mr_yeahman skrev:

Volvobonden har sett mycket fast&furious ^^

Hade du tänkt dig turbobygge?

d_illen skrev:

mr_yeahman skrev:

Volvobonden har sett mycket fast&furious ^^

Hade du tänkt dig turbobygge?

volvobonde? haha

nja.. byta till fk motor senare kanske beror på hur motorn går, personligen tycker jag att det är fränare med sughästar beror så klart på bilen:)

mr_yeahman skrev:

d_illen skrev:

mr_yeahman skrev:

Volvobonden har sett mycket fast&furious ^^

Hade du tänkt dig turbobygge?

volvobonde? haha

nja.. byta till fk motor senare kanske beror på hur motorn går, personligen tycker jag att det är fränare med sughästar beror så klart på bilen:)

Enklast och billigaste att trimma upp en b23 är oblikatoriskt med hjälp av snigel.

rekommenderar en b23et.

d_illen skrev:

mr_yeahman skrev:

d_illen skrev:

volvobonde? haha

nja.. byta till fk motor senare kanske beror på hur motorn går, personligen tycker jag att det är fränare med sughästar beror så klart på bilen:)

Enklast och billigaste att trimma upp en b23 är oblikatoriskt med hjälp av snigel.

rekommenderar en b23et.

okej, jag vet inte om jag orkar lägga ner jobb på att byta kabelmatta osv. kanske säljer högen och köper annat, lite tråkigt för bilen har potential.

mr_yeahman skrev:

d_illen skrev:

mr_yeahman skrev:

Enklast och billigaste att trimma upp en b23 är oblikatoriskt med hjälp av snigel.

rekommenderar en b23et.

okej, jag vet inte om jag orkar lägga ner jobb på att byta kabelmatta osv. kanske säljer högen och köper annat, lite tråkigt för bilen har potential.

Du behöver inte byta kabelmatta för att få till det med turbo
Bytt bara motorn. Sen så venne ens om du ens behöver byta styrboxar. Tveksamt

mr_yeahman skrev:

Det är jag inte så påläst om, låter nån annan forumsmedlem svara på detta

okej för jag hade för mig att man i alla fall behövde byta styrboxar..
hur blir det med lmm och vakum osv?

Robbaco1 skrev:

okej för jag hade för mig att man i alla fall behövde byta styrboxar..
hur blir det med lmm och vakum osv?

Det har diskuterats ganska mycket det där. men vad jag har komit fram till är att om du byter motor från samma motor kod b230F -> b230Fk tillexempel så behöver du bara byta boxarna och förlänga kablarna till Lmm eftersom det är turbo samt löda dit spridarmotstånd.

Hur det blir med en B23a vet jag dock inte.

EH1 skrev:

Fint då! med lite hjälp av mig så kommer bilen att gå i 300 när vi ä klara, haha

Zydyz skrev:

trevligt projekt detta men du ? var hitta du elfläckten ?? skulle behöva en ny på tic:en

d_illen skrev:

Zydyz skrev:

trevligt projekt detta men du ? var hitta du elfläckten ?? skulle behöva en ny på tic:en

tack:) jag köpte den på ridetech för 399 kr mycket bra pris för en 12" men akta dig för ridetech är inte pålitliga..
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=109623

ca 250 hk till våren

kvar att köpa:

extraktorgrenrör
BTR (Köpt)
avgassystem (halvköpt)
diff
dämpare/fjädrar
elfläkt (Köpt)
burbygge(påbörjas snart)

d_illen skrev:

mr_yeahman skrev:

Det är jag inte så påläst om, låter nån annan forumsmedlem svara på detta

kanske räcker med 3" men pratar du om b23ET eller b230ET nu?
för på b230ET sitter det ju K-jetronic insprut på men om jag har BTR på bilen så kanske det funkar endå, för BTR har jag redan;)