Jag hade en live cam i garaget men min lina dog =P den är på gång!

Vad heter min axel? ska fixa lite grejer och undrar vad den heter? Den sitter på en buick gs 400 1969

du måste lära dig att man ska besikta bilar i Timrå, inte Sundsvall... bara ombyggda fordon som uppskattas i Sundsvall annars är dom griniga som fasen där..

FAIL skrev:

du måste lära dig att man ska besikta bilar i Timrå, inte Sundsvall... bara ombyggda fordon som uppskattas i Sundsvall annars är dom griniga som fasen där..

Dem ÄLSKAR vanen

Läcker bil som alltid kul med jänkare på garaget, bra att du tar hand om den och piffar upp den.

Undrar bara hur fan kan dem sätta en 2a på en ratt? försämrad körbarhet hur? va bes. gubben för klen och orkade inte vrida hjulen utan servo, är det ditt problem då? sånt där blir man bara less på.
Okej vore en sak om ratten va typ 1 decimeter stor o trekantig men..

Emilius skrev:

Läcker bil som alltid kul med jänkare på garaget, bra att du tar hand om den och piffar upp den.

Undrar bara hur fan kan dem sätta en 2a på en ratt? försämrad körbarhet hur? va bes. gubben för klen och orkade inte vrida hjulen utan servo, är det ditt problem då? sånt där blir man bara less på.
Okej vore en sak om ratten va typ 1 decimeter stor o trekantig men..

"Den skymde hastighetsmätaren" Jag har en 12" vanlig grant ratt hoppas den är godkänd den som sitter i nu är 10"

Funkar inte det vet jag inte vad jag gör för originalrattar är svåra att få tag på

Min olja har bytts ut mot en grå/gul glycolsmaklande sörja .....

Ajfan! Tråkigt, bara på't igen! /Robin

Usch. Tråkigt att höra .
Men får hoppas det löser sig! Lycka till med allt!

Nitr00x skrev:

Emilius skrev:

Läcker bil som alltid kul med jänkare på garaget, bra att du tar hand om den och piffar upp den.

Undrar bara hur fan kan dem sätta en 2a på en ratt? försämrad körbarhet hur? va bes. gubben för klen och orkade inte vrida hjulen utan servo, är det ditt problem då? sånt där blir man bara less på.
Okej vore en sak om ratten va typ 1 decimeter stor o trekantig men..

"Den skymde hastighetsmätaren" Jag har en 12" vanlig grant ratt hoppas den är godkänd den som sitter i nu är 10"

Funkar inte det vet jag inte vad jag gör för originalrattar är svåra att få tag på

Ahaja, men då har jag en billetratt i vad jag tror är 13.5" som är väldigt läcker till salu,
om det vore intressant den är nog godkänd, känns ganska stor.

Bara hojta till på pm om du är sugen, halva nypris iaf och den är nära nog ny.

Nu hittade jag nått jag vill ha =P En Buick 455 stage III motor =P



på bilden ser ni en av två tillverkade från 60 talet och det speciella med dessa är de 4 bultade vevarna "orgnal 2 bultar per överfall"

Buick testade många lösningar på sina bigblockmotorer och tog bla fram 2 av dessa men även några andra fina maskiner




Buciks 4 bultade block "stage III" har gjutnummer X och även "4" då det var just 4bultat

Efter att jag renoverade bromsarna bak blev burnouts lite av ett problem så en linelock är beställd

Den funkar som så att du trycker ner bromspedalen trycker in den fjädrande knappen som aktiverar  linelocksolenoiden som sitter monterad mellan bromscylindern och de främre hjulen, Släpper sedan bromsen och trycker full gas och du gör då en burnout med låsta framhjul och släppta bakbromsar när du sedan släpper knappen rullar bilen frammåt



Denna kostade ca 1500 på dalhems

Nämnde väll lite i tidigare inlägg vad jag planerar att göra men jag har lite problem med värmen på bilen och detta på lite olika sätt

Dels så kokar bilen vid kraftig påfrestning "lek/burn mm" och detta fick jag höra att jag skulle slippa om jag fimpade mina elfläktar och monterade orginalfläkten och gjorde en egen riktg tunnel från kylaren

Tänkte även åka upp på ss custom och ta en titt på deras nya alukylare de fått hem till min bil och hoppas detta kan hjälpa kylningen lite

Problem nr 2 med värme är den varma luften som stannar under huven och bla slår ut startmotorn

Detta ska jag lösa genom att ta bort innerskärmarna och ge motorn och på så sätt få ut/in mer luft

Detta gör det även möjligt för mig att montera headers <3

Blev prylar från summit!

"roll control" köpte jag som kitt men misstänker att jag kommer byta ut en del prylar då usa inte är känd för sin kvalitet;)


Köpte även den del bra att ha rör vin instalationen

Och ett verktyg jag har saknat!

JAG HITTADE GODIS! GODIS I TELL YOU!


Install the Hotchkis Tubular (stock type) A-Arms on your 64-72 GM A-Body including Chevelle, El Camino, GTO and 442 and gain vastly increased handling and control. These TIG welded; bolt-on arms offer premium quality construction for ultimate performance and a great look. Smooth operating polyurethane bushings in the 4130 billet cross shaft allow the arms to move through their travel easily. Finished in gloss black powder coat, the arms are ready to install and are complete with premium ball joints and polyurethane droop stops. Easy installation with no vehicle modifications required. For even greater handling improvements combine with the Hotchkis Performance Tubular Lower A–Arms.



64-72 GM A-BODY ANTI HOP BARS jag vet inte hur dem ska sitta men jag är ganska säker på att jag behöver dem fråga znurf mfl

klart du behöver dom.
Tänk vad illa det går om du inte köper dom.

skulle göra en burn ut från nytorget inför znurf mm och fick hjulhopp .. var 30cm mellan svartsträcken ... batteriet skakade lös =P

redigt snygg bil. kommer verkligen följas!!

Det kommer bli en fattig vinter.....

Fan att jag hittade denhär tillverkaren =P

Det kommer bli en fattig vinter.....

Fan att jag hittade denhär tillverkaren =P