Som rubrik lyder, hur pass pålitlig och exakt är voltmätaren på stereon? Och vilken spänning ska jag sikta efter? Min bil pendlar mellan 12,9v-13,5v ca, och vill tro att det är helt okej?!
Testa att mäta med en multimeter samtidigt som du kollar den i enheten så ser du väl om den visar rätt eller ej? Borde ju göra det dock tycker jag. Om spänningen är med bilen av så är det riktigt bra, om det dock är med bilen igång så ligger det för lågt.
Det beror ju även på hur man har kopplat in stereon, är den tex kopplad till säkringsdosan/via tändlåset så ligger spänningen knappast lika högt som på batteriet. Jag tror dessutom att en del sätter grov kabel till stereons röda kabel och tunn kabel till stereons gula kabel, men det är inte bra.
Åtminstone på de stereoapparater som jag vet så är det den gula kabeln som försörjer stereon och alltså bör vara grov, den röda kabeln fungerar bara som styrning och behöver inte vara så grov.
Det beror ju även på hur man har kopplat in stereon, är den tex kopplad till säkringsdosan/via tändlåset så ligger spänningen knappast lika högt som på batteriet. Jag tror dessutom att en del sätter grov kabel till stereons röda kabel och tunn kabel till stereons gula kabel, men det är inte bra.
Åtminstone på de stereoapparater som jag vet så är det den gula kabeln som försörjer stereon och alltså bör vara grov, den röda kabeln fungerar bara som styrning och behöver inte vara så grov.
Det beror ju även på hur man har kopplat in stereon, är den tex kopplad till säkringsdosan/via tändlåset så ligger spänningen knappast lika högt som på batteriet. Jag tror dessutom att en del sätter grov kabel till stereons röda kabel och tunn kabel till stereons gula kabel, men det är inte bra.
Åtminstone på de stereoapparater som jag vet så är det den gula kabeln som försörjer stereon och alltså bör vara grov, den röda kabeln fungerar bara som styrning och behöver inte vara så grov.
som sagt, har du kopplat in den via "original" kablaget? Eller har du dragit dit nya kablar direkt ifrån batteriet? Jag hade "original" förut, då sänktes volten så fort jag satte igång ljuset, blinkersen, fläkten osv osv. Nu har jag kopplat den via batteriet och märks ingen skillnad på volten förutom då jag drar på lite.
Men om jag jämför mellan vad hu'n visar och steget (inbyggd volt mätare) så visar steget mer än hu'n. Upp till 1,5v ibland. Sedan så har jag en extern voltmätare inkopplad också, direkt på batteriet, den visar samma som steget ungefär, 0,1-0,2v skillnad kanske som mest.
Okej. I detta fallet har förra ägaren varit en klåpare och stulit strömmen från ciggtändaruttaget (har själv inte orkat dra om kablarna själv än, men ska nog det i framtiden), så kan kanske va en ganska bidragande orsak till spänningsfallet? Ska iaf testa mäta med multimeter över batteriet med bilen igång då och se så det inte är för dålig spänning där.
Annars så får jag väl försöka byta batteri och "de 3 gyllene kablarna" eller vad folk kallar dom!
Okej. I detta fallet har förra ägaren varit en klåpare och stulit strömmen från ciggtändaruttaget (har själv inte orkat dra om kablarna själv än, men ska nog det i framtiden), så kan kanske va en ganska bidragande orsak till spänningsfallet? Ska iaf testa mäta med multimeter över batteriet med bilen igång då och se så det inte är för dålig spänning där.
Annars så får jag väl försöka byta batteri och "de 3 gyllene kablarna" eller vad folk kallar dom!
Ja då är det ju inte så konstigt kolla om det sänks om du vrider på fläkten eller något.
