Tjena!

Sitter här och funderar på att köpa mig en golf 3 cl men skulle vilja veta lite mer om dom innan jag köper mig en och sedan ångrar mig
Har kollat lite men hittar ingen liknande tråd med dom frågor som jag har

Så dom frågor jag har är vad står " cl" för? jag har fått för mig att det är mindre motor i dom men jag vet inte om det kan stämma.. om det skulle vara så, någon som vet hur stor motorn är isf och hur många hk den ligger på?
Sedan undrar jag hur pigga dom bilarna är? asså är dom väldigt sega innan man får upp någon fart i dom?
Sedan undrar jag lite om hur golf 3or är i allmänhet vad som är vanligt krabb på dom oh vad man ska kolla extra på om man ska köpa en sån.?

Min bror har juh en golf 3 gt men har aldrig redigt fått någon uppfattning om den

Jo just det jag undrar även vad man kan göra för att få lite mer fart i dom.. asså trimma dom lite för en hemmafixare   Finns det något rätt så enkelt sätt som inte kostar allt för mycket?

Hoppas någon vet något

MvH
//
Dennis

Rost är ett vanligt problem på 3:orna. Speciellt vid bakluckan och runt skärmkanterna.
Var själv och köpte en Golf Mk3 GL för någon dag sen åt min bror. Är 1.8:an iden,(90 hk om jag inte minns fel). Och visst, den är ju ingen räcermaskinen, men den är inte jättetrött heller. Går billigt gör den iaf

Kolla även balkarna.

THEBADGUY skrev:

Rost är ett vanligt problem på 3:orna. Speciellt vid bakluckan och runt skärmkanterna.
Var själv och köpte en Golf Mk3 GL för någon dag sen åt min bror. Är 1.8:an iden,(90 hk om jag inte minns fel). Och visst, den är ju ingen räcermaskinen, men den är inte jättetrött heller. Går billigt gör den iaf

Kolla även balkarna.

Okeej Du vet inte något sätt man kan få lite mer fart idom?

Sickan_ skrev:

THEBADGUY skrev:

Rost är ett vanligt problem på 3:orna. Speciellt vid bakluckan och runt skärmkanterna.
Var själv och köpte en Golf Mk3 GL för någon dag sen åt min bror. Är 1.8:an iden,(90 hk om jag inte minns fel). Och visst, den är ju ingen räcermaskinen, men den är inte jättetrött heller. Går billigt gör den iaf

Kolla även balkarna.

Okeej Du vet inte något sätt man kan få lite mer fart idom?

trimma en sån är bara att glömma om du inte har enorma summor pengar, annars kan du ju byta motor till en GTI snurra...

Sickan_ skrev:

THEBADGUY skrev:

Rost är ett vanligt problem på 3:orna. Speciellt vid bakluckan och runt skärmkanterna.
Var själv och köpte en Golf Mk3 GL för någon dag sen åt min bror. Är 1.8:an iden,(90 hk om jag inte minns fel). Och visst, den är ju ingen räcermaskinen, men den är inte jättetrött heller. Går billigt gör den iaf

Kolla även balkarna.

Okeej Du vet inte något sätt man kan få lite mer fart idom?

Lättaste hade ju igentligen varit att slänga i en GTI maskin i den. 16V med 150 hk hade gjort susen...

EDIT: 1 sek för långsam

Hehe okeej då är det väl bara att glömma det vill ifs bara ha en maskin som går billigt så man kan ta sig till jobbet och skolan tills man har pengar till en redig maskin
Men vill juh inte ha någon bil som går för jävla segt heller och det enda ja kan komma på som går billigt är golf

Men men  ingen som vet nått mer än rost som är vanligt problem på dessa bilar?

Så fruktansvärt sega är dom inte, har själv en gl som vinterbil. Min går dock inte billigt, ligger på nästan 1 liter/mil. Men den har gått nästan 27000 mil så den kan vara lite sliten...

I största allmänhet så är det nog inget generellt mekaniskt "standardfel" på dom, vid provkörning kan man lyssna efter "morrande" bakhjulslager som är på väg att ge upp. Det ger utrymme för prutande och dom är enkla att byta när man kommer hem...

henke_99 skrev:

Så fruktansvärt sega är dom inte, har själv en gl som vinterbil. Min går dock inte billigt, ligger på nästan 1 liter/mil. Men den har gått nästan 27000 mil så den kan vara lite sliten...

I största allmänhet så är det nog inget generellt mekaniskt "standardfel" på dom, vid provkörning kan man lyssna efter "morrande" bakhjulslager som är på väg att ge upp. Det ger utrymme för prutande och dom är enkla att byta när man kommer hem...

Okeejokeej. får väl se vad det blir i slutet av veckan när lönen kommer men är bra att veta lite om dom innan som sagt.

Du har ju annars en Golf VR6 men tror inte att soppaförbrukningen gör dig glad Tycker att du ska köpa en GTi 16V

//CarpeDiem

har en GL 1,8i  som gått 31 tusen mil ,, besiktade den i tisdags och fick nerslag på Läckande avgassystem och sprucken framruta.!! Thats it.bra grejor!. ligger runt 0,8 blandad körning och är ändå hyffsat pigg tycker jag och en ganska rolig bil att köra!... billiga reserv delar.

CarpeDiem skrev:

Du har ju annars en Golf VR6 men tror inte att soppaförbrukningen gör dig glad Tycker att du ska köpa en GTi 16V

//CarpeDiem

Det blir kanske en vr6 sen när pengarna räcker till för det gör dom tyvärr inte nu så tänkte köpa en vanlig 3:a till att börja med och är man nöjd med den så vem vet det kanske står en vr6:a på gården sen

Edit: Menar du den golf 2:an gti 16V?

Engen skrev:

har en GL 1,8i  som gått 31 tusen mil ,, besiktade den i tisdags och fick nerslag på Läckande avgassystem och sprucken framruta.!! Thats it.bra grejor!. ligger runt 0,8 blandad körning och är ändå hyffsat pigg tycker jag och en ganska rolig bil att köra!... billiga reserv delar.

Okeejokeej. Jo billiga reservdelar har jag med hört att det ska vara till dom Och 0.8 blandad körning är juh inte mkt  om om man jämför med andra bilar jag haft som legat uppåt 1,5 blandad körning

Brorsans opel astra gsi (en -94) drog lite drygt 0.7 i medel när jag åkte motorväg till skåne i somras, med medelhastighet på 140km/h... Hade jag hittat en till bra pris hade jag utan tvekan köpt en sån istället.

Sickan_ skrev:

CarpeDiem skrev:

Du har ju annars en Golf VR6 men tror inte att soppaförbrukningen gör dig glad Tycker att du ska köpa en GTi 16V

//CarpeDiem

Det blir kanske en vr6 sen när pengarna räcker till för det gör dom tyvärr inte nu så tänkte köpa en vanlig 3:a till att börja med och är man nöjd med den så vem vet det kanske står en vr6:a på gården sen

Edit: Menar du den golf 2:an gti 16V?

Börja med en vanlig Golf Mk3, minst 1.8 på 90hk/145Nm

Edit: Jag menar Golf Mk3 GTi 16V, 2:an är för gammal

//CarpeDiem

henke_99 skrev:

Brorsans opel astra gsi (en -94) drog lite drygt 0.7 i medel när jag åkte motorväg till skåne i somras, med medelhastighet på 140km/h... Hade jag hittat en till bra pris hade jag utan tvekan köpt en sån istället.

Okeejokeej kanske man kan kolla lite på med

CarpeDiem skrev:

Sickan_ skrev:

CarpeDiem skrev:

Du har ju annars en Golf VR6 men tror inte att soppaförbrukningen gör dig glad Tycker att du ska köpa en GTi 16V

//CarpeDiem

Det blir kanske en vr6 sen när pengarna räcker till för det gör dom tyvärr inte nu så tänkte köpa en vanlig 3:a till att börja med och är man nöjd med den så vem vet det kanske står en vr6:a på gården sen

Edit: Menar du den golf 2:an gti 16V?

Börja med en vanlig Golf Mk3, minst 1.8 på 90hk/145Nm

Edit: Jag menar Golf Mk3 GTi 16V, 2:an är för gammal

//CarpeDiem

Okeejokeej.. lutar mest åt det... jo 2:an e juh för gammal sen ser den så stans trång ut så en sån vill jag inte ha

Sickan_ skrev:

CarpeDiem skrev:

Sickan_ skrev:

Det blir kanske en vr6 sen när pengarna räcker till för det gör dom tyvärr inte nu så tänkte köpa en vanlig 3:a till att börja med och är man nöjd med den så vem vet det kanske står en vr6:a på gården sen

Edit: Menar du den golf 2:an gti 16V?

