Hej alla galna bilägare.

Har tänkt att göra ett litet jobb på min t5r.
Vill få upp den till 450-500hk

Så vad jag behöver hjälp med är vad jag kan göra för att få ut detta ur min bil.

tack på förhand

Pengarna är inga problem haha

Kolla på vassa T5or och R-bilar, sno en specifikation rakt av, eller fråga ägaren vad byggkostnaderna hamnar på.

Har du tur, kan du köpa en begagnad och preppad motor med styrbox m.m. för en 50-60 000, men byggkostnaderna överstiger nog lätt den kostnaden.

Ptja.. testa använda sökfunktionen på tex 850 T5 eller R eller T-5R och sortera efter betyg så får du upp en massa bilar med mycket effekt, sen äre bara in o läsa på deras motor-recept.. Här finns det väl ingen "standardväg" att gå precis, men det ger dig ju ett hum om ungefär vad folk kör och vad som funkar.. Lastbilsturbo är väl ett billigt sätt att få en massa effekt..

Du lär byta stakar, koppling, soppapump, ic, turbo, spridare och grenrör. Portad topp är inte fel. Räkna med att du lär borra och sätta i nya kolvar. Och sen krävs ju en mappning, oavsett om du kör med original styrsystem elelr byter till ett bättre

Ungefär det jag hade tänkt Marlboroman

http://www.blocket.se/lund/400__hkr_Vol … amp;last=1
snavade precis över den.. Det kanske duger?

Jerk-R skrev:

http://www.blocket.se/lund/400__hkr_Volvo_850_V70_motor_24912574.htm?ca=8&w=3&last=1
snavade precis över den.. Det kanske duger?

Hade tänkt att ha orginal motorn kvar.
men annars såg den inte fel ut

Jaha? Nu fattar jag inte? Du måste ju inte "byta in" din motor om du köper den där.. bara att köpa skiten komplett, skruva ur det du har och kasta i den där med kringutrustning o åka... ?

Hur mycket klarar motorn av om man byter turbo.
Om man sätter in en turbo som klarar 500hk menar jag.

Jerk-R skrev:

Jaha? Nu fattar jag inte? Du måste ju inte "byta in" din motor om du köper den där.. bara att köpa skiten komplett, skruva ur det du har och kasta i den där med kringutrustning o åka... ?

i vilket fall som helst måste han väl lyfta ur motorn?


sen så kan du köpa en färdig motor son den i länken och plocka ur din motor och ställ den på pall tills du behöver den orginal motorn sen

Oj, då måste jag ha missförstått TS, jag trodde att han ville ha original motorn kvar som i att bevara den som du säger Grindborg1, alltså ställa undan den på en pall!

Men TS kanske menar att han vill bygga på motorn som sitter i bilen?

Jerk-R skrev:

Oj, då måste jag ha missförstått TS, jag trodde att han ville ha original motorn kvar som i att bevara den som du säger Grindborg1, alltså ställa undan den på en pall!

Men TS kanske menar att han vill bygga på motorn som sitter i bilen?

ja det är så jag vill göra.

runt 300 e väll max på original stakar lite till kanske

Det går dock att byta stakar osv med motorn kvar i bilen, men det känns lite korkat att ge sig på originalet, för skulle det rasa sen så har man ingen motor alls..
Jag tycker att det verkar vettigare att köpa en separat motor att trimma osv och kunna ställan undan originalmotorn utifall att något skulle gå snett.. Känns som att det är lättare att bygga en motor vid sidan av och sen "bara" byta plats på motorerna, istället för att "bygga" motor som redan sitter i bilen..

Detta är givetvis bara min åsikt, självklart ska du göra som du själv vill, men tänk efter före så slipper du ångra dig..

2.5T maskinen i annonsen är inte så lämplig att bygga vidare på för massa mera effekt då det är tunnare foder gämfört med 2.3 litaren.
Dom värre maskinerna byggs med 81mm borr.