HAllå, hade tänkt sikta in mig på en honda civic -92 som första bil. Undrar ett par saker;
* Antal ungefärligt HK i de olika motorerna (1.4, 1.6 osv)
* Vad behövs göras för att uppnå ca 150+ hk ? Skriv gärna detaljerat vad som behövs bytas.

Är tacksam för svar.

MVH !

hehe då kan du köpa en vti, rätt svårt o få ut 150hk från en 1,4 om du inte turbo komverterar den hehe ..
1,4 är inget o ha  1,6  125hk är helt ok

jajjaj skrev:

hehe då kan du köpa en vti, rätt svårt o få ut 150hk från en 1,4 om du inte turbo komverterar den hehe ..
1,4 är inget o ha  1,6  125hk är helt ok

vad kan du få ut ur en 1.6 utan några större modifikationer ?

så mkt pengar du behöver lägga ut på att få upp en sådan bill till 150+ kan du isfall lägga på o köpa en vti nästan iafall , jag äger sj en Crx Vtec 150+hk och en civic 1,6 16v soch  110hk 1990

hm,, du kan få ut 150hk men de blir rätt dyrt , annat avgassystem , extraktorgrenrör, muggenchip fast vet ej om de bara finns till crx eller till civic oxå,,  större insug andra kammar hehe  finns en del men som sagt köp en me 150hk i du tjänar sj på det

Det finns tre modeller som du borde sikta in dig på:

VEi - 1.5 liters motor med VTEC-E. 90hk
LSi - 1.5 liters motor utan VTEC. 90hk
ESi - 1.6 liters motor med VTEC. 125hk
VTi - 1.6 liters motor DOCH VTEC. 160hk

Ska du upp i några 150hk så är det nog mest priseffektivt att satsa på en VTi när du ändå är igång. Du ska inte ha någon motor under 1.5 liter. VEi-motorn säger många är lite slö, men jag kan inte riktigt uttala mig själv då jag aldrig kört någon. LSi och VTi har jag kört och LSi känns rätt pigg i förhållande till hur många hästar som sitter under huven, bra skillnad mot 90hk 1.8 liters VW-motor i alla fall

Håller med GroundX  - Köp en VTi.. Men kan hålla med om att Lsi är RIKTIGT pigga faktiskt! Ligger 0-100 på ca 11 sek, fast det känns betydligt snaabbare. Då jag själv har en!

Akta dig för vanliga fel på Honda - Oljeläckage och att fördelare brukar ge upp!