2505
Nomenia skrev:
riktigt nice.. kul att hitta all rost va... blir lite att göra där.. men tummen upp...
aa jätte kul 
hehe men jag har inget emot att fixa det,
tkr bara att det är roligt 
Grymt!!! Mycket kul att du fixar till en sådan här Audi! Lycka till 
brukar aldrig svara på projekttrådar el liknande, snokar mest runt.. men fasen, du jobbar på så hårt så kan inte låta bli att skriva 
GRYMT jobb hittils! fortsätt i samma anda så blir detta en kanonbil! kommer följa tråden!
/tobias
Zoki skrev:
Grymt!!! Mycket kul att du fixar till en sådan här Audi! Lycka till
Tackar, jo det är kul, inte direkt den vanligaste bilen 
tobbe456 skrev:
brukar aldrig svara på projekttrådar el liknande, snokar mest runt.. men fasen, du jobbar på så hårt så kan inte låta bli att skriva
GRYMT jobb hittils! fortsätt i samma anda så blir detta en kanonbil! kommer följa tråden!
/tobias
Såna här komentarer får en bara att jobba mera!
Alltid roligt med schysta komentarer..
Tack så mkt, ska jobba på så mkt jag kan
Mvh//Robin
tycker också att det e tråkigt, men tyvärr så tycker folk det e roligare att följa ombyggnationer av div. nyare sportbilar i alla möjliga färger och 1000tals hästkrafter
men jag tror med all säkerhet att du har iaf ett par stycken som kommer följa detta (jag bland annat ) och det kommer säkert bli fler som hittar hit med
ang tanken så har jag dålig koll på hur det ser ut med fästen och så men e det så pass att du inte kan bygga egna fästen sen? ett annat alternativ e ju att skaffa en fuelcell som du sänker ner i en "låda" eller liknande om du inte vill ha den synlig? en sådan väger säkert mindre med
MVH Ugge
_Ugge_ skrev:
tycker också att det e tråkigt, men tyvärr så tycker folk det e roligare att följa ombyggnationer av div. nyare sportbilar i alla möjliga färger och 1000tals hästkrafter
men jag tror med all säkerhet att du har iaf ett par stycken som kommer följa detta (jag bland annat
ang tanken så har jag dålig koll på hur det ser ut med fästen och så men e det så pass att du inte kan bygga egna fästen sen? ett annat alternativ e ju att skaffa en fuelcell som du sänker ner i en "låda" eller liknande om du inte vill ha den synlig? en sådan väger säkert mindre med
MVH Ugge
Hehe bra att några kommer följa projektet iaf
Joo det kommer nog bli att jag bygger egna fästen till tanken sen..
har funderat på Fuelcell, men det går visst inte igenom besiktningen...
Mvh//Robin
sänk ner den där orginaltank sitter så du kan lägga bagagemattan över
är väl ingen som kollar på tanken vid besiktning om det inte syns något
och med tanke på att domhär gammla skorvarna inte är så intressanta här på garaget.org så lär väl inte besikningsmännen stå med uppspärrade ögon när du rullar in där heller, det är ju en sleeper för fan
menmen jag förstår att du vill vara säker, är lite likadan jag med men ibland e det kul o chansa lite,
se till att ha en reservplan bara
sitter o tittar på blocket efter sånnahär varje dag nu typ, men jag vill ha en 87a
skulle väl inte ha tid med ett till projekt iofs men det e ju alltid kul o titta ^^
har väl rivit halva den rullade S2an nu med så snart kan man få bort det skiten o börja renovera upp grejerna så att man kan montera på dom på pärlan i vinter ^^
ser fram emot nästa update!
MVH Ugge
_Ugge_ skrev:
sänk ner den där orginaltank sitter så du kan lägga bagagemattan över
är väl ingen som kollar på tanken vid besiktning om det inte syns något
och med tanke på att domhär gammla skorvarna inte är så intressanta här på garaget.org så lär väl inte besikningsmännen stå med uppspärrade ögon när du rullar in där heller, det är ju en sleeper för fan
menmen jag förstår att du vill vara säker, är lite likadan jag med men ibland e det kul o chansa lite,
se till att ha en reservplan bara
sitter o tittar på blocket efter sånnahär varje dag nu typ, men jag vill ha en 87a
skulle väl inte ha tid med ett till projekt iofs men det e ju alltid kul o titta ^^
har väl rivit halva den rullade S2an nu med så snart kan man få bort det skiten o börja renovera upp grejerna så att man kan montera på dom på pärlan i vinter ^^
ser fram emot nästa update!
MVH Ugge
Menar du så här ungefär??
Inte den bästa bilden, men menar du så typ??
Hehe vfr just en 87a då??... men men, det är bara leta på
vi kan byta min 100 mot din s2a
Vad är det som du ska göra med s2an då??
Mvh//Robin
Senast redigerat av Golfnik (17 juni 2010)
Mini Update!
Har bara kapat bort dom fula takrailsen.
Och sen har jag börjat fixa med alla kablar i bilen...
Måste skaffa en brandsläckare. vill inte börja skära sönder muttrarna till tanken
utan en brandsläckre brevid mig...
Dom fälgarna skulle sitta fint Men det e fel bultmönster 
Börjat dra iordning alla kablar
Blev en jävla skillnad utan railsen 
MKT SNYGGARE!
Mkt bättre!
