Går fortfarande dåligt efter topplockspacknings byte

3047

Avbryt

Skriv svar

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

15 november 2009 · 3 180 Inlägg

Louksor skrev:
Jo, men du skrev även kamdrev och det sitter på kamaxeln....

Undrar fortfarande hur du lyckats ha sönder det ?

Paaj skrev:
a jag skrev ju de t vevaxeln längst ner

skulle gissa på att krysskilen sa upp sig om han inte drog åt ordentligt.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Audi 80 (1992)

Paaj

15 november 2009 · 79 Inlägg

De hjulet lossnade och då ville drevet till vevaxeln glida ut lite. Remskivan slog då av den lilla piggen på drevet.

Är det samma drev till en 940 -91, vet inte motor tyvärr..

Paaj

18 november 2009 · 79 Inlägg

har kollat så dreven sitter rätt. Bytte även stiften, då går den lite bättre men den går fortfarande ojämt när man inte kör på höga varv:S...Någon som vet vad det kan vara.. Den va likadant innan jag tog av de...

Paaj

19 november 2009 · 79 Inlägg

hälp t lite nu gubbar, de e ni ju braa på!!

Mack Forum- och sitemoderator

19 november 2009 · 26 187 Inlägg

Säker på att du har nollat remmen på alla ställen? Kolla och dubbelkolla..räcker med så lite för att den skall rubbas och bilen ska gå dåligt.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

turboforssen Telge Drifting Team

19 november 2009 · 5 398 Inlägg

det är samma drev till alla b230 motorer

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo 960 (1991)

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo v70 (1997)

Louksor

19 november 2009 · 1 915 Inlägg

Mät alla givare och se så de funkar.
Kollat fördelarlock & rotor ?
Byt bränslefiltret oxå om det var längesen, alltid bra att göra ibland.

Du är helt säker på att tändkablarna sitter rätt? samma med kamremmen ?
Har du gjort något komptest på motorn ?

Rengör spjällhuset, kolla felkoder.

V70N 2.5T -05
V70XC 2.4T -01

Paaj

19 november 2009 · 79 Inlägg

ska kolla så den får gnista på alla 4 stiften. Tändkablarna sitter som de gjorde innan.
såhär.
1-1, 2-2, 3-4, 4-3.

Kammen ska sitta rätt men får la kolla igen. Ska man reglera de på det nedersta drevet till vevaxeln då eller vilket e lättast.
Komptest har jag inte gjort, hur gör man de? o felkoder lika så?

Senast redigerat av Paaj (19 november 2009)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

19 november 2009 · 3 180 Inlägg

har du bytt packningarna till insuget? kolla så alla vakumslangar ser fräscha ut och sitter som de ska?

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Audi 80 (1992)

BMW 323Ci (1997)

Paaj

19 november 2009 · 79 Inlägg

NITROUS skrev:
har du bytt packningarna till insuget? kolla så alla vakumslangar ser fräscha ut och sitter som de ska?

okaaj aa insugspackning är bytt ja.

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

19 november 2009 · 3 180 Inlägg

Paaj skrev:
NITROUS skrev:
har du bytt packningarna till insuget? kolla så alla vakumslangar ser fräscha ut och sitter som de ska?
okaaj aa insugspackning är bytt ja.

och slangarna?

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.