Kort, basic beskrivning:
1: Slippapper, dremel eller vad man nu anser vara lämpligt för att komma åt. Slippa bort ALL rost. Blästra om du har möjlighet
2: Plåtren yta bör/skall grundas. Är den mycket ojämn/porig skall man spackla med finspackel, vissa säger spackel direkt mot plåten andra säger grunda först...
3: Slipa ytan på nytt, "klotsa" så du får en osynlig övergång mellan frisk lack o det skadade området...
4: Börja med slipgrund, våtslipa med 800. På med basfärgen, sedan klarlacken. Låter enkelt men...Bäst resultat om du kör med 2-komponents produkter, dvs "äkta" billack. Kom ihåg att minsta lilla miss i föraretet lyser igenom ordentligt när lacken kommer på...
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure