Håller med om att det har varit dåligt med uppdateringar! Så det får bli en nu!

"Tomten" kom med lite julklappar till bilen!

Nya Ford Capri MK3 blinkers
Dessa är VÄLDIGT lika dom som satt på de genuina 400:orna.. men varför Irmscher skulle ha använt sig utav grejer från Ford vet jag inte?

Mätarhus som satt i vissa GT/E:er och i 400:orna!

Och sen det här! en miniatyrbur som Pappa har gjort i svetstråd! Det visade sig att det stod en riktig bur till bilen i garaget!

Efter att vi kapat bort den svarta plasten som håller fast blinkersen när den sitter som den ska i fronten på Capri'n, så var det nästan bara att trycka in den i hålet






Det var allt för stunden! kommer mer sen

Riktigt fin

ett sånt mätarhus samt en manta mittenkonsol och en manta bensinpump har jag liggandes om det finns intresse för det.

Tummen upp!

Jag slänger in en annonslänk, hoppas att det inte gör något...
Har en Ascona B Grupp H i delar förutom motor och låda.

http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … lar_311381

Blev en tur till Göteborg i mitten av Januari, till Bohus närmare bestämt.. och de som har skruvat mycket och länge med Ascona/Manta/Kadett kommer säkert ihåg annonserna i Bilsport från "Örjan i Bohus" där han i början av 90-talet sålde Manta GT/E och GSi:er i delar.
Men nu har han inga Manta delar kvar länge

Så om ni söker något så kan ni ju dra iväg ett PM, jag har ju det som finns på bilderna, och delar från 2,5 Mantor


Nu är bromsoksfästena klara!

Här är grejerna lite lätt monterade, Astra/Combo ok och Astra/Combo skivor (Finns både som 5-bult och 4-Bult)
Vi gjorde några extra utifall någon mer är intresserad!

Sen så har det hänt lite "tråkigheter".. inte så farligt som det kan tyckas låta dock
En 400:a ska ju enligt en oskriven regel ha såkallade "400-ljus", men gatbilarna levererades inte från grund och botten med dom, utan dom var tillval från Irmscher och det var de vanliga Manta ljusen som satt på från fabrik.
Då jag tycker att både originalljusen (både före och efter facelift) och Irmscher's dubbelljus passar bra, så vill jag gärna ha alla tillgängliga till Manta'n nu, då delar till dessa skönheter, precis som till många andra bilar, tunnar ut mer och mer.
Den senaste svarta Manta GSi'n hade räddningsbara men muggiga "sarger", kassa insatser, men fina glas!
Så jag fick idén att fixa "sargerna" och lacka dom svarta som oxå är snyggt!



Men jag hade fortfarande inte ett par fina original facelift ljus. så en "köpes" lades in på OpelSportClub.
Fick hyffsat snabbt svar och efter någon vecka var det ett par påväg hit till Eskilstuna med Bussgods.
Hämtade ut dom i början av veckan därpå, började med att plocka ur vänster ljus och ser att den är riktigt fin! Men sen plockade jag ur höger ljus och hör ett lustigt ljud från strålkastaren.. vad det var?


GLAS såklart
Även fast paketet var riktigt ordentligt packat, och hade 2 Glas/Aktas klisterlappar på så lyckades de ändå gå sönder.
Jag hade tidigare i Januari köpt ett Opel/GM Original glas med sarg, nytt i förpackning, men det var ett vänster.. och så fick jag ju med ett räddningsbart ljus från "Örjan i Bohus", men det var ju såklart oxå ett vänster

Lägger in bilder på både min och en genuin med originalljus:
OBS! Strålkastaren på bilden är i dåligt skick och kommer inte att brukas på bilen!


Aja, nog med "tråkigheter"

Vi har flyttat på bilen!


Här står den ihop med andra monster



Har även, bara för skojs skull stoppat in en liten del av inredningen..



Aningen offtopic men men:

Jag har köpt tillbaka min gamla Recaro inredning ifrån GSi Exclusive'n!
Vi får se om den blir såld eller om den hamnar på "kan vara bra att ha senare hyllan" Jag kommer troligen inte att nöja mig med en Manta i framtiden, då jag har en kärlek till röda original GSi:er

Det var allt för stunden, kommer lite mer sen
/Martin

Fett bygge. Vems är quattron på bilden? Har aldrig sett den förr..

gött projekt! jag är 15 och hade tänkt börja på en manta 400 replica jag själv! lycka till!

fish skrev:

Fett bygge. Vems är quattron på bilden? Har aldrig sett den förr..

Tackar! Det är Peters Quattro, en gammal arbetskamrat till pappa!

Mvh
Martin

MCB1189 skrev:

gött projekt! jag är 15 och hade tänkt börja på en manta 400 replica jag själv! lycka till!

Jaså? Det blir vi 3 tonåringar som bygger Manta 400 replicor!
LYCKA TILL! /Martin

Ser ut att vara en ganska sen quattro... 89-90 kanske?

Jaha.. Flitigt uppdaterat här

Jag ska bli bättre på att uppdatera här, men nu kopierar jag ett par "gamla" inlägg ifrån Mantans projekttråd på OpelSportClub, hoppas att det går bra. (Jag skriver datumen på inläggen från OSC, så blir det förhoppningsvis inte jätte svårt att få ihop det för er som läser! )

Fördelen är att det blir en riktigt stor uppdatering den här gången

Postat 22-04-12 på OSC:
Mantan har stått på en plats som var väldigt olämplig som meckplats, och både pappa och jag har haft fullt upp med däck och hjulskiften.
Men idag så grävde vi fram Mantan och lät den få känna lite på det tråkiga vårvädret.
Men först, har ni sett en Monstertruck 400:a någon gång?
Jaså inte?











Hög som ett hus är precis vad den är! Inte äns Dakar Mantorna var såhär höga! INTE OKEJ!

Den stod ute i kanske 45 minuter, och det var riktigt kul att se hur många som faktiskt vred ordentligt på nackarna när de åkte förbi den!

Jag har börjat att planera om lite, vissa saker inom bygget kommer troligen att ändras.. bl.a så kommer jag nog att jaga ifatt ett par mer tidsenliga fälgar än Eiker...

Och så ställdes hon in igen, men nu är det lättare att flytta på den, så nu kommer bygget att få fart igen!
Jag kommer troligen att rätt snart byta fjädrar och stötdämpare, sen ligger blästring av bagage och motorrum, burmontering och provmontering av motor och låda högst på "to do" listan!

Visst har jag sagt att jag tycker att Mantan ser bättre ut i originalljusen?

Postat 21-05-12 på OSC:
Dags för uppdatering, då det hände mycket i helgen!

Bakruta och framruta är urplockade!

Alla vet ju att rost är lättare än kolfiber?



Fast om jag ska vara ärlig så visste jag om rosten innan jag köpte bilen.. men för att vara en bil som är 35 år gammal (20 år äldre än mig) så är det inte mycket alls!:

Ett par hål under listerna till framrutan
Ett litet hål i taket, pga vinyltaket
Ett litet hål under vänster framskärm, pga för tidig modell som saknade innerskärmar
Ett litet hål i bagaget, blivit påbackad eller liknande för många år sedan och har sedan rostat hål i lagningen (Tokfint bagage i övrigt, till och med reservhjulsbaljan ser ut som ny! )
Tvärrutten plåt under spolarvätskebehållaren, En läckande sådan och isolering går inte så vidare bra ihop


Så kletade på "lite" rostomvandlare där jag tyckte att det behövdes (ytrost osv..)

Blästas bort sen!

Sen så har buren fått sig en redig omgång!

För att vara andra gången som jag svetsar, och första gången seriöst, så tycker jag att det blev för jäkla bra faktiskt!

Dock så överlåter jag svetsandet som sker i bilen till pappa.. för säkerhetens skull



Och centrumkåpor fick jag tag på ja! Riktigt lyxigt att dom redan är lackade i Polarwhite från fabrik! Men....? det fanns väl ingen Monza/Senator som hade fälgarna lackade i Polarwhite? Nej just precis.. Men Ascona och Manta 400 hade det

Pappa passar in för att börja sätta ihop ett kryss

Och så vart det punktat! Helsvetsat också egentligen, men sen blev det batteritorsk

Men det kommer att bli ett schysst kontor när det är klart, och när jag väl har bestämt mig helt och hållet för hur jag ska ha det Hmmhmm.. får återkomma om det vid ett senare tillfälle, då det ändras saker hela tiden!

