2785
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Frågor om bonntrim turbo bilar

Skriv svar
193 Inlägg
25 februari 2010
Trådstartare
#1
tja jag har kollat runt lite om pystrim och det värkar inte vara så bra

men om man skaffar hårdare fjäder? funkar de bättre än pystrim?
eller om man lägger brickor mellan klockan o fästet klockan sitter fast i?

dom två sakerna jag sa nu dom måste väll vara bättre än pystrim

bilen är en 940 ltt med 0.3 orginal

och har även hört att man kan dra upp det till 0.6 men orginal box stämmer detta?
Volvo 940 ltt "Pysen" (1997)
Volvo Amazon "RedBlock" (1965)
Volkswagen Beach-buggy (1960)
Citera
R1 driver!
5 128 Inlägg
25 februari 2010
#2
Pystrim är inte sämre än det du sa, men att fuska med laddtryck är värdelöst! Du kan förstöra mer än du tror! Chippa bilen istället, eller köp en fulltryckare!
_DamnIt´s garage, bil & MC
Citera
193 Inlägg
25 februari 2010
Trådstartare
#3
_DamnIt skrev:
Pystrim är inte sämre än det du sa, men att fuska med laddtryck är värdelöst! Du kan förstöra mer än du tror! Chippa bilen istället, eller köp en fulltryckare!

fick nyss tag i en wastegate klocka som är ställbar borde funka, men sen sägs det att de går att ställa på 940 ltt som en vanlig full tryckare utan problem , vet inte om detta stämmer riktigt
Volkswagen Beach-buggy (1960)
Volvo Amazon "RedBlock" (1965)
Volvo 940 ltt "Pysen" (1997)
Citera
R1 driver!
5 128 Inlägg
25 februari 2010
#4
Är det inte bättre att ta det säkra före det osäkra då och skaffa magnetventil (vilket jag vill minnas att det inte finns på LTT) och byta styrbox till FTT eller chippa?
_DamnIt´s garage, bil & MC
Citera
1 772 Inlägg
25 februari 2010
#5
Herregud, det är väl ingen fara att ställa upp laddet på en ltt till 0,6-0,7 med hjälp av pystrim, se till att ha koll på laddet bara så att det inte skenar.
If one day the speed kills me, do not cry, because i was smiling - Paul Walker
Shine can never beat attitude.
BMW 320d (2007)
Citera
193 Inlägg
25 februari 2010
Trådstartare
#6
_DamnIt skrev:
Är det inte bättre att ta det säkra före det osäkra då och skaffa magnetventil (vilket jag vill minnas att det inte finns på LTT) och byta styrbox till FTT eller chippa?

Jo det är klart det säkra gör före men en del säger att man ska bara byta klockan på ltt sen om du ska över 05 eller 06 så måste du chipa .

det ska tydligen vara samma boxar och en likadan motor

fast ltt's turbo är ju mkt mindre då
Volvo Amazon "RedBlock" (1965)
Volkswagen Beach-buggy (1960)
Volvo 940 ltt "Pysen" (1997)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
25 februari 2010
#7
http://sv.bsr.se/products/521008/

köp den så har du en fulltryckare direkt.
BMW 540 (1994)
BMW 320/325 e30 (1988)
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
Citera
193 Inlägg
25 februari 2010
Trådstartare
#8
NordstromJ skrev:
Herregud, det är väl ingen fara att ställa upp laddet på en ltt till 0,6-0,7 med hjälp av pystrim, se till att ha koll på laddet bara så att det inte skenar.

okej så det är inga konstig heter om ja byter klocka o ställer den på 05 då?
Volvo 940 ltt "Pysen" (1997)
Volkswagen Beach-buggy (1960)
Volvo Amazon "RedBlock" (1965)
Citera
1 772 Inlägg
25 februari 2010
#9
Putteee skrev:
NordstromJ skrev:
Herregud, det är väl ingen fara att ställa upp laddet på en ltt till 0,6-0,7 med hjälp av pystrim, se till att ha koll på laddet bara så att det inte skenar.

okej så det är inga konstig heter om ja byter klocka o ställer den på 05 då?

Nej.
If one day the speed kills me, do not cry, because i was smiling - Paul Walker
Shine can never beat attitude.
BMW 320d (2007)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Dantiberg supra mk3
162 svar
Senaste inlägget av dantiberg Igår 11:20 i Projekt
En ganska vanlig 245:as liv
129 svar
Senaste inlägget av JAF Igår 01:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök