tobbeh78 skrev:

Antonicracing skrev:

Mazda Rx-7 Widebody
http://www1.garaget.org/archive/141/140 … 867352.jpg


Vision:
Det kommer in fler och fler Rx7or i sverige många stylade, en del för banåkning och en del för strippen.
Men denna bil ska bli komplett och efterlikna många av supersportbilarna som finns där ut
och idag finns ingen rx-7a i sverige som ens är i närheten.
Denna ska förhoppningsvis vara den första.
Dock är banåkning prio 1, därav ska basar steg och extra batteri enkelt kunna monteras bort på mindre än 30min.

Så du menar att det inte finns någon fin rx7 i sverige alls, eller vad menar du?

Trevlig kärra annars..

Självklart finns det det men jag menar att det kommer inte vara någon som är lik våran när vi är klara.
Alltså vi kommer inte köra på samma stil som många andra.

Antonicracing skrev:

tobbeh78 skrev:

Antonicracing skrev:

Mazda Rx-7 Widebody
http://www1.garaget.org/archive/141/140 … 867352.jpg


Vision:
Det kommer in fler och fler Rx7or i sverige många stylade, en del för banåkning och en del för strippen.
Men denna bil ska bli komplett och efterlikna många av supersportbilarna som finns där ut
och idag finns ingen rx-7a i sverige som ens är i närheten.
Denna ska förhoppningsvis vara den första.
Dock är banåkning prio 1, därav ska basar steg och extra batteri enkelt kunna monteras bort på mindre än 30min.

Så du menar att det inte finns någon fin rx7 i sverige alls, eller vad menar du?

Trevlig kärra annars..

Självklart finns det det men jag menar att det kommer inte vara någon som är lik våran när vi är klara.
Alltså vi kommer inte köra på samma stil som många andra.

Ah då hänger jag med..
Ska bli intressant att följa denna tråd.

Danne:
Tackar
Älskar verkligen din R34 GTR, hade tyvärr inte råd men en sådan så sattsade på rx7an istället.

Reyez:
Tackar

Idag kom ett paket från våran sponsor MMaudio.se


Ett batteri från Ground Zero 25ah och endast 7kg!!!!
Detta batteri är både billigare och lättare än många racebatterier!

Eftersom det kommer finnas en bilstereo så kommer givetvis inte detta vara det ända batteriet.
Dock kommer det andra batteriet sitta bak och enkelt att montera av vid banåkning.

Ska sätta batteriet på laddning över natten så ska vi hitta en bra plats åt den.
Den kommer lätt klara det som finns i bilen helst då jag inte har någon AC kvar.

Är det någon som är intresserad av likadant batteri så kolla MMAudio.se lr Bilstereohornan.se eller
kasta iväg ett PM till mig.

På lördag ska jag möta Racefactory på sviestad och testa deras Tillet B4stolar i kolfiber!!
Hoppas dom passar bra i min bil för dom ser så gryma ut och man sitter riktigt skönt i den då
jag provade dom på elmia.

fick ju en närmare titt på bilen i lördags, den är riktigt fin. Så du fick hem batteriet ska du fortfarande köra på mantorppark den 27e? isåfall kan ju jag åka med dig på banan jag kommer ju inte så långt med min just nu :p

Givetvis ska jag köra den 27e.
Såklart du får åka med, du får ju som sagt guida mig lite på denna bana.

Finns ju ingen dragkrok på bilen heller så nu måste jag montera en innan den 24e.
Börjar bli sjukt trött på att göra saker som borde varit när dom byggde den.
Avgasystemet finns ju ingen flexrör heller så bara en tidsfråga innan något spricker

MOTORRAS!!!!!
5varv på Sviesad sedan var det bara att åka hem.
Komptestad och verkar var en apexitätning som är trasig.
200mil höll motorn hehe

Antonicracing skrev:

MOTORRAS!!!!!
5varv på Sviesad sedan var det bara att åka hem.
Komptestad och verkar var en apexitätning som är trasig.
200mil höll motorn hehe

Helt absurt! 200 mil är ju knappt inkört. Måste vara några yttre omständigheter som spökar. Fel på material eller liknade. Riktigt sur start för dig

!!!!VARNING!!!! LÄS DETTA !!!!WARNING!!!!

