Hej igen alla glada, har tyvärr en mycket mycket tråkigt nyhet, det är som så att min dator kraschade för inte så länge sedan och det fanns ingen möjlighet att rädda innehållet i dumburken så tyvärr har alla gamla bilder från när jag köpte sierran och dom första modifieringarna jag har gjort på den försvunnit :Ž( men jag ska ändå försöka så gott jag kan att ändå lyckas hålla liv i denna stackars tråd och har som tur är hittat några av bilderna via andra hemsidor. så nu vet ni det iaf hoppas även att våra kära moderatorer här på gorg godtar min lilla ursäkt och har tålamod med mig

By streetlover at 2010-09-05

det som gjordes med sierran strax efter köpet var att jag monterade in 2 st 30 cm blåa led / diod rör under instrument panelen och satte strömbrytarn lite diskret under cigg uttaget, jag limmade fast rören men en limpistol  i ändarna mot "insidan" av instrument panelen dels för att dom verkligen skulle sitta fast och dels för att man inte skulle kunna se själva rören utan bara belysningen på bilden så ser man även att jag har monterat några mätare men det kommer ja till längre fram

det jag gjorde sen på sierran var att slänga på en stor skogenracing dekal på framrutan och en mindre skogenracing dekal på dom bakre sidorutorna på var sin sida självklart, efter det så gjorde jag om grillen. det var lättare än vad jag trodde, jag tog loss grillen från bilen, sen tog jag bort själva "bakstycket" av grillen (det ser ut som en svart plast skiva). sen va det bara fram med en liten såg och kapa bort ribborna i grillen, lite spackel och slipning för att få ytan jämnare och en skvätt färg sen tog jag och klippte ut en alu nät i likadan storlek som baksidan av grillen och limmade fast det med hjälp av en limpistol, det va ganska krångligt att få gallret att fastna mot grillen men tillslut satt den fast och ta da klart


By streetlover at 2010-09-05


By streetlover at 2010-09-05

sen började jag att ledsna på orginal ratten som satt i bilen så jag köpte en MPH "driver" ratt och ratt nav från stylingbutiken.se (led/diod rören som är monterade under instrumentpanelen är också därifrån btw). jag hade lite problem att få dit tutan efter ratt bytet då jag var tvungen att klippa och skarva lite i kablarna men tillslut fick jag ordning på det (själva tutan ville jorda i rattnavet = tutade som f**n tills jag insåg att tutan som följde med ratten hade fästen i metal, inte det smartaste om du frågar mig )


By streetlover at 2010-09-05

sen va det dax att tona rutorna och så slängde jag på ett par breddade 13" plåtfälgar som tidigare hade suttit på min fiesta, fick en grym väghållning faktiskt med att bara byta till dom fälgarna, betedde sig som en go-kart på vägen


By streetlover at 2010-09-05

tuuuungt! ;D har gjort exakt likadant som dig med min grill och har en exakT, exaaakt likdan ratt som du köpt också hahaha och tutan har ja "installerat" på nån ledig plats strax under fläkt knappen (1,2,3 du vet den dära som man justerar hur mkt den ska blåsa xD) men den glappar, måste kika lite på de sen o typ fixa om hahha men fett kul o trycka på en liten röd knapp ^^

okey, hade tänkt göra nåt sånt i början med men ville va lite seriös och satte den i ratten

det jag gjorde efter att slänga in neonet och den omgjorda grillen va att slänga in ett vettigt ljud då det satt en gammal cd spelare som inte kunde läsa skivor i och fords orginal högtalare så jag drog till media markt, där införskaffades en Pioneer DEH-300MP som huvud enhet, 4 st JBL GT5-502 (5,25") samt 2 st JBL GT5-12 basar

5,25"orna satte jag en i vardera framdörr, de va ganska lätt eftersom man knappt behövde skära upp nånting i dörren, dom andra två 5,25"orna fick ersätta hatthylle högtalarna

Basarna byggde jag och min far ihop en lådan som skulle stämma perfekt i volym, vi byggde den i 1,5 cm tjock mds skiva, vi "stadgade" även upp lådan inuti med tjocka träbalkar så den skulle tåla lite stryk, den blev även seriöst isolerad och klädd i svart högtalar tyg



Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

5,25"orna körs direkt på stereon och basarna driv av ett 4 kanals autostudio steg

åååååh GT inredning!!! (L) (L) (L) (L)

Sen slängde ja på ett par breddade 13" plåtisar (8,5" ifram och 10" ibak) och "tyskstuk" lackade dom, slängde även på en skogen dekal ifram rutan och några mindre dekaler på dom bakre sidorutorna. sen gjorde ja och en polare ögonlock i form av gaffa tejp, billigt och bra

Vid sidan av min Sierra står min gamle Granada som senare såldes men saknar den som tusan, skit roliga bilar, finns fler bilder på min granada på min sida för er som är intresserade




Uploaded with ImageShack.us



efter det så byte jag positions ljusen ifram och satte i ett par blåa w5w dioder istället, resultatet blev skit nice fast snuten va ju självklart inte lika för tjusta av de



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

sen va de dax att uppdatera lite under huven kände jag så div delar lackades i ford blått sen tog jag bort dom fula orginal luftburkarna och ersatte dom med ett snyggt 3" alu rör och spörtfilter, blev sket gött ljud ur motorn

före:



Uploaded with ImageShack.us


efter:



Uploaded with ImageShack.us

sen va de dax att beställa lite bil godis från tyskland.

företaget oldcars.de håller på med div olika fordar och har en del roliga saker till oss ford frälsta
Från dom inhandlades fjäderbens stag fram och bak och dom kom lackade i ferrari rött, tyvärr så kunde man inte bestämma färgen själv men dom såg riktigt nice ut för de



Uploaded with ImageShack.us


Staget ibak va löjligt lätt att montera och dom passade som handsken på bilden ser ni även mitt uppdaterade ljud då jag förutom mitt autostudio steg till vänster hade fått nya vänner iform av en 1 farads BULL kondensator och ett 2 kanals Zachry steg, steget drev basarna och autostudio steget drev 5,25"orna




Uploaded with ImageShack.us


Fast staget ifram passade inte riktigt in i rött då jag e galen i blått så det blev till att ta fram våtslippapper och polera upp staget ifram och då passade jag även på att polera fjäderbens tallrikarna, tomgångs motorn och den främre lyft öglan på motorn. det tog en jäkla tid men de va de värt, dock som ni börjar se på bilden så börjar motorn bli lite sleten och lacken har börjat flagna en del då jag råkade spilla lite olja på den vid en service på bilden ser ni även en olje catch tank som jag monterade till vevhus ventilationen



Uploaded with ImageShack.us


tomgångs motorn i närbild:




Uploaded with ImageShack.us


på bilden från vänster, en upp polerad lyft ögla, en opolerad fjäderbens tallrik och längst till höger en upp polerad fjäderbens tallrik




Uploaded with ImageShack.us

BlackEdition skrev:

åååååh GT inredning!!! (L) (L) (L) (L)

nja de e en helt vanlig klädsel, GT inredningen ska va röd har jag för mig

men neeeej e de ju inte GT inredning har såna där tjocka handtag och skinn iställt för tyg över hela dörren, ja har en sån bil hemma just nu reggad som GT, tänkte plocka inredningen o dra in i min v6a

BlackEdition skrev:

men neeeej e de ju inte GT inredning har såna där tjocka handtag och skinn iställt för tyg över hela dörren, ja har en sån bil hemma just nu reggad som GT, tänkte plocka inredningen o dra in i min v6a

aha okey, trodde det endast gällde rött i GT modellen ^^

haha men va skulle den modellen annars heta trodde du ? ;D

ingen anning, har bara sett min variant och den röda när det gäller klädslarna, jag fick förklarat av en vän att det är den röda inredningen som är till GT modellen och att min e den vanliga men det gäller nog i den senare typen av inredning, du verkar ha den "äldre" typen av inredning. om du kollar på min instrument panel så liknar den panelen som sitter i dom 4x4 cossie modellerna medans din liknar den som sitter i RWD cossie modellen

ooh fan, du kan fan mer än mig om de där asså ^^ men grymt!

Du verkar duktig på att lacka ventilkåpor