Okej. I detta fallet har förra ägaren varit en klåpare och stulit strömmen från ciggtändaruttaget (har själv inte orkat dra om kablarna själv än, men ska nog det i framtiden), så kan kanske va en ganska bidragande orsak till spänningsfallet? Ska iaf testa mäta med multimeter över batteriet med bilen igång då och se så det inte är för dålig spänning där.
Annars så får jag väl försöka byta batteri och "de 3 gyllene kablarna" eller vad folk kallar dom!
Ja då är det ju inte så konstigt kolla om det sänks om du vrider på fläkten eller något.
the big three väldigt viktigt
På stereon sjunker det bara jag tänker "snart dags att tända en lampa" ungefär.. Men ska kolla med multimeter och se så det inte är så dålig spänning över batteriet med!
Jag kan ju även passa på att fråga en annan bilstereosak här då, det smäller till i mina högtalare när jag stänger av stereon, eller ja när steget stängs! Hur får jag bort det? För det känns som att mina högtalare har börjat ta stryk av det, och är ju inte så himla roligt!
Jag kan ju även passa på att fråga en annan bilstereosak här då, det smäller till i mina högtalare när jag stänger av stereon, eller ja när steget stängs! Hur får jag bort det? För det känns som att mina högtalare har börjat ta stryk av det, och är ju inte så himla roligt!
Hur har du jordat slutsteget? (lika grov minus-kabel som plus-kabel och med guldpläterade kontakter?) Lider du av generator-vinande också?
Jag kan ju även passa på att fråga en annan bilstereosak här då, det smäller till i mina högtalare när jag stänger av stereon, eller ja när steget stängs! Hur får jag bort det? För det känns som att mina högtalare har börjat ta stryk av det, och är ju inte så himla roligt!
Hur har du jordat slutsteget? (lika grov minus-kabel som plus-kabel och med guldpläterade kontakter?) Lider du av generator-vinande också?
de har inget me stegets ström att göra..
steget stänger av sig innan stereon stängs av å då "slår" de i steget.
Jag kan ju även passa på att fråga en annan bilstereosak här då, det smäller till i mina högtalare när jag stänger av stereon, eller ja när steget stängs! Hur får jag bort det? För det känns som att mina högtalare har börjat ta stryk av det, och är ju inte så himla roligt!
Hur har du jordat slutsteget? (lika grov minus-kabel som plus-kabel och med guldpläterade kontakter?) Lider du av generator-vinande också?
Jag kan ju även passa på att fråga en annan bilstereosak här då, det smäller till i mina högtalare när jag stänger av stereon, eller ja när steget stängs! Hur får jag bort det? För det känns som att mina högtalare har börjat ta stryk av det, och är ju inte så himla roligt!
Hur har du jordat slutsteget? (lika grov minus-kabel som plus-kabel och med guldpläterade kontakter?) Lider du av generator-vinande också?
de har inget me stegets ström att göra..
steget stänger av sig innan stereon stängs av å då "slår" de i steget.
Okej, och det motverkar jag hur? För tror det snart kommer döda mina högtalare
Man bygger en fördröjningskrets som fördröjer remotesignalen, reläts uppgift är (vad jag vet iaf) att avlasta kretsen från remoteströmmen. Det funkar alltså att använda vanliga relän, men det måste finnas en fördröjningskrets som styr reläspolen.
Man bygger en fördröjningskrets som fördröjer remotesignalen, reläts uppgift är (vad jag vet iaf) att avlasta kretsen från remoteströmmen. Det funkar alltså att använda vanliga relän, men det måste finnas en fördröjningskrets som styr reläspolen.
Som exempel kan jag skaffa mig ett 12sek relä som normalt används till innerbelysning? För jag måste göra något, går inte ens att byta skiva utan att steget stängs av och det smäller! Därför skulle det va rätt trevligt med 12sek så man har lite tid på sig!
Med bilen igång bör du iaf ligga över 14V.
fast du kan säkert hitta billigare. räcker inte med ett vanligt relä vad jag vet.