Hej!

Min flickvän har en VW Vento 1.8 -95. Då jag inte är särskilt hemma på de här bilarna så frågar jag här. Better safe than sorry

I början så lyste oljelampan någon enstaka gång om man körde långt och i höga hastigheter (+160km). Sen nu för ca en vecka sedan så började den lysa allt oftare trots att där är bra oljenivå. Dagen efter att den började lysa så ville den inte starta trots att den bara stått still ca 10h. Efter en del startförsök får jag igång den och hör då att den knackar när man varvar den runt 2000rpm, dock så lyser inte oljelampan längre. Jag har kollat vevhusventilationen då jag tycker det låter som om det kommer från toppen. Vad kan det vara för fel? Igensatt oljekanal?

Kan även tillägga att vi i vintras hade problem med att där kom kondens i vevhusventilationen som sedan skapade isproppar. Men det löste sig efter noggrann rengöring.

Tack på förhand!

Mvh Peter

har för mig att dom motorerna hade problem med kondens som sedan ledde till vevlagerras.
När gjordes service på motorn?

Testa med en oljeflusch å et oljebyte annars e det nog lite värre

Okej, nej det är ju svårt att lokalisera exakt var men jag tycker det är toppen det låter från. Service vet jag inte exakt då min flickvän bara har haft bilen sen december. Men när vi köpte den så var, enligt förra ägaren, service precis gjord. När jag tittade på oljestickan så verkade oljan fräsch så jag tror inte han ljög.

Kan det vara oljepumpen som har gått och dött eller silen som koksat igen?

Ja visst kan det va silen som koksat igen blir typ dessa symptom då. Eller så e det helt enkelt jävligt taskig olja

peetaah skrev:

Kan det vara oljepumpen som har gått och dött eller silen som koksat igen?

Jag gissar på silen, hade samma prob med min audi å det va silen som kläggat igen så det blev inget oljetryck i motorn.