Hej
Nu var det väldigt länge sedan jag uppdaterade här och detta beror på att min motor har rasat.

Det som hände var att jag var på sveistad och min första banåkning och efter 5varv hände något med oljetrycket.
Jag åkte in i depån som var precis där det hände som tur var.
Åkte in direkt så dog den på tomgången.

Vi lyckades putta igång den och gick igång men gick ojämt.
Detta tyckte vi var lustigt för bilen har varit hos G-R.se/Gabi för 200mil och totalrenoverad.

Gjorde ett komptest och en apextätning har tydligen gått.

Jaha tänkte jag kan ju inte vara så farligt och då det är i stort sett omöjligt att få tag i G-R helst när nummret är
hemligt så jag plockar ut motorn och öppnar den och såhär ser du ut i en nyrenoverad motor.





OBS: Dessa är rengjorda med cristalolja och då putsat hårt.
Ändå ser det ut som dom är 10000mil gamla




Sidotätning:


Spricka i huset:


Apextätning sönder


Spridardiffusor trasig.



Vad är det som man kan göra då detta?
Ni kan följa tråden på wankelregistret här:
http://www.wankelregistret.se/forum/vie … rowstart=0

Jag har fått mycket mera information via Telefon Mail och PM.

Alltså är det massor frågetecken.
Motorn ser inte renoverad ut alls.
Rotorerna är extremt mycket sotiga, ska inte kunna hända på 200mil
sett bilder på dom som gått 15000mil och sett likadana ut som mina.
Diffusorna till spridarna ska inte gå sönder om dom är nya utan bara om dom är  riktigt gamla.
Packningar verkar vara gamla.
Sprickan blir inte så stor på 200mil utan fanns där vid renovering och då vissades att ingen sådant fanns för förra ägaren.

Spåren till apexspåren ser slitna ut vilket dom inte får vara om man ska köra med originalstorleken på tätningarna.
Dock ska rotorerna skickas till en expert innan det kan fasställas.
G-R sa att det inte fanns några sådanna tendenser av slitningar i spåren

När denna bil köptes av förra ägen så hade motorn renoverats av en annan motorbyggare men tyvärr hade dom åkt omappat i
ca 1000mil av dom 2 första ägarna.
Kan inte vara säker dock så om någon av dom förra ägarna vet hur länge den kördes omappad säg till.
Dock så gick motorn sönder bara några mil efter bilen blivit mappad av G-R/Gabi.
Kom inte ens från örebro till linköping.

Motorn åkte då alltså in för totalrenovering efter det och förra ägaren betalade 22000kr
Pratade med G-R innan köpet och lät som motorn var totalrenoverad och INGET behövdes göras för att köra hårt
på bana med 500hk, det ända jag skulle göra är montera catchtank om jag inte ville tanka ofta

Den höll inte ens 5varv med 400hk.

Tog då i kontakt med förra motorbyggaren och helt plötsligt verkar det inte inte vara hans design på portar
och hans gravyr fattas.

Då börjar man undra om detta är ens samma motor som satt i från början?
Motorn skulle alltså vara totalrenoverad 2gånger under 1200mil.
Ska då diffusorna gå sönder och ska rotorerna se ut såhär?
och vart är gravyren på motorn?
Och vart är då motorn som satt i den från början?

Nu har gabi tagit tillbaka att den är nyrenoverad utan bara lagad fast han fått 22000kr och sagt till förra ägaren och mig att den är nyrenoverad.
Alltså 3veckor efter tråden startat och inte kommenterat det innan?

Jag kan tyvärr absolut inte bevisa någonting alls och har inte påstått något alls utan allt har stora frågetecken efter sig.
Därför ska ni ta allt man läser med en nypa salt på nätet
Men om ni vill ha flera som har haft problem med GABi och G-R så kan jag få fram 10personer som har haft problem och en del stora problem.
Hör en del bra saker om honom med men tydligen nära släkt med honom så kanske ska ta det med en nypa salt det med.

Denna start på min resa kommer kosta mig 30-40tkr att få igång bilen + att jag betalade extra för att bilen var motorrenoverad.
Det har kostat mig många sömnlösa nätter och dagar som man bara varit ledsen och varit i "koma".
Har även mått mycket psykisk dålig.

