Kommer detta steg att smäcka sönder basen
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Dock får man se upp när man har för mkt effekt.
Risken finsn att man spelar sönder högtalaren rent mekaniskt då man inte får samma indikation genom att det låter illa.
Sköt talspolen åt helskotta på min K21v2 då jag gav den 750W RMS mot de 250W RMS den vill ha.
Plonk lät det när den tog kontakt med polplattan 
Fördelen med "överdriven" effekt är just att man har REN effekt att tillgå iom att man inte påfrestar steget lika mkt som om man har ett steg som är underdimensionerat eller ligger rakt mot elementets rms-spec....
Svensk Mästare i Street 100A 2011 med 150,0 dB
Svensk mästare i ESPL MASTER och Bassrace 139,9 2010
Team-leader för Team1
Volkswagen Passat 3B "VolksGladen" (1999)
Dacia Dokker (2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Orsaken till att en del rekommenderar 2-kanals steg (istället för monosteg) till 4 Ohms impedans har nog med "prisvärdhet" att göra, men det är bara vad jag tror alltså. 
Sett till priset så blir ett monoblock oftast dyrare för samma uteffekt vid 4 Ohm, åtminstone inom samma modellserie.
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Rickard-v skrev:
Ja! om du vill att den ska gå sönder så har du resurser för det.
Men så fort det börjar låta illa sänker man lite om man är smart.
Som jag påpekat.....med för mkt REN effekt så låter det inte illa 
Jag ger min bas 4 ggr mer än vad den är specad till. Det går så bra så 
Volvo 945 Turbo (1995)
se bara till att du delar så inte basen behöver spela under avstämningen (så den inte bottnar som lonefox säger att hans bas gick sönder för)
men kör med det steget du köpte
Lonefox skrev:
Rickard-v skrev:
Ja! om du vill att den ska gå sönder så har du resurser för det.
Men så fort det börjar låta illa sänker man lite om man är smart.Som jag påpekat.....med för mkt REN effekt så låter det inte illa
Jo när konen bottnar mekaniskt!
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Rickard-v skrev:
Lonefox skrev:
Rickard-v skrev:
Ja! om du vill att den ska gå sönder så har du resurser för det.
Men så fort det börjar låta illa sänker man lite om man är smart.Som jag påpekat.....med för mkt REN effekt så låter det inte illa
Jo när konen bottnar mekaniskt!
Risk att det är för sent då
Talar av erfarenhet.
Lonefox skrev:
Rickard-v skrev:
Lonefox skrev:
Som jag påpekat.....med för mkt REN effekt så låter det inte illaJo när konen bottnar mekaniskt!
Risk att det är för sent då
Talar av erfarenhet.
Jag råkade bottna min Solo X 12 2-3 ggr så det small till i magneten, men den klarade sig iaf som tur var.
Volvo 945 Turbo (1995)
Softis skrev:
Lonefox skrev:
Rickard-v skrev:
Jo när konen bottnar mekaniskt!Risk att det är för sent då
Talar av erfarenhet.Jag råkade bottna min Solo X 12 2-3 ggr så det small till i magneten, men den klarade sig iaf som tur var.
Vilket min inte gjorde.
Beror även på hur spolen är rullad. Har man extra utrymme neråt på rullen så kan det klara sig fast det skrapar.
På min bas är spolen lindad hela vägen ner vilket medförde att vid närkontakt av polplattan så slogs spolen av....
JMBL skrev:
eftersom man alltid lyssnar på musik på max volym och det inte finns nåt sätt att justera det på så kommer antagligen hela din bil att explodera...
HAHAHA 
Senast redigerat av M_icke_ (1 augusti 2010)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)