Idéer på trim till rak 4?

1182

Avbryt

Skriv svar

FG_Royale

17 oktober 2009 · 20 Inlägg

Tja, tänkte fråga här innan jag gör några inköp...

Jag har en Audi 100 med en rak 4 på 88 hästkrafter, tycker den känns lite trött så har idé på att trimma den.

Har hört att det inte finns lika mycket trimmöjligheter med just den här motorn än en v-motor, så vad kan man trycka ner för att den ska få lite mer kraft?

Har inte tänkt mig en tysk på anabola så inte för mycket ska det kosta...

Audi 100 1.8i "Big Red" (1988)

-Michael :-)

17 oktober 2009 · 367 Inlägg

Om det inte får kosta för mycket så är det kört för din del.

1000kr per HK brukar man säga för en sugmotor

Timol

17 oktober 2009 · 358 Inlägg

Byt bil, enklaste och billigaste lösningen. Men om du nu är helt inne på att trimma den motorn så kan du tänka efter hur mycket tid och pengar du vill lägga ner på det och sen söka i forumet, finns trådar om detta.

FG_Royale

18 oktober 2009 · 20 Inlägg

Tja, tid på forumet finns ju, men ville vara mer specifik.

iaf, just 1000 spänn/hk är ju lite luddigt om man då vill ha resultat, och den är ju gammal så chippning går ju inte, men just med t.ex sportluftfilter (går inte om jag inte misstar mig) eller annat avgassystem?

Audi 100 1.8i "Big Red" (1988)

Polaren

18 oktober 2009 · 352 Inlägg

prova nytt avgas, sportfilter, plana toppen en aning och en vassare kam?

Nissan 180zx "Red striper" (1988)

BMW 520d "Bruksbil" (2012)

Honda CRX "Project runway" (1988)

Expoze

18 oktober 2009 · 2 024 Inlägg

Billigaste sättet borde väl ändå vara att lyfta i en 5-cylindrig maskin istället?

Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom

Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)

FG_Royale

18 oktober 2009 · 20 Inlägg

Expoze skrev:
Billigaste sättet borde väl ändå vara att lyfta i en 5-cylindrig maskin istället?

Den jag har i nu är en 1.8, är rent av kass när det gäller motormontering så kan man få i en 2.0 eller 2.2 utan att svetsa om motorrummet tror du?

Audi 100 1.8i "Big Red" (1988)

Rspeter Audi A5 quattro driver.

18 oktober 2009 · 2 203 Inlägg

Eftersom du inte verkar vara så kunnig så är det smidigast för dig att byta till en annan bil med starkare motor.

Expoze

18 oktober 2009 · 2 024 Inlägg

FG_Royale skrev:
Expoze skrev:
Billigaste sättet borde väl ändå vara att lyfta i en 5-cylindrig maskin istället?
Den jag har i nu är en 1.8, är rent av kass när det gäller motormontering så kan man få i en 2.0 eller 2.2 utan att svetsa om motorrummet tror du?

Svetsa om?
Samma bil fanns ju med femman i så det är ju bara att skaffa en donatorbil, flytta över det om behöver flyttas över. Kan inte tänka mig att det behövs nåt svetsande.

Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom

Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)

240boy

18 oktober 2009 · 471 Inlägg

Expoze skrev:
FG_Royale skrev:
Expoze skrev:
Billigaste sättet borde väl ändå vara att lyfta i en 5-cylindrig maskin istället?
Den jag har i nu är en 1.8, är rent av kass när det gäller motormontering så kan man få i en 2.0 eller 2.2 utan att svetsa om motorrummet tror du?
Svetsa om?
Samma bil fanns ju med femman i så det är ju bara att skaffa en donatorbil, flytta över det om behöver flyttas över. Kan inte tänka mig att det behövs nåt svetsande.

ja förutom motorfästen och sånt kanske? eller juste de ja är ju samma bil som den suttit tidigare i så.

Skiiit du nedde ! ;)

FG_Royale

18 oktober 2009 · 20 Inlägg

Det finns ju en hel del 100 som reservdelsbilar på blocket, så det kan ju vara möjligt med helt motorbyte, blir ju då även monteringskostnader och sånt, spelar ingen direkt roll vad det kostar, så länge det går att göra vet jag ju iaf vad jag ska satsa på