Ett tips är att kolla på dieselclubsweden.se eller höra med unpatterned här på forumet!
Jag vet inte riktigt hur det är med elektroniken på den motorn, men på D24an är det bara att "rycka" bort röret och plugga anslutningarna.
Har för mig att det sitter en separat säkring för EGR-ventilen på V70, då borde det ju bara vara att rycka ur den, så öppnar inte magnetventilen, dock osäker på om det verkligen funkar.
Vilken motor pratar vi om förresten? Volvos egna D5 eller Audi/Vw-motorn?
Om man säger