Bilen kommer inte rulla i år utan Premiärvisas på Elmia hoppas jag med ny lack och motor m.m.

Fy satan vad surt, hatar när sådant händer. Verkar ju definitivt vara lite underligt med hela motorrenovering då en renoverad motor ska bara inte se ut sådär inuti.

Hoppas det löser sig hyfsat billigt för dig.

Fan va illa... Kan motorn vart utbytt till nån orenoverad i sämre skick hos någon utav renoveringsnissarna?

Dåligt iaf, hoppas det ordnar upp sig för dig, annars kanske du hade tjänat på att ha köpt en r34 gt-r från början xD

//Pontus

Japp hade varit klart billigare men denna rx7a kommer dock vara snabbare än en R34 GTR original när den är klar.

Visst kanske kan sälja den för 80tkr med lite tur eller 150tkr när motorn är klar men med stor förlust då dom gått ner en hel del nu.

Vet ej men inte samma motor som satt i bilen från början i alla fall.
Och inte renoverad heller tydligen fast betalt 22000kr

Prata med Martin "Gzon" på superior imports om du vill ha hjälp med motorn. Han är klart bäst i Sverige på just 7or! Riktigt surt med motorn, har varit i samma läge själv!! men då ses vi väl på Elmia 2011 istället då :p

Har nog pratat med alla wankelfantaster.
Bäst i sverige är han kanske inte men sjukt duktig tvivlar jag inte en sekund på.

Kommer troligtvis rulla upp dit för lite allt möjligt i framtiden.

Antonicracing skrev:

Har nog pratat med alla wankelfantaster.
Bäst i sverige är han kanske inte men sjukt duktig tvivlar jag inte en sekund på.

Kommer troligtvis rulla upp dit för lite allt möjligt i framtiden.

Beklagar motorraset jag har just kanske rasat en turbo på min skyline så jag vet hur det känns min har just passerat 6500mil och jag har turboras med bara 0,8bar ladd...

Lycka till och hoppas den där kollen som total renoverade din snurra får sig en utskällning.
Mvh Danne

du borde ju se om det är din motor eller inte när du skicka den på renovering med tanke på nummer och liknande?

Det var förra ägaren som lämnade in bilen för renovering som det står ovan.

Ser bra ut, verkar som att du är seriös! lycka till!

Lider med dig.
Det verkar ju helgalet om det är en annan motor än den som renoverats, hur har det gått till?
Och var finns "rätt" motor?

Nu börjar livet gå vidare och ser framåt i projektet.

Har dock fått reda på ännu mera info om G-R.se
Bl.a att det las ner 2007 och inget annat bilföretagföretag står i gabis namn heller.
Om någon kan bevisa annat skriv gärna det.

Om han kan lura en kund på en motor så är jag orolig att växelåda och diff är inte samma skick
som det ska vara då dom är bytta hos gabi också.
Får i alla fall kolla upp det.
SÅ ALLA SOM SKA KÖPA WANKELBIL SÅ HA INTE MED GABI ELLER G-R ATT GÖRA.
NI SER HUR DET GICK MED DENNA BIL OCH FINNS MASSOR SOM HAR STORA PROBLEM MED HONOM.
MERA INFO OM ANDRA BILAR KOMMER UT INOM SNAR FRAMTID.
FINNS DUKTIGA BYGGARE I SVERIGE KOLLA WANKELREGISTRET.SE

Gått vidare att kolla delar och kom till grenröret som hade flertal sprickor i det och verkar vara riktigt tunn plåt dessutom så
blir att göra en ny och då sänka turbon lite då det sitter riktigt högt nu.

Blir i veckan att åka till mwcustompaint.se och välja färg på bilen.
Sjukt duktiga grabbar som gör 110% på sina arbeten.
Några som kan rek några färger?

Lutar starkt åt Lamborhinigul med pearl.
Kommer passa sjukt bra med all kolfiber och bruna inredningen.


Detta kommer göras:
1. Köpa delar så ja får en komplett motor.
2. Lämna in motorn och byggas för 600hk+
3. Omlackering av bil
4. Ny inredning och ombyggd!
5. Nytt grenrör och avgasystem UTAN japsdämpare

Detta i stora drag kan säkert göra 200 punkter om man vill hehe.