12164
Sök

Stereon blir knallhet

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#1
tjena har ett bekymmer.. har en dvd stereo i bilen  och när jag kom hem idag och skulle ta av fronten  så var den knallhet  och det kan väl inte vara bra i längden  att man nästan bränner sig.. vet dock inte om det kan bero på att jag har haft värmen på i bilen  så  att det är pga fläktmotorn.. om det nu skulle vara så  kanske man kan isolera eller nått typ en skiljevägg  mellan stereon och fläkten?

sen så märkte jag när det var mörkt att alla lampor blinkar  så det behövs antagligen  en konding. spelar det då någon roll vilken konding jag köper


GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
8 november 2009
#2
Skippa kondensator, fixa felet istället. Alltså kolla över jordkablar/jordpunkter (speciellt dom mellan batteri och kaross) och vid behov byt ut/komplettera batteri.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#3
men orkar generatorn ladda  2 batterier  i sånt fall.. jaja ska kolla över jorden först  om det kan vara det  får väl bli till helgen igen


5 852 Inlägg
8 november 2009
#4
Se även över ditt orginalbatteri och vad har du kopplat och hur på stereon?

www.Stereospecialisten.se - Nu med fysisk butik i Göteborg

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#5
stereon är det iso kontakter på så det borde ju va riktigt.  och nivån i batteriet var bra  och bilen startar då direkt även vintrar då det vart ca 20-  utan motorvärmare.. och nya slutsteget är ju kraftigare nu  med grova anslutningar.  fast jag har  tunna kablar  i bilen. och sen har jag en jbl12 och en gas12 som jag har bryggat till mono.. och framsystemets 8st högtalare är kopplat direkt till stereon utan slutsteg


16 197 Inlägg
8 november 2009
#6
karlsson_1984 skrev:
stereon är det iso kontakter på så det borde ju va riktigt.  och nivån i batteriet var bra  och bilen startar då direkt även vintrar då det vart ca 20-  utan motorvärmare.. och nya slutsteget är ju kraftigare nu  med grova anslutningar.  fast jag har  tunna kablar  i bilen. och sen har jag en jbl12 och en gas12 som jag har bryggat till mono.. och framsystemets 8st högtalare är kopplat direkt till stereon utan slutsteg

har du 8 st högtalare som du driver me stereon??    hur har du kpllat dom??

hoppas du inte paralellkopplat dom för isf har du svaret till varför stereon blir så varm.

sen skulle ja INTE kört 2 helt olika basar på samma steg.
Senast redigerat av evilaudio (8 november 2009)

"Testar man inte så får man aldrig veta"

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#7
nej  ska nog ta ur gas basen men 6x9 är kopplat  på h-v till bak och dörr högtalarna fram är kopplat är kopplat på h-v fram men jag har kopplat in högtalarna i fönstret vid instrumenteringen och även diskanterna i stolparna på  samma kablar som  dörrhögtalarna


16 197 Inlägg
8 november 2009
#8
karlsson_1984 skrev:
nej  ska nog ta ur gas basen men 6x9 är kopplat  på h-v till bak och dörr högtalarna fram är kopplat är kopplat på h-v fram men jag har kopplat in högtalarna i fönstret vid instrumenteringen och även diskanterna i stolparna på  samma kablar som  dörrhögtalarna

där har du svaret,  stereon får för tok för lågt motstånd att jobba me...   om du driver dörrhögtalarna,högtalarna på brädan samt diskanter på FRONT på stereon så blir Ohmstalet låååågt.   om du nu inte har ett 3vägsfiler??

"Testar man inte så får man aldrig veta"

7 283 Inlägg
8 november 2009
#9
Fixa även kablarna till steget innan du bränner den och/eller det som är kopplat till den.


671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#10
ok verkar som jag skapat mig arbete.. ska köpa filter när jag har vägar förbi då.. vilken diameter borde kablarna vara på minst. tack så länge


Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
8 november 2009
#11
hur grova säkringar är det på dina slutsteg + har du tänkt att uppgradera någonting? planerat att skaffa ett batteri i bagaget?

Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#12
ToTTeN skrev:
hur grova säkringar är det på dina slutsteg + har du tänkt att uppgradera någonting? planerat att skaffa ett batteri i bagaget?

har inte planerat det men däremot ett bra framsystem som också är jbl när det finns pengar för det och extrabatteri har jag inte planerat på om jag nu inte blir så illa tvungen då. säkringen  på +kabeln har jag för mig var på 40ampere  och den i steget har jag inte kollat
Senast redigerat av karlsson_1984 (8 november 2009)


21 761 Inlägg
8 november 2009
#13
Om det behövs extra batteri beror ju bla på hur kraftigt steg du har och vilken impedans som steget är belastat med. Det första man bör kolla upp är som andra har skrivit, dvs kablar/kontaktytor/batteriet. Sedan när man är helt säker på att allting fungerar som det ska, även generatorn, då är det dags att överväga större/extra batteri och/eller kraftigare generator. smile

Vilket steg har du nu och hur grova strömkablar är det?

21 761 Inlägg
8 november 2009
#15
Du skrev att det fanns två baslådor kopplade till steget och att de var bryggade till mono, då vet jag inte riktigt hur du menar med den kopplingen (dvs seriekopplade eller parallellkopplade). Fast du gör helt rätt i att bara använda ena basen, absolut. smile

Steget kan ge ut 200 WRMS vid bryggkopplat läge, den teoretiska strömförbrukningen hamnar på ca 25 A om verkningsgraden är 55% och steget körs med 200 W. Strömkablarna är 5,3 mm2 och pluskabeln 6 m lång, spänningsförlusten vid 25 A blir ungefär 0,51 V. Det är i överkant enligt min åsikt, kablarna bör vara grövre.

Det man kan konstatera är att du varken behöver konding eller extra batteri med just dessa saker, istället är det översyn och förbättring av kablar+kontaktytor som gäller. Vet du om att tex batteriet är gammalt så är det förstås ingen nackdel att byta ut det, men med nuvarande steg så är du iaf inte tvungen att köpa ett värstingbatteri. smile

stahre
8 november 2009
#16
Och glöm inte att välja bort några högtalare som du driver med Huvudenheten, så slipper du pajja den / alternativt köper ett till slutsteg och driver främre högtalarna på det och bakre på hu.

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#17
mm får bli ett  nytt framkit  med slutsteg eller om jag får ett nytt steg på reklamation  eftersom mitt steg jag hade förut brann  och det skulle nog vara lagomt till framsystemet


stahre
8 november 2009
#18
karlsson_1984 skrev:
mm får bli ett  nytt framkit  med slutsteg eller om jag får ett nytt steg på reklamation  eftersom mitt steg jag hade förut brann  och det skulle nog vara lagomt till framsystemet

Precis, ett steg till ett kit-system blir bra, då behöver du inte ha högtalare bak i överhuvud taget (säger jag som har 6x9 och baslåda tongue)
Senast redigerat av stahre (8 november 2009)

21 761 Inlägg
8 november 2009
#19
Då föreslår jag att du byter ut strömkabeln till tex 21 mm2 som får gå till ett kopplingsblock i skuffen, sedan drar du kablar från kopplingsblocket till vardera steg. Om det andra steget inte är kraftigare än ditt nuvarande steg så kan du använda 5,3 mm2 kabeln mellan kopplingsblocket och stegen istället. smile

671 Inlägg
8 november 2009
Trådstartare
#20
Drönirettab skrev:
Du skrev att det fanns två baslådor kopplade till steget och att de var bryggade till mono, då vet jag inte riktigt hur du menar med den kopplingen (dvs seriekopplade eller parallellkopplade). Fast du gör helt rätt i att bara använda ena basen, absolut. smile

Steget kan ge ut 200 WRMS vid bryggkopplat läge, den teoretiska strömförbrukningen hamnar på ca 25 A om verkningsgraden är 55% och steget körs med 200 W. Strömkablarna är 5,3 mm2 och pluskabeln 6 m lång, spänningsförlusten vid 25 A blir ungefär 0,51 V. Det är i överkant enligt min åsikt, kablarna bör vara grövre.

Det man kan konstatera är att du varken behöver konding eller extra batteri med just dessa saker, istället är det översyn och förbättring av kablar+kontaktytor som gäller. Vet du om att tex batteriet är gammalt så är det förstås ingen nackdel att byta ut det, men med nuvarande steg så är du iaf inte tvungen att köpa ett värstingbatteri. smile

vet dock inte vad som menas med den kopplingen men  jag kopplade ihop kablarna från varsin högtalare och snurrade ihop med varann och sedan in i steget  +på ena kanalen och - på den andra  i bryggat läge.. bara hoppas man hinner byta medan det är skapligt väder



Sök