Lite såhär hade jag eventuellt tänkt ha det i bagaget.. Samma vit som jag hade tänkt ha på bilen och mattsvart tank, och troligen reservhjulet i baljan.. rätt cleant helt enkelt!
Vad tycker ni om det? ris eller ros?

de där ser ju jävligt bra ut.. men de är inte vit.. de är ju silver i bagaget ju ?? men snyggt med mattsvart tank... vilken färg du än väljer så kommer någon att tycka de ser förjävligt ut.. välj den du känner bäst för.. vilken färg kommer bilen bli.. så tar du någonting som bryter av lite i både bagaget och motor rummet.. de blir stiligt tycker jag iaf

Postat 10-06-12 på OSC:

Big update! Eller ja, många bilder iallafall

Buren är färdig!
Bilderna på buren togs förra helgen eller något sånt där, så därför är en del saker bara punktade på bilderna.










Jag har fått tag på ett par provdäck:

Men va i h*lvete? 15 tum? Och är inte dedär originaldimensionerna för gat 400:an?

Jodå det är det! Men är inte Eiker Polaris 17 tum?! Jo det är dom, men jag har ändrat mig.. Det blir inte Eiker Polaris..

[img]Det blir sånna här fast i en storlek större, och självklart något bredare! (Dom här fälgarna är 14 tummare från en Ascona 400)[/img]
Det blir sånna här fast i en storlek större, och självklart något bredare! (Dom här fälgarna är 14 tummare från en Ascona 400)


Typ sån här bredd fram och bak alltså..

Kan nog, och kommer att bli riktigt otroligt grymt!

Sen har jag även sprungit på ett par RIKTIGA 400 stolar! (Inte i200/i240 stolar som alla andra har, dom har gråa bakstycken och nackstöd.. 400:orna har svarta..)



Svarta bakstycken och nackstöd var det ja

Pappa_Glenn skrev:

de där ser ju jävligt bra ut.. men de är inte vit.. de är ju silver i bagaget ju ?? men snyggt med mattsvart tank... vilken färg du än väljer så kommer någon att tycka de ser förjävligt ut.. välj den du känner bäst för.. vilken färg kommer bilen bli.. så tar du någonting som bryter av lite i både bagaget och motor rummet.. de blir stiligt tycker jag iaf

Nejnejnej Det är precis som du säger typ en Blå/silver kulör i bagaget på den Mantan som jag länkade bild på, och det ska jag INTE ha! hehe men även om jag ska ha sådär cleant och med mattsvart tank eller ej, så kommer det vara samma kulör i bagaget och motorrummet som på bilen, alltså vitt.
Jag skrev det andra lite konstigt, men jag ska ändra det! bra att du påpekade det!

Postat 18-06-12 på OSC:




De problem vi stötte på när vi monterade paketet var att motorn tog i värmepaketet, och att iochmed att jag har en utav de senare C20XE:er, så har jag fel svänghjul (inte det plana)
Oturligt nog så har ju självklart min andra motor också fel svänghjul då det också är en utan fördelare...
Så det blir att göra om värmepaketet och skaffa sig rätt svänghjul..
Ett nytt värmepaket är under konstruktion!


Widde's gamla grenrör, kommer att byggas om för att slippa bygga om golvet i bilen.
http://i1090.photobucket.com/albums/i36 … CT4974.jpg
Röret kommer att ledas om så att katten hamnar vid original inbuktningen på andra sidan

Rätt fräsch under va?
Getrag 230 lådan (En väldigt ovanlig låda från Rekord/Manta 1,8 OHC) var bolt on, behövde inte modifiera någonting i tunneln! Sen blir det den här Manta GSi kardanstången, men allt ska ju givetvis plockas bort/isär och lackas!
Bromsledningarna flyttas och bränsleledningarna dras på andra sidan i originalhålen som på insprutarna.




Det var allt för nu kära "gorgare", men nyligen så fick buren lite färg på sig, så snart är jag tillbaka igen

en polare hade en 400 replika för 10år sedan i 100% topp skick vitlackerad med blå pörl även under och hjulhus med blå lackerad framvagn och bakaxel. pukot sålde den för 20tusen, han som köpte bilen äger den fortfarande.

polarens gamla hoppas det inte gör nått att jag la in dom.

pukan2 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/14/13669/13669-35864d630a0508fc6bfcd475935dfde0.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/14/13669/13669-f145681176c77d5a047e2bcb5160fe50.jpg


polarens gamla hoppas det inte gör nått att jag la in dom.

Den var allt bra fin den Mantan!
Det gör självklart ingenting att du la upp bilderna, har du fler så får du gärna lägga upp dom också!

Angående bygget:

Kardanen är fixad, bilder kommer antagligen imorgon!

Žtycker du kan ha en manta som är bes och i fungerande skick till salu till mig för en fin peng (A)
saknar min gamla skönhet