hur skall markeringarna vara på en golf 1 1.6 motor. med motorkod EM

kamdrevet är väl på baksidan en prick som ska ligga mot packnings ytan på ventilkåpan  ?
veven sticker det upp en pigg i locket som sitter så gissar att det är för veven,
men då är det den tredje för fördelaren och Bränslepumpen jag inte blir klok på..

har skruvat ihop bilen på lite chansnings justeringar och då gick den NÄSTAN på bara fullgas o choke.

tips ider bilder kanske ?

du får gärna ta bilder om du kommer på hur det ska vara, jag ska göra det på min någon gång snart....

Har aldrig skruvat en EM men väl nyare VW motorer (RP,ADY,AGG). "Piggen" du pratar om är den man kan se i "luckan" mellan svänghjul o växellåda? Om ja så markerar piggen INTE ÖD på veven, ÖD är där det är en "inbuktning". Det bör finnas en OT markering på kamdrevet som man ställer mot markeringen på kamremskåpans inre/övre del, denna bör även den ha en OT markering. Tändningen ställer du in grovt mot ettans cylinder genom att kolla så rotorn pekar mot sitt märke...Motorn kommer starta lätt med denna grundinställning, nästa steg är att ställa in tändningen dynamiskt med tändlampa...

dawwe skrev:

Har aldrig skruvat en EM men väl nyare VW motorer (RP,ADY,AGG). "Piggen" du pratar om är den man kan se i "luckan" mellan svänghjul o växellåda? Om ja så markerar piggen INTE ÖD på veven, ÖD är där det är en "inbuktning". Det bör finnas en OT markering på kamdrevet som man ställer mot markeringen på kamremskåpans inre/övre del, denna bör även den ha en OT markering. Tändningen ställer du in grovt mot ettans cylinder genom att kolla så rotorn pekar mot sitt märke...Motorn kommer starta lätt med denna grundinställning, nästa steg är att ställa in tändningen dynamiskt med tändlampa...

aha det var nog något sådant jag misstänkte dock kom det ingen inbuktning på svänghjulet utan snarare som en upphöjning formad som en "kil" så att säga. men får la ta ner o justera om det igen i värstafall då det inte är så komplicerat mest bara tids ödande då man har dåligt tålamod

tog isär den idag justera om fördelaren en cylinder då den låg på 3:an och inte på 1:an så då gick den som en karamell sen igen

du som frågade efter bilder hittade en som lagt upp här på garaget.

har du Tråden han lade bilder i

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=49876