Har fått erbjudande att köpa en mercedes 500 äkta Amg från 1985 grymt billigt den har en v8a på 170kw och automat låda och ALL utrustning som fanns på den tiden!

Problemet är bara att Han säger att Växlarna hoppar ut ibland? han sa att de blev så efter han bytte olja?
kan han ha haft i fel olja eller bilen hade inte gjort så då ?

svårt att få tag på en låda som passar motorn?


Tacksam för svar!

Mvh Alexander

ingen som vet?

Vad exakt menar han med hoppar ur? Är det att den inte växlar som den ska med Driven i eller att den hoppar ur själv växelläget?

Låda till en Merca borde väl gå att få tag, hur mycket dem kostar vet jag ej.

Hmm det vet jag faktiskt inte riktigt! ska provköra bilen så får la se då ``

Är ganska säker på att det sitter samma (eller liknande) låda i min bil och det kan vara så att han har fyllt i för lite olja. Dom är mycket känsliga för oljenivån och man ska kolla nivån på oljan när oljan är varm, motorn är igång och växelspaken ligger i neutralläge samt att man först har gått igenom alla lägen på växelspaken så att oljan har lagt sig till rätt nivå.

Fyller man bara på så kan man fylla behållaren utan att det rinner undan ordentligt och det ser ut som att man har rätt nivå men när man sedan startar motorn så sjunker nivån i behållaren första gången säkert 4-5cm...

Det sitter ju en kombinerad växellåde/vatten-kyl fram i dessa bilar och i min tom en extra egen kylare till växellådan så det är enheldel olja som ska i den (växellådan sitter på bakaxeln). I min är det nästan 11liter som ska i!!

Vad jag har hört så ska då fenomenet att den inte lägger i växel eller kanske möjligen tappar växel inträffa om oljenivån är för låg. Om det är skadligt för lådan vet jag inte men har han fyllt behållaren först så är det ändå ganska mycket olja i den men det fattas säkerligen ett par liter.

En låda ska nog inte vara omöjlig att få tag på men dessa lådor felar extremt sällan. porsche 928 ägarna i sverige är väldigt flitiga med att skriva på forum och jag har aldrig hört talas om att någon skulle behöva byta växellåda i någon och det finns många exemplar med 30k+ mil och ett antal med 40k+

äkta amg vad är amg på den? skulle nog forska lite emr för jag tror det är en helt vanlig 500 iaf.. utan att amg byggt den.

Blev lite nyfiken för att du sa att det var en AMG och försökte hitta lite info om hur den ser ut co htydligen är AMG-bilar innan -91 inget som är direkt vanligt utan verkar efter en lite snabb slösurfning ganska åtråvärt.
Om det är en nu finns papper på att detta är en äkta AMG och problemet du beskriver beror på att det är för lite olja i växellådan så kan ju detta vara ett riktigt klipp förutsatt att den i övrigt är i bra skicka

(försök att få tillfälle att kolla under bilen när den är igång och kolla då nivån på plastbehållaren som sitter någonstans jämte växellådan på bakaxeln)

är det en sån här skönhet?

Okaj tack för alla info! med äkta amg menar jag att det inte är en 500 med amg emblem...



Alltså Amg står väll för lyx? eller har jag fel?
kan tillägga att Det står amg på instrumentpanelen som går till 300km/h
Ser ut som en sån på bilden fast inte cab exakt likadana fäljar med
har sett en exakt likadan på blocket för 80 tusen dock så var den i väldigt bra skick

denna som jag är intresserrad av finns det en del skavanker har stått ute länge så finns rost dock inte så mycket under motorn startar och går bra får bilen för 5 tusen och då är det ju en del att göra men men tror ni det är värt de? eller bör jag avstå?

är lite sugen för det hade varit en jävligt maffig bil att glida i på sommaren


Tack för alla svar!

AMG är prestandabil kombinerad med lyx.
AMG motsvarar bmw's M serie (M3,M5)
samt att en bil inte heter 500 AMG. oftast heter de C32 AMG (c-klassens), E55 AMG (e-klassens) dock har jag inte ngn koll på amg modellerna före 98

men mitt råd är att INTE satsa på en gammal AMG då de oftast är hårt körde och du verkar inte vara en händig mek (menar inte ngt illa)

Låter ju som ett projekt men samtidigt som att det ligger på helt rätt nivå för en förstagångsrenoverare tycker jag. Man ska ju lära sig någon gång och själv lärde jag mig att meka genom att köpa ett gammalt as och sen helrenovera den med egentligen inga kunskaper alls från början (det är inte den bilen jag äger nu...)

5-tusen kronor är ju kaffepengar i sammanhanget ska man nog vara medveten om då delar till denna typ av bil nog kan vara både svårt att få tag på och rätt dyrt om man nu får tag på det samtidigt som skrotar och annat säkert sparar mycket delar till dessa bilar (det är så med min).

Positivt med denna bilen är:

-Mycket ovanlig modell, det är tillräckligt ovanligt med en 500 från dessa årtal (ser iallafall inte jag ofta) och att det sen faktiskt verkar vara en äkta AMG vilket nog gör den ganska ovanlig.