Börja med en vanlig Golf Mk3, minst 1.8 på 90hk/145Nm

Edit: Jag menar Golf Mk3 GTi 16V, 2:an är för gammal

//CarpeDiem

Okeejokeej.. lutar mest åt det... jo 2:an e juh för gammal sen ser den så stans trång ut så en sån vill jag inte ha

köp min vr6..

evilaudio skrev:

Sickan_ skrev:

CarpeDiem skrev:

Börja med en vanlig Golf Mk3, minst 1.8 på 90hk/145Nm

Edit: Jag menar Golf Mk3 GTi 16V, 2:an är för gammal

//CarpeDiem

Okeejokeej.. lutar mest åt det... jo 2:an e juh för gammal sen ser den så stans trång ut så en sån vill jag inte ha

köp min vr6..

Pris?

henke_99 skrev:

Så fruktansvärt sega är dom inte, har själv en gl som vinterbil. Min går dock inte billigt, ligger på nästan 1 liter/mil. Men den har gått nästan 27000 mil så den kan vara lite sliten...

I största allmänhet så är det nog inget generellt mekaniskt "standardfel" på dom, vid provkörning kan man lyssna efter "morrande" bakhjulslager som är på väg att ge upp. Det ger utrymme för prutande och dom är enkla att byta när man kommer hem...

Har själv en Vento 1,8. Det är väl samma motor i dessa misstänker jag, ABS-motorn.
Kan dock inte säga att den är pigg. Den är inte särskilt slö, men pigg är den definitivt inte.
Jag skulle säga att den går precis som man förväntar sig att en bil ska gå med 66kw.

Angående saker man bör kolla.

Rost i skärmkanter, baklucka och trösklar. Det är nästintill garanterat att det kommer att finnas där, frågan är bara: hur illa?

Centrallåset. Är pneumatisk så det kan djävlas och många har haft problem med det. Jag hör t.ex. att det pyser från förardörren när jag låser/låser upp, men än så länge fungerar det.

Kopplingen. Golf är en vanlig pensionär- och ungdomsbil som kanske inte är så vana vid kopplingen. Många har sliten koppling.

Annars är det väl bara gå efter skicket på en så pass gammal bil.
Jag köpte min trots rost (endast rosor i skärmkanterna och på bakluckan, hål i tröskeln) och halvdan koppling eftersom den kändes extremt fräsch i inredning och lack (om man bortser från rosten och några klarlacksläpp) samt att den var väldigt välservad. Vilket jag anser speglar tidigare ägares skötsel rätt väl.

Hade besiktning i onsdags. Den rullade rakt igenom trots sina 28kmil på mätaren. Hade inte gjort nånting innan besiktningen.

maco skrev:

henke_99 skrev:

Så fruktansvärt sega är dom inte, har själv en gl som vinterbil. Min går dock inte billigt, ligger på nästan 1 liter/mil. Men den har gått nästan 27000 mil så den kan vara lite sliten...

I största allmänhet så är det nog inget generellt mekaniskt "standardfel" på dom, vid provkörning kan man lyssna efter "morrande" bakhjulslager som är på väg att ge upp. Det ger utrymme för prutande och dom är enkla att byta när man kommer hem...

Har själv en Vento 1,8. Det är väl samma motor i dessa misstänker jag, ABS-motorn.
Kan dock inte säga att den är pigg. Den är inte särskilt slö, men pigg är den definitivt inte.
Jag skulle säga att den går precis som man förväntar sig att en bil ska gå med 66kw.

Angående saker man bör kolla.

Rost i skärmkanter, baklucka och trösklar. Det är nästintill garanterat att det kommer att finnas där, frågan är bara: hur illa?

Centrallåset. Är pneumatisk så det kan djävlas och många har haft problem med det. Jag hör t.ex. att det pyser från förardörren när jag låser/låser upp, men än så länge fungerar det.

Kopplingen. Golf är en vanlig pensionär- och ungdomsbil som kanske inte är så vana vid kopplingen. Många har sliten koppling.

Annars är det väl bara gå efter skicket på en så pass gammal bil.
Jag köpte min trots rost (endast rosor i skärmkanterna och på bakluckan, hål i tröskeln) och halvdan koppling eftersom den kändes extremt fräsch i inredning och lack (om man bortser från rosten och några klarlacksläpp) samt att den var väldigt välservad. Vilket jag anser speglar tidigare ägares skötsel rätt väl.

Hade besiktning i onsdags. Den rullade rakt igenom trots sina 28kmil på mätaren. Hade inte gjort nånting innan besiktningen.

Okeej tack så mkt vet man lite mer man kan kolla på