Turbo konvertering BMW 540i e39 (långtidsprojekt) Nu tar vi nya tag!
Blir att byta det ökända insugsmembranet nu när jag ändå rivit ner motorn så pass, vet ej skicket på det nuvarande membranet plus att jag ska överladda motorn. Blir att ringa Bmw imorn och göra en beställning 
ja det är tanken 
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
Maserati 3200 GTA (2001)
Alltid lika trevligt med bygg projekter.
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW X5 4.4i (2006)
BMW 530i (2003)
Ja nu har jag lämnat ventilkåporna på tvätt och blästring, även monterat bort insugsmembranet som sitter baktill på insugsgrenröret som brukar gå sönder och få motorn att gå dåligt på tomgång eller att den börjar ryka, så är det någon här med m60 eller m62 motorn som ska byta och inte vet hur eller var det sitter så kika på dessa bilder, lite svårt att ta kort bakom insuget, så kvaliteten är som den är tyvärr. Var jättelätt att skruva bort, tog ca en kvart.
insugsmembran
Insugsgrenröret snett bakifrån utan membran.
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
En uppsättning vinterhjul för e39 m.fl på 17" M fälgar med hakkapelitta 4 eller 5 dubbdäck, 205-55/17 söker ny ägare, allt i mycket fint skick! till förmån för att utöka kassan till detta bygge, 5000kr.
Kommit på att jag troligen inte kommer köra med denna bil på vintern mer.. 
Vill höra om nån här kan garantera att jag kan ta oljetryck till turbon från denna slang eller från tryckkontakten som sitter på samma burk?
Senast redigerat av Frayze (26 november 2009)
Har nu fått hem lite prylar igen, öppnade det gamla insugsmembranet för att undersöka, finn ett fel!
Trasigt insugsmembran
Lade ut rören för att ni ska få ett litet hum om hur det kommer se ut.
Ventilkåporna blästrade och tvättade.
Frayze skrev:
Vill höra om nån här kan garantera att jag kan ta oljetryck till turbon från denna slang eller från tryckkontakten som sitter på samma burk?
http://www1.garaget.org/gallery/archive/20534/808327_lh5nw5.jpg
Hmm, prenumerationen verkar inte som den slog in på denna tråd. 
Jaja, nu har jag lagt till prenumeration igen.
Till min kompressor tar jag oljetrycket från tryckgivarens uttag. Har satt en bajonettkoppling(eller vad kallas det?) mellan anslutningen och satt tryckgivaren utanpå.
Det har funkat fint i många hundra mil nu och det ska monteras där enligt ESS som säljer kompressorkiten.
Oljereturen går in i en påsvetsad anslutning på röret till oljestickan. Vet inte om du vill ha det så men det funkar fint på min.
Frayze skrev:
Ventilkåporna blästrade och tvättade.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/20534/810273_m0bckf.jpg
Jag har också tankar på att blästra mina kåpor. Något jag funderar på är hur man ska få tätt runt ventilkåporna, framförallt runt tändstiften.
Ventilkåpspackningar är förbrukningsvara på E39 540. De var nybytta när jag köpte bilen för 7år sedan, jag bytte förra året då jag monterade kompressorn men ändå så läcker det ner lite, lite olja runt tändstiften.
Finns det någon annan typ av packning att ersätta med eller ska man ta någon form av packningsmassa och komplettera med eller kanske rent av ersätta originalpackningen med?
Senast redigerat av TCG (30 december 2009)
Nu äntligen har jag lite uppdateringar, hann inte få till avgassystemet fullt ut, fattas att helsvetsa det och göra uttag för wastegaten samt en upphängning, men för övrigt är det klart inpassningsmässigt. blev inte så ruskigt mycket bilder men håll till godo med det som blev 
V-bands flänsen påsvetsad
halvfärdigt
systemet klart fram till utblås på turbon
som det kommer se ut på ett ungefär med utblåset, fattas en skarp 90böj bara, samt wastegate då såklart!
Så jäkla kul att se. Spännande projekt!
Det ser ut som originalkattar, de kommer du byta ut antar jag? 2x 300 cell racekattar går igenom besiktningen, även utan laddtryck och ska klara ca. 600Hk enligt A-Alt avgassystem.
Jag kan verifiera den uppgiften då jag besiktat 2ggr utan ladd.
Senast redigerat av TCG (3 januari 2010)
Blir ju riktigt bra dehär, verkar bli förbannat smidigt att återställa till bessen oxå