jensen__
15 november 2009
· 110 Inlägg
detta ska jag absolut följa! 
Audi A4 2.0 TDI (2006)
Turbo konvertering BMW 540i e39 (långtidsprojekt) Nu tar vi nya tag!
Frayze
15 november 2009
· 727 Inlägg
Ja nu har projektet börjat!
Detta är ett i folkmun kallat "snik turbo bygge" där turbon dessutom kommer sitta bakmonterad, gör detta klart på en gång för att slippa fåniga och onödiga komentarer om denna annorlunda lösning, då vi redan diskuterat detta här i andra forum på garaget.
Bilen byggs på detta vis just därför att jag varken har plats, tid eller ork att bygga om headersen. Är heller inte ute efter optimal respons. Bara försöka få effektökning motsvarande ett kompressorkit för mindre pengar än ett färdigt kompressorkit!
Då var detta klargjort, fortfarande intresserad? Skoj!
Många har gjort det förut på alla typer av bilar, även www.ststurbo.com har färdiga kit till många bilar och nu är det dags även för mig att göra ett eget kit på "budget" prylar (säljs fortfarande dyrt i sverige jämfört med usa) till att börja med för att se om jag får detta att fungera.
Med tanke på jobb och andra intressen så kommer detta projekt inte gå jättefort som i vissa andra grymt imponerande projekttrådar 
så ha tålamod, den ska då vara klar till våren!
steg 1 utfört, monterat ner hela avgassystemet. notera rosthålet i sista kröken, knappt 1 år gammal installation. Blir numera Simons universal ROSTFRIA rör
Turbo, vband-kit och wastegate samt en extra fjäder
378cc (goda för 485hk)
Oljeretur pumpen till turbon
Senast redigerat av Frayze (11 oktober 2010)
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Frayze
15 november 2009
· 727 Inlägg
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Frayze
15 november 2009
· 727 Inlägg
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Frayze
15 november 2009
· 727 Inlägg
Det är en t70 turbo, med tanke på att avgaserna inte är lika varma där bak så behövs det inte så jättestor turbo, och för att undvika högt mottryck och skenande ladd så kommer jag använda en 60mm wastegate
Jag kommer inte ladda mer än 0.4, det är ungefär vad kompressorkiten som säljs laddar, och det ska ge över 400hk.
Köpt en mjuk wastegate fjäder som ska hålla ca 3.6 psi, vilket motsvarar ca 0.25 bar, sen kan man justera wastegaten, bättre det än att ha för hård fjäder i från början och råka skjuta hela motorn
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
fredde85
15 november 2009
· 1 798 Inlägg
Jag byter bil ofta men man brukar ju säga att omväxling förnöjer
skall följas 
Everything thats fast. has my name written on it
Toyota Supra "Winter Beater" (1994)
BMW Alpina B10 4,6 "Sleeper Edition" (1998)
BMW X5 "Darkside" (2010)
pukan2
15 november 2009
· 3 182 Inlägg
V-tec
16 november 2009
· 163 Inlägg
Frayze
16 november 2009
· 727 Inlägg
Blev lite gjort idag, monterade av mina fula läckande ventilkåpor och bytte stift m.m
fullt i olja i tändstift hålen som jag fick suga upp innan jag böt tändstiften! ni ser hur det har runnit ur tändspolarna
så ser den ut utan ventilkåpor och allt annat jag fick riva av innan jag kom åt att lyfta kåporna. Blir att lämna in dem på tvätt, sen blästra dem och lacka om dem
Ett rent önsketänkande! aningen för trångt! lite därför det blir att montera den bak.
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
tecman
16 november 2009
· 1 741 Inlägg
Ja... vissa ska alltid göra på skumma sätt...
When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
Frayze
16 november 2009
· 727 Inlägg
Det vet du hur går det med din nisse, fått nå fart på sprutet förresten?
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Frayze
17 november 2009
· 727 Inlägg
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Coolt bygge! Och ja, det är trångt... även att montera en kompressor!
Andra projekttråden jag kommer prenumerera på!
Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
Frayze
18 november 2009
· 727 Inlägg
Nej den bilen har jag missat totalt 
alla bilder på sådana byggen är intressanta, har suttit och tittat på massa sidor just för inspiration, det blir den typen av montering även på min, fast raka rör rostfria rör från katalysatorerna till turbon och en liten "ljuddämpare" efter turbon 
så jag hoppas på fint v8 vrål blandat med tjutet från turbon.
Denna "ljuddämparen" eller ok, utblåset! blir det efter turbon köpte den av en bra kille på blocket för 290kr inkl frakt, helt ny, lite skavd i den svarta färgen men vad gör det?! ska ju ändå monteras under bilen. Dumpventilen bredvid, en GReddy type S med slangadapter
Senast redigerat av Frayze (18 november 2009)
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966