-Priset är extremt bra och inte mycket att orda om då tex ett porsche 911-projekt som är helrenovering där du får skiten i delar kan gå loss på hur många tusen som helst med nederkant runt 50k. Blir det en bra renovering så har du definitivt chans att tjäna ett par tusen eller iallafall få tillbaka pengarna vilket är ovanligt när det gäller bilar.

-Detta är en annan typ av bil än moderna bilar och är som min byggd för ett långt liv så motor och vxl-låda får vara ordentligt misshandlat för att behöva bytas.

Detta är dåligt med bilen:

-Rost, aldrig bra o svårt att åtgärda för en ovan samt att det är dyrt med lack och ska bilen sälja sen så duger inget annat än proffslack.

-Dolda fel. Du vet ju inte så mycket om bilen och vad som kanske är påväg att gå och som till min bil så kan endel delar säkert ha fantasipriser på sig.


Själv hade jag om jag varit i situationen att jag hade plats, tid och ork samt en bra känsla över bilen köpt den direkt men sen inte nöjt mig förräns den blivit helrenoverad. Den är iallafall värdig mycket mer än att ruttna bort på någons tomt...

Har du ett garage att ställa den i tycker jag du skall köpa den!
Är ju närmast SKANDAL att låta en sådan skönhet stå och rosta!!!
Lycka till med ditt projekt!

Tack för alla svar!

mek-kunskaperna är det absolut inget fel på har bytt allt som går att byta på en bil och jobbat på en del olika verkstäder, bytt en hel del växellådor och motorer hemma med..

dock så är jag ju inte jätte kunnig på just mercedes! men men man ska väll lära sig med?
jag ska fixa bild på den! så får ni säga vad ni tycker


en till positiv sak är att den bara har gått 15tusen mil om den inte är skruvad då..
rost är inga större problem att fixa heller då det inte är på bärande delar och killen som äger bilen har lagat rosten i hjulhusen redan,

tror jag slår till pch köper bilen i värsta fall får jag väll sälja den vidare till någon som är mer kunnig på just mercedes :p

men som sagt ska fixa bild på den om ni är sugna på att se den?

Bild så vad tror ni?

awesome

Här får du lite info


Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: TBJ355
Fabrikat: MERCEDES BENZ 500
Färg: MGRÅ     Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1985     Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: WDB1260441A121816
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2009-07-03
Senaste EU-regbevis del 2: 2009-07-03
Handelsbeteckning:
Upplysningar:

Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (2006-02-21)
Tillfällig registrering: Nej     Privatimport: Ja
Antal ägare: 6     Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 2002-05-30
I trafik första gången i utlandet: 1985-05-22
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej

Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2004-05-01 - 2004-09-30
Senast godkända besiktning: 2003-10-01
Vägmätarställning: 142813

Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja    
Årsskatt, kr: 2367
Debitering vid påställning(inkl. avgifter), kr: 1628
Återbetalning vid avställning, kr: 0
Betalningsmånad/er: oktober
Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.



VIN     WDB1260441A121816
Model     500 SEC
Chassis     1260441A121816
Engine     117963 12 065478
Transmission     722311 02 583343
Order     0 4 230 01623
Approx. year     1984
Lights     BOSCH
Cab     05529
Dealer     Schwaebisch-gmuend branch (230)
Interior     velours anthracite grey (971)
Paint
199     metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240     outside temperature indicator (с 01.03.1982)
241     left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
256     rear axle with limited-slip differential (с 01.11.1965 по 30.11.1991)
286     luggage nets on front seat backrests (с 01.01.1962)
410     electric sliding roof (с 01.03.1965 по 29.02.1988)
430     headrests in the rear (с 01.01.1977)
444     tempomat (cruise control) and airbag (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
470     anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)
504     outside rear view mirror, right, electrically adjustable (с 01.11.1978 по 29.02.1986)
outside rear view mirror, right, electrically adjustable (l.h.d.)
taxi version, f.r.g, and outside rear view mirror on the right
510     Becker radio Mexico cassette full stereo, electronic, Kurier LW/MW/SW/USW (с 01.09.1979 по 30.11.1990)
531     automatic antenna (с 01.01.1963)
543     sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)
581     automatic climate control (с 01.01.1977)
600     headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
611     courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)
640     aluminium disc wheels with radial-ply tires (с 01.10.1969 по 31.12.1989)
673     high-capacity battery (с 01.01.1964)
873     Unknown code

Köp den! Ser ju asgrym ut.

köpköpköpköpköpköpköp........

w126 sec för dom pengarna är klockrent...en AMG 500sec är en idiotsäker affär.
bör inte vara svårt att hitta låda till den om den är körd, passar från sedan w126 v8.
Slitdelar är billigare än vad man kan tro, finns mkt "pirat" oxå.

231hk 405Nm vid 3000rpm. BMW m5 e34 3.6 360Nm vid 4750rpm

www.youtube.com/watch?v=KRY5UsGwug0

VARFÖR har du inte redan köpt den???

En tidlös klassiker!

Mercedes absoluta flaggskepp!

Det vackraste som NÅGONSIN byggts i Tyskland!

Köpköpköpköpköpköpköpköpköp..............

Somsagt jag sätter en öl på att han har hällt i för lite olja i lådan och att det är det som är problemet med den. bara att fylla på och köra men ska du köpa den där så tycker jag att du ska försöka renovera den så noga det går för då kommer den vara värd stålars

Köper inte du den så ge mig något nr så köper jag den^^