AcesHigh666 skrev:

s13 såldes som 180sx bl.a i japan. Iaf med CA18 motorn(den vi har) den fanns även med sr20 någon årsmodell i japan har jag för mig jag sett eller hört... vet inte om den heter 200sx då.

200sx heter den i europa och antagligen bara för att den inte skulle blandas ihop med 180zx(s12) som blev ett misslyckande.

240sx såldes i USA, den hade en 2,4 liters sugmotor på typ 155hk som mest.

EDIT: menar inte att 180zx kanske är en skitbil, men den sålde inte bra och fanns väl bara ett par årsmodeller...

Bullet--- skrev:

240 sx byggdes och såldes i usa och har en 2,4L motor utan turbo.
200 sx har ju 1,8 turbo och såldes här i europa(TROR att den hette 180sx i japan,ej säker)
det är vad jag kan säga på rak arm, inredning och sånt vette fan, utseende mässigt är dem nog lika.

shogun skrev:

Varsågod. här finns mycket information.

http://www.nogs.se/index.php?option=com … ;Itemid=63

alseryd skrev:

Har ägt en nissan 240. Dom gjordes bara för Usa marknaden och exporterades inte.
Svåra att hitta i europa. Sålde min till Finland.
Om man stoppar i lite lustgas i den så gjör den låga 11:or på stripen.
Man kan hitta en i storbrittanien som jag gjorde. Men det var flyttgods och är det flytt gods så får man inte bygga om dem. I mitt galleri under tidigare ägda bilar så finns det bilder på den. Det var en-95:a.
Mycket roliga och vridstarka bilar.
Mvh Eva.

Aerodynamik skrev:

180sx RPS13 heter den du menar. Den med hatchback kaross.
Dem såldes (så vitt jag vet) enbart med SR20DET Redtop. S14 har Blacktop, dock vet jag inte vad som skiljer dem åt.

S13 heter i Japan också Silvia och såldes med CA18DET.

240sx byggdes i Japan och har fått namnet efter 2,4L motorn, som folk redan sagt här.

Aerodynamik skrev:

Låga 11or med lustgas? Nejdu, det är väldigt mycket önsketänkande.
200 och 180sx är mycket bättre bilar att bygga på. Turbomotorer och sportigare chassi!

alseryd skrev:

Har ägt en nissan 240. Dom gjordes bara för Usa marknaden och exporterades inte.
Svåra att hitta i europa. Sålde min till Finland.
Om man stoppar i lite lustgas i den så gjör den låga 11:or på stripen.
Man kan hitta en i storbrittanien som jag gjorde. Men det var flyttgods och är det flytt gods så får man inte bygga om dem. I mitt galleri under tidigare ägda bilar så finns det bilder på den. Det var en-95:a.
Mycket roliga och vridstarka bilar.
Mvh Eva.

s12 skrev:

alseryd skrev:

Har ägt en nissan 240. Dom gjordes bara för Usa marknaden och exporterades inte.
Svåra att hitta i europa. Sålde min till Finland.
Om man stoppar i lite lustgas i den så gjör den låga 11:or på stripen.
Man kan hitta en i storbrittanien som jag gjorde. Men det var flyttgods och är det flytt gods så får man inte bygga om dem. I mitt galleri under tidigare ägda bilar så finns det bilder på den. Det var en-95:a.
Mycket roliga och vridstarka bilar.
Mvh Eva.

Konstigt , kollade nyss på din sida på din Nissan 240 som jag ser att de e en S14 kaross ? har Nissan 240 SX har gjort bägge S13 och S14 kaross ? de e kanske bara att de sitter en SR motor , rätta mig om jag har fel

Rinnegan skrev:

Aerodynamik skrev:

Låga 11or med lustgas? Nejdu, det är väldigt mycket önsketänkande.
200 och 180sx är mycket bättre bilar att bygga på. Turbomotorer och sportigare chassi!

Sist jag kollade så var 2.4 liters motorerna otroligt stryktåliga.

Det finns ett antal australiensare som har plockat ut runt 600 hästar med lustgas ur dem. N/A dessutom.

