Sierra ställa tändningen

2069

Avbryt

Skriv svar

Tuben

16 maj 2006 · 238 Inlägg

Nådon som har en bild på hur tändningen ska ställas eller kan förklara det hittade inte det i haynes boken stod inget på dom siderna där man bytar kamrem i heller....

Tack på förhand

Opel Astra Gsi 16V (1992)

Matte1979

16 maj 2006 · 355 Inlägg

Är det en OHC eller DOHC ?

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

SieRRa_WeeD

16 maj 2006 · 225 Inlägg

docken har ingen REM utan kamkedjor!!!

To Feel Or Not To Feel Cosworth....

Matte1979

16 maj 2006 · 355 Inlägg

Är det en OHC kan du vrida på fördelaren och tändföljden 1342
Är det därimot en DOHC då kan du inte ställa tändningen själv

[DOHC]
Har du nållat moton så att Cylinder 1 står i Överde dödläge ( ÖD )
Och båda kammaxlarna i ÖD, Finns en beskrivning på det i Haynesboken på sidan 2B*8 samt 2B*11
Där har du 2 bilder du kan se hur det ska se ut

När moton är i ÖD och kammarna i ÖD så står ochså tändningen rätt...
Men va säker på att du inte har satt tändkablar fel

Cylinder längst mot Kylaren är cylinder ( 1 ) Tändföljd ( 1 - 3 - 4 - 2 )

Och På fördelaren står det mummrerat och även kablarna är nummrerade

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

Matte1979

16 maj 2006 · 355 Inlägg

SieRRa_WeeD skrev:
docken har ingen REM utan kamkedjor!!!

Det är OHC SOHC CVH som har räm
de andra kedja

Smidigaste att buta på doc

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

SieRRa_WeeD

16 maj 2006 · 225 Inlägg

ja men han skrev juh inte vad för bil!!jag har doch själv an får passa sig för o ställa kedjan fel

To Feel Or Not To Feel Cosworth....

Matte1979

16 maj 2006 · 355 Inlägg

SieRRa_WeeD skrev:
ja men han skrev juh inte vad för bil!!jag har doch själv an får passa sig för o ställa kedjan fel

Japp därför jag frågade om det var OHC eller DOHC

Ja om man använder sig av en 17mm hylsa och spärrskafft så kan man dra runt moton försiktigt så märker man om allt står fel för då tar kolvarna mot ventilerna
jag ställde in det med en skruvmejsel i cylinder 1 när jag ser att mejslen är enda uppe så är den nollad den ställer man kammarna

och det vunkar nu men kedjan är spänd som fan hmm

Sen vibrerar hela bilen när man gasar upp den och så märkligt

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

SieRRa_WeeD

16 maj 2006 · 225 Inlägg

sen kan man juh ochså bara använde kedjespännaren 1 gång de tycker jag e lite dåligt faktist:)

To Feel Or Not To Feel Cosworth....

Matte1979

16 maj 2006 · 355 Inlägg

SieRRa_WeeD skrev:
sen kan man juh ochså bara använde kedjespännaren 1 gång de tycker jag e lite dåligt faktist:)

Japp det är ju det

inte för jag vet varför man inte skulle kunna det ?
Jag fick på kedjan med den gamle spännaren !

men kedjan var en aning spänd
Satte dit en ny spännare och kedjan är lika spänd en då

Så ajg ser itne skillnaden

Bättre hadde det varit om det bara varit en stark fjäder i den

dessa spännare har ett låsläge som alldrig går att släppa på

Och min nya spännare gick i lås direct när jag drog runt moton och kedjan spänd som en 5" spik

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

Tuben

17 maj 2006 · 238 Inlägg

Det är en sohc motor

Opel Astra Gsi 16V (1992)

Matte1979

17 maj 2006 · 355 Inlägg

Så här ska det ställas in: 1 - 3 - 4 - 2

Kammarna och alla markeringar:

Och du måste inskaffa en ny kamkedjespännare vid demontering av kamkedjan !

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

Tuben

17 maj 2006 · 238 Inlägg

Men det där är bilder på en doch motor sohc har rem....
när jag bytta kam rem så va där markeringar på dom alla hjul utom det som går till tändningen fördelaren... hur ska den stå ?

Opel Astra Gsi 16V (1992)

Matte1979

17 maj 2006 · 355 Inlägg

Tuben skrev:
Men det där är bilder på en doch motor sohc har rem....
när jag bytta kam rem så va där markeringar på dom alla hjul utom det som går till tändningen fördelaren... hur ska den stå ?

ok då förstår jag
Har duy lyfft bort hela fördelaren med axel och allt ?

Om så så ska du nolla moton och sätta ner axlen så att roton pekar i mot ettan på fördelaren

Här ser du positionen på roton på bilden

[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]

Tuben

17 maj 2006 · 238 Inlägg

Tack så mycket nu fick jag det svaret jag ville ha ;P

Opel Astra Gsi 16V (1992)

Årrjon Orion

19 maj 2006 · 5 Inlägg

på ohc tar inte ventilerna i kolvarna fast kamremmen skulle gå av

dye

20 maj 2006 · 6 Inlägg

Om du fått kamremmen rätt så ska tändningen stå 2grader före övre dödläge,
omvandlat till svenska så blir det att på remhjulet till vevaxeln sitter det olika streck så finns det ett streck som är lite längre än de andra,det sitter längst till vänster om du står framför kylaren.
Gå efter det strecket +strecket på fördelaren så ska det bli rätt.

Tuben

21 maj 2006 · 238 Inlägg

men där är inget sträck på fördelaren

Opel Astra Gsi 16V (1992)

diforce

22 maj 2006 · 279 Inlägg

Tuben skrev:
men där är inget sträck på fördelaren

rotorn ska stå mittemot sladdhärvan (typ)i fördelaren.. dvs mot 1:ans cylinder..
o sen när du ska starta den kan fördelaren behöva vridas lite motsols så bör den hoppa igång iaf;)
det bästa sätten o ställa in tändningen exakt sen är o åka till ford så kopplar dom in en liten dosa o säter tändningen i ett visst läge o sen sen vriden man den x antalgrader så är den perfekt (typ 5 min jobb)så det kostar nog inte mye..
fast visst går det med stobblampa osv oxå.. själv ställer jag det på känn o det funkar perfekt;)

Senast redigerat av diforce (24 maj 2006)

two lies don´t cancel each other out