vill börja med att be om ursäkt om tråden är i fel forum, men jag visste inte vart jag skulle lägga den.


har en 855på g nu till en vettig peng och undrar nu hur dessa bilarna går jämfört med 2,3an ? det är bsr steg 3 på den jag kan tyvärr inte provköra den så tacksam för svar !

Nu har inte bsr uppgivet på hemsidan vad ett steg 3 till 2.0-motorn skulel ge, men du är ju ett antal hk kort jämfört med 2.3, det kommer u ju aldrig ifrån.
Steg 3 till 2.3t (T5) skall enligt dem ge 315hk, om jag skulle höfta så ligger du nog iaf en 30-40hk bakom, men jag lämnar ett slutgiltigt svar till de mer kunniga.

Dem är ju klenare än en motsvarande 2,3, utan att för den skens skull vara plågsamt slöa.

DoWahDiddy skrev:

Steg 3 till 2.3t (T5) skall enligt dem ge 315hk, om jag skulle höfta så ligger du nog iaf en 30-40hk bakom, men jag lämnar ett slutgiltigt svar till de mer kunniga.

Njaaaa, där tog du i lite väl mycket!

Det skiljer 15hk mellan 2,0 och 2,3 från fabrik. Alltså bör det skilja ungefär lika mycket efter steg 3. plus minus 5-10hk.

Det bör ju bli en procentuell skillnad mer än ett fast tal. M.a.o. bör skillnaden bli större i hk-enheter ju högre effekter vi talar om.

En 2.0 har 225 x 0.937 hk gentemot en 2.3.
Då bör effekten, om de trimmas på likvärdig sätt och beter sig likadant hamna på 295 hk (315 x 0.937). Inte så mycket som jag höftade, men detta låter logiskt i mitt huvud, men jag kan ha fel.

Dock ger BSRs steg 2 till T5/2.3t 290kh, medans BSRs steg 2 till 2.0 endast ger 240. Varför vet jag ej, men steg 3 bör då inte hamna i närheten av 295 om man ser på hur deras andra trimsteg utvecklas.