Det va allt som blev idag..Mvh//Robin
Bra jobbat även jag som kör en nyare audi ÄLSKAR vekrligen dom äldre Tack gud det finns snubbar som du som inte ger upp en sådan här fin bil:)
oggy_swe skrev:
Bra jobbat
Tackar, Skulle ju inte tacka nej till din "Humla" heller
Men det är något speciellt med gammla Audis..
Jaa nån måste ju fixa upp dom så alla inte hamnar i graven..
Mvh//Robin
ja något sådant skulle ju funka om det bara finns plats och du kommer på något fiffigt sätt att tanka på, vore ju gutt o kunna använda orginal tanklock så man slipper öppna bagaget o hålla på o drittla där inne med munstycket
jo tydligen så ska -87 vara sista årsmodellen med mauellt ställbar diff eller något liknande innan den byttes ut mot Torsen diffen som du borde ha
taget från wiki:
After 1987, Audi replaced a manually-locking centre differential with the Torsen (TorqueSensing) Type 2 ("T2") centre differential. This allowed engine torque to be automatically directed to individual axles as driving conditions, and grip warranted.
vad jag kan förstå så ställde man manuellt om man ville ha det diffat eller inte, vilket borde resultera i att du kan få bägge bakdäcken att snurra lika snabbt hela tiden ( typ som en svetsad diff men du kan stänga av och på den ^^) men jag kanske har fått det om bakfoten
haha jadu det bytet vore något du
det jag har tänkt göra är att plocka hela drivpaketet med axlar och hela kittet, renovera det och sen bara byta ut det mot det som sitter på min.
min bakdiff är nämligen slut så det vore gutt att slippa dunket när man växlar
sen hade jag väl tänkt bygga om det skiten som jag river bort från min med någon rolig diff, stabilare stag o dylikt, grövre drivaxlar bak, värre bromsar och förhoppningsvis några roliga ställbara dämpare
fick tyvärr inte motorn som satt i den krockade S2an, den va nämligen nyrenoverad annars hade jag hinkat i den i min och och använt min gammla o bygga på ^^
_Ugge_ skrev:
ja något sådant skulle ju funka om det bara finns plats och du kommer på något fiffigt sätt att tanka på, vore ju gutt o kunna använda orginal tanklock så man slipper öppna bagaget o hålla på o drittla där inne med munstycket
jo tydligen så ska -87 vara sista årsmodellen med mauellt ställbar diff eller något liknande innan den byttes ut mot Torsen diffen som du borde ha
taget från wiki:
After 1987, Audi replaced a manually-locking centre differential with the Torsen (TorqueSensing) Type 2 ("T2") centre differential. This allowed engine torque to be automatically directed to individual axles as driving conditions, and grip warranted.
vad jag kan förstå så ställde man manuellt om man ville ha det diffat eller inte, vilket borde resultera i att du kan få bägge bakdäcken att snurra lika snabbt hela tiden ( typ som en svetsad diff men du kan stänga av och på den ^^) men jag kanske har fått det om bakfoten
okey, jag har ju en knapp mellan stolarna fram, där kan jag stänga av/på diffen.
men över 30 km/h så stängs den av,men den Blå/vita kabeln är klippt på den.
och då kan man köra snabbare än 30 utan att den stängs av..
Har jag för mig iaf...
_Ugge_ skrev:
haha jadu det bytet vore något du
det jag har tänkt göra är att plocka hela drivpaketet med axlar och hela kittet, renovera det och sen bara byta ut det mot det som sitter på min.
min bakdiff är nämligen slut så det vore gutt att slippa dunket när man växlar
sen hade jag väl tänkt bygga om det skiten som jag river bort från min med någon rolig diff, stabilare stag o dylikt, grövre drivaxlar bak, värre bromsar och förhoppningsvis några roliga ställbara dämpare
fick tyvärr inte motorn som satt i den krockade S2an, den va nämligen nyrenoverad
Jasså
Funderar på att skaffa värre bromsar jag med, Hittade ett kit på Custom-Auto-craft.com
Och det kostade 4148.30 Kr.. 
* 2 huge front vented disks 321 x 30mm
* a complete set of HP2 brake pads
* 2 HP2 calipers ready to mount
Men det som sätter stop för allt är ju pengar
Mvh//Robin
Senast redigerat av Golfnik (18 juni 2010)
Va tvungen att testa "Elektrolys" idag...
Eftersom jag har hört massa bra om det. så ville jag testa om det va så himla bra..
Och jag kan säga att Det Var Verkligen Sk*t Bra!!
Provade på en bromsokshållare. och den blev ju som ny!
Glömde att ta en före bild, men om ni har sett hur rostig bilen är, så kan ni
tänka er hur rostig hållaren var 
Så nu vet jag hur jag ska göra med bakvagnen
Blir mkt billigare att göra så. då jag har massa Målarsoda hemma redan
Mvh//Robin
hehe ja de funkar ju som sagt as bra.. blir nog grett dedär du..
Nomenia skrev:
hehe ja de funkar ju som sagt as bra.. blir nog grett dedär du..
Jaa det gjorde ju det
Får hoppas det
Nu tror jag att jag har bestämt mig för att motorn ska renoveras
*Nya lager
*Nya packningar
*Hona blocket
*Nya kolvringar
*RS2 Toppackning?
*Renovera topp
Sen ska väll alla andra slitdetaljer bytas.
Men först ska bakvagnen renoveras o upp igen..
Sen blir det nog att ta tag i motorn
Mvh//Robin
