska ny inom turbo ic mm så all info du sitter på skulle vara kul om du ville dela med dig av.

Den borde väl hålla sig kall eftersom fläkten går hela tiden om det är kall luften du tänker på?

När luften går genom vattenkylet värms den upp. Låt oss säga att du kör bilen en dag då det är 20 grader. Luften som går genom vattenkylet värms t.ex. till 40 grader. Om din IC sitter bakom, kommer det att kylas med 40 grader varm luft. Det betyder att luften inne i din IC teoretisk sett aldrig kommer under 40 grader och i praktiken kommer nok inte under 55 grader pga. kylets verkningsgrad. Det är ganska varmt, vilket gör att du blir tvungen att backa tändningen för att motverka knack och samtidigt kommer du att få dårlig cylinderfyllnad. Båda dessa ledar till dålig prestanda. Din fläkt kommer inte ändra särskild mycket på detta.

Hmm så jag får sätta det utanför kylet då..  Tack för infon.

Ja, det kanske är mer jobb nu, men när du har fått ditt det, är där enbart fördelar med placeringen framför.

Dansken- skrev:

Mogel skrev:

Dansken- skrev:

När luften går genom vattenkylet värms den upp. Låt oss säga att du kör bilen en dag då det är 20 grader. Luften som går genom vattenkylet värms t.ex. till 40 grader. Om din IC sitter bakom, kommer det att kylas med 40 grader varm luft. Det betyder att luften inne i din IC teoretisk sett aldrig kommer under 40 grader och i praktiken kommer nok inte under 55 grader pga. kylets verkningsgrad. Det är ganska varmt, vilket gör att du blir tvungen att backa tändningen för att motverka knack och samtidigt kommer du att få dårlig cylinderfyllnad. Båda dessa ledar till dålig prestanda. Din fläkt kommer inte ändra särskild mycket på detta.

Hmm så jag får sätta det utanför kylet då..  Tack för infon.

Ja, det kanske är mer jobb nu, men när du har fått ditt det, är där enbart fördelar med placeringen framför.

Ja det ska nog gå bra hoppas man märker skillnad också..   Tack för hjälpen och tipsen...

Nu är intercoolern på plats Nu sitter den utanför kylet.. Nu kommer en ny fråga...


Vilken sida ska dumpen sitta ska den sitta nära turbon eller nära insuget?

Enligt vissa spelar det ingen roll.
Sätt den nära insuget som dom flesta gör.

Wanegardh skrev:

Enligt vissa spelar det ingen roll.
Sätt den nära insuget som dom flesta gör.

Okej...   Tvärtom vad jag tänkte...   Är det inte så att dumpen ska släppa trycket i turbon? Borde den inte sitta nära turbon då?  Hur funkar en dump egentligen?

Dumpen släpper ut turbotrycket men trycket är inte bara i turbon.du har ju tryckslangar också som leder från turbon till insuget.så när du släpper gasen så stängs spjället på insuget och övertrycket åker ut genom dumpen.det är ju vid insuget du stryper luften så därför är det bäst om dumpen sitter där för bättre evakuering av luften. Hur den funkar går väl då att räkna ut.

Mogel skrev:

Nu är intercoolern på plats Nu sitter den utanför kylet.. Nu kommer en ny fråga...


Vilken sida ska dumpen sitta ska den sitta nära turbon eller nära insuget?

Bra att du placerade din IC fram för kylet. Det med dumpens placering spelar mindre roll. Det har diskuterats flera gånga här på Garaget och där finns många olika åsiker om vad som är rätt. Personligen tror jag det spelar mindre roll vart den sitter.