Wanegardh skrev:

s12 skrev:

alseryd skrev:

Har ägt en nissan 240. Dom gjordes bara för Usa marknaden och exporterades inte.
Svåra att hitta i europa. Sålde min till Finland.
Om man stoppar i lite lustgas i den så gjör den låga 11:or på stripen.
Man kan hitta en i storbrittanien som jag gjorde. Men det var flyttgods och är det flytt gods så får man inte bygga om dem. I mitt galleri under tidigare ägda bilar så finns det bilder på den. Det var en-95:a.
Mycket roliga och vridstarka bilar.
Mvh Eva.

Konstigt , kollade nyss på din sida på din Nissan 240 som jag ser att de e en S14 kaross ? har Nissan 240 SX har gjort bägge S13 och S14 kaross ? de e kanske bara att de sitter en SR motor , rätta mig om jag har fel

Ja.

s12 skrev:

Konstigt , kollade nyss på din sida på din Nissan 240 som jag ser att de e en S14 kaross ? har Nissan 240 SX har gjort bägge S13 och S14 kaross ? de e kanske bara att de sitter en SR motor , rätta mig om jag har fel

jasså  Har du sett australiensare med sina Nissan modeller på You tube ? eller har du läst de på nån internet sida ?

Rinnegan skrev:

s12 skrev:

Konstigt , kollade nyss på din sida på din Nissan 240 som jag ser att de e en S14 kaross ? har Nissan 240 SX har gjort bägge S13 och S14 kaross ? de e kanske bara att de sitter en SR motor , rätta mig om jag har fel

Det sitter en KA24E, det vill säga en 2.4 liters motor.
Och ja, dem har gjort både S13 och S14, och ingen av dem hade en SR motor..

jasså  Har du sett australiensare med sina Nissan modeller på You tube ? eller har du läst de på nån internet sida ?

Skylinesaustralia har ett antal medlemmar som kör med KA24 och lustgas alternativt turbo.

s12 skrev:

Wanegardh skrev:

s12 skrev:

Konstigt , kollade nyss på din sida på din Nissan 240 som jag ser att de e en S14 kaross ? har Nissan 240 SX har gjort bägge S13 och S14 kaross ? de e kanske bara att de sitter en SR motor , rätta mig om jag har fel

Ja.

okej vad står R:et för på din S13 ?

alseryd skrev:

Aerodynamik skrev:

Låga 11or med lustgas? Nejdu, det är väldigt mycket önsketänkande.
200 och 180sx är mycket bättre bilar att bygga på. Turbomotorer och sportigare chassi!

Ja, för att alla vet ju att Nissan's 1.8 liters motor är gjord av SKITHÅRDIUM och pallar 700hästar genom en race kylare, insug och kundvagns-spoiler eller hur?

2.4 liters motorn är byggd för deras truckar, det vill säga att den är helvetes bastant, hållbar och stryktålig. Amerikanarna har ju absolut ingen kunskap överhuvudtaget med japanska bilar eller hur, dem kör ju bara 7.50 repor med 4G63 motorerna i en Eagle Talon?
Alltså kan dem ju absolut inte köra låga 11'or med lustgas i en 240SX eller hur?
Jag gillar även att alla 200SX ska EGENTLIGEN vara utrustade med 2 liters motorn men nej, ni fick en motor som käkar vevlager utav bara fan, rostar snabbare än Mercedes och dessutom är trånga och stötiga.


Fast jag antar ju bara för att jag har runt 30 års erfarenhet och kör jänk så måste det betyda att du vet oerhört mycket mer än mig på alla punkter där det gäller tryckkokare?

Sen så måste ju det vara bättre som du säger att ha ett chassie gjord av balsa trä och djuravföring, det är sportigt eller hur?
Termitvarning på G?


Snälla, väx upp.

Bullet--- skrev:

Wanegardh skrev:

s12 skrev:

okej vad står R:et för på din S13 ?

Alla "europeiska" S13 heter egentligen RS13.
1988 kom den första S13 som var en coupe(Japan).
1989 kom nästa modell som var en hatchback(den vi har i Sverige).
Därför la dom till ett R för att skilja dom åt